来到波士顿，少不免要坐一坐地下铁（Subway）。波士顿比新加坡小，大约只有新加坡一半的面积，但环城地下铁却有四条支线，分别为红、橙、蓝、青四线，另有银线、火车与地下铁连接，可说四通八达，如蛛网一样把波士顿圈圈围住。
由于波士顿的地下铁开通历史已久，设备自然不比新加坡地铁先进，有些站可能空气不太流通，散溢着一股霉味，连天花板的漆都剥落殆尽，甚至水泥板都掉落了，露出一个个大小不一的洞窟，令人望而生畏。
车厢是一列一列连接的，每节车厢可容纳六七十人。有些司机腰佩手拷和佩枪，有许是防范那些犯罪分子，不过在波士顿两周，只发生了一起西班牙后裔的打斗事件，看来波士顿的治安情况还不错。
令人惊奇的是，月台都设有小商店，售卖饮料和食物。一些乘客大模大样的在车厢里吃吃喝喝。月台都有张挂禁止抽烟的告示，但乘客仍视若无睹，我行我素的大抽其烟。看来管理制度太松懈。乘客不仅把脚踏车拉进车厢，连大狼狗也带进，甚至还看到一个小伙子把家里的大门都扛进车厢。
月台不仅是街头艺人的表演场所，也是乞丐活动的地盘。车票一律美金一元二角五分，无论远近都是一样的票价，进了关口以后，手中的那张票就成了废票，出去就不再使用，有些流浪汉索性把月台的长凳当睡床。这大概是波士顿的一个民生特点吧。
乘搭地下铁是令人愉快的经历，没有争先恐后的场面，大家都秩序井然的自动排好队，等车上的乘客出来，才一个个上车。遇到老人家或小孩，都会有人主动让位。没有人会堵在车厢门口，不管是洋人黑人，只有偶尔少数华人会争着上车，这或许是民族性的问题。
波士顿人的文化素质较高，乘客大多利用短暂的时间看书阅报，很少看到瞌睡虫，也很少听到高分贝的手机声浪，更看不到青年男女在车厢里卿卿我我的镜头。虽然地下铁的噪音很难受，但车厢内却是一片平和
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