随笔南洋网



 
标题: 整天哭窮的老馬要建第三通道 而且直達烏敏島?
谈笑风生
金牌会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5



UID 112845
精华 2
积分 5793
帖子 2826
威望 2957 点
阅读权限 30
注册 2012-5-3
状态 离线
发表于 2018-9-2 00:30  资料 文集 短消息 
整天哭窮的老馬要建第三通道 而且直達烏敏島?

【東博社綜合報道】據新加坡聯合早報消息,馬來西亞總理馬哈蒂爾證實,馬政府計劃三四年內興建馬新第三通道。但他沒有進一步說明詳情。

消息稱,柔佛州務大臣奧斯曼沙比安30日重提興建馬新第三通道(Third Link)的計劃。他指柔佛州政府有意研究從邊佳蘭興建第三通道的可能性。他說,這條通道將從柔佛經烏敏島而進入新加坡。

奧斯曼沙比安當天為努沙再葉門戶(Gerbang Nusajaya)通往馬新第二通道的交流道工程動土後的記者會表示,他前天與一家有意投資該項目的公司討論上述計劃可能性。根據初步計劃,第三通道將由目前的士乃—迪沙魯大道連接一座跨海大橋而通往新加坡的烏敏島,但也可能興建海底隧道通往新加坡。

新加坡交通部:未接獲有關建議書或信息

他說,第三通道全長約三公里,預計耗時四至五年完成。他說,這項計劃將先交由柔佛經濟策劃局研究,並在近期內向總理馬哈蒂爾彙報,並與新加坡政府商討落實的可能性。不過他暫時無法透露興建大橋的費用。

對此,新加坡交通部發言人表示:「我們尚未接獲馬來西亞政府任何關於馬新第三通道的官方建議書或信息。」

據統計,馬新兩國目前有兩座陸路通道,這包括1923年通車的新柔長堤,以及1997年通車的馬新第二通道。馬來西亞政府近10年來多次建議興建馬新第三通道。

馬來西亞前總理納吉布2009年5月22日首次以首相身份訪問新加坡,並宣布馬新兩國同意考慮在柔佛東部邊佳蘭興建「第三大橋」,同時擴建銜接兩國的新柔長堤。這是馬方首次提出第三通道的建議。新加坡當時同意進一步探討其可行性。不過納吉布上述建議遭到柔佛王室強烈反對。第三大橋計划過後就沒人再提。

納吉布2013年1月與李顯龍會晤後,兩國同意啟動新隆高鐵計劃,第三通道的計劃也沉寂一時。李顯龍2016年6月就表示,新加坡暫時沒有興建第三通道的計劃,因為當局將把注意力放在新隆高鐵。

5月28日,馬哈蒂爾在上任不滿一個月時即公開宣布:馬政府已決定取消新馬高鐵計劃,並強調這是最後決定,坦言這一計劃無法讓馬來西亞賺取一分錢。而就在本月初,馬哈蒂爾在接受媒體時表示,新隆高鐵計劃不是被取消,而是推遲高鐵計劃或把這項計劃的規模縮小。他說,政府已展延推行並重新研究這項計劃,另外他還首次提出建設「連通馬來半島」高鐵的設想。

來源:東博社 編輯:甘泉
https://www.xuehua.us/2018/08/31 ... %AC%E4%B8%89/zh-tw/
====================================================

看來老馬停建高鐵是因為錢不進自己口袋﹐現在終於又要搞它最擅長的大型基建撈錢計畫了﹐也可以借停建高鐵和第三通道掛鉤對新加坡行訛詐之事﹐果然是不世出的奇才﹐竟然想到要把第三通道建到烏敏島﹐馬國有這種英明神武的領袖﹐晉身世界超強指日可待。
顶部
小民
超白金会员
Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6



UID 101735
精华 6
积分 18858
帖子 9341
威望 9517 点
阅读权限 50
注册 2011-7-7
状态 离线
发表于 2018-9-2 08:15  资料 文集 短消息 
回复 #1 谈笑风生 的帖子

第三通道对新马双方的经济人员交流有很大益处,新加坡也一直积极推动,只是因为敦马提出就猜疑以至反对,更是“难以常理解释”了。
顶部
wengkinchan
超白金会员
Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6



UID 1159
精华 3
积分 43899
帖子 21523
威望 22142 点
阅读权限 50
注册 2007-4-13
状态 在线
发表于 2018-9-2 12:29  资料 文集 短消息 
回复 #1 谈笑风生 的帖子



QUOTE:
消息稱,柔佛州務大臣奧斯曼沙比安30日重提興建馬新第三通道(Third Link)的計劃。他指柔佛州政府有意研究從邊佳蘭興建第三通道的可能性。他說,這條通道將從柔佛經烏敏島而進入新加坡。

想的美。

马来半岛东海岸没有什么大城市、经济发展落后,只有关丹、瓜拉丁加奴。加上马哈迪停止了东海岸铁路和港口建设,经济会更加糟糕

如果所谓第三通道從柔佛經烏敏島而進入新加坡的话,只有方便那些马来西亚的走私者、毒犯和非法移民就可以在烏敏島“跳车”,以及从印尼廖内登陆东海岸的非法移民,躲避过新加坡关卡的检测非法进入新加坡,情况有如当年的非法者在进入新加坡后、在武吉知马丛林“跳车”的故事重演。

马哈迪和马来西亚给新加坡的是一个炸弹,新加坡政府要小心!
顶部
谈笑风生
金牌会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5



UID 112845
精华 2
积分 5793
帖子 2826
威望 2957 点
阅读权限 30
注册 2012-5-3
状态 离线
发表于 2018-9-2 15:44  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 小民 于 2018-9-2 08:15 发表
第三通道对新马双方的经济人员交流有很大益处,新加坡也一直积极推动,只是因为敦马提出就猜疑以至反对,更是“难以常理解释”了。

厲害﹐不知深知常理的小民哪一只眼睛看到新加坡積極推動第三通道的報導。
顶部
wengkinchan
超白金会员
Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6



UID 1159
精华 3
积分 43899
帖子 21523
威望 22142 点
阅读权限 50
注册 2007-4-13
状态 在线
发表于 2018-9-3 10:55  资料 文集 短消息 
回复 #4 谈笑风生 的帖子



QUOTE:
厲害﹐不知深知常理的小民哪一只眼睛看到新加坡積極推動第三通道的報導。

既然马哈迪可以说没有钱、估价太高、对马来西亚人没有利益为由而取消、推迟新马高铁工程的话,新加坡也可以在第三通道的问题上以估价太高、对乌敏岛的生态需要重新再评估、第三通道对新加坡东部居民没有实质经济效益和方便,以拒绝或延缓这个工程!

这是礼尚往来的做法. 马哈迪应该尊重新加坡的意见,况且马哈迪已经说马来西亚没有钱,还要建什么第三通道? 要不然就是马来西亚犯了“新殖民主义”!


[ 本帖最后由 wengkinchan 于 2018-9-3 11:06 编辑 ]
顶部
wengkinchan
超白金会员
Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6



UID 1159
精华 3
积分 43899
帖子 21523
威望 22142 点
阅读权限 50
注册 2007-4-13
状态 在线
发表于 2018-12-30 10:47  资料 文集 短消息 
柔佛州务大臣:明年兴建马新第三大桥

发布/2018年12月28日 8:15 AM
文/范晓琪图/李太里
来自/联合早报



(哥打丁宜综合讯)马来西亚柔佛州务大臣奥斯曼沙比安说,柔州明年有许多大型发展计划要落实,其中州政府将优先兴建马新第三大桥。

20181228_news_msia2_Large.jpg

他还说,他将于下个月15日或16日,和经济事务部长阿兹敏一同与新加坡政府代表,就马新边界课题展开双边会谈。他没有透露有关会谈是在柔佛或新加坡举行等细节。


奥斯曼沙比安昨天(12月27日)在哥打丁宜出席活动后的记者会上,受询及柔州新一年的发展计划。他说,他已和柔佛苏丹依布拉欣商议优先建马新第三大桥的事宜,地点会在边佳兰或附近一带。

他拒绝说明大桥的具体地点,以免造成当地房地产价格波动。“柔州政府还在研究确切的地点,以及大桥应交由政府兴建,或让私人企业承建。”他说,槟城大桥就是交给私人企业承建,因此马新第三大桥也可能这么做;如果由私人界承建,通车后就会收取过路费。

新加坡外交部:未接获官方建议书

新加坡外交部今天凌晨1时许针对奥斯曼沙比安的谈话发表文告指出,马来西亚-新加坡依斯干达特区部长级联合委员会(Joint Ministerial Committee for Iskandar Malaysia)是双方检讨马来西亚依斯干达经济合作进展的定期制度化双边平台,委员会计划于2019年1月举行会议。

外交部说,委员会无权讨论与柔佛新山港界相关的问题。新加坡也尚未接获任何来自马来西亚政府的马新第三通道官方建议书。

奥斯曼沙比安今年8月重提兴建马新第三通道(Third Link)的计划。当时他说,柔州政府有意兴建一条经由乌敏岛进入新加坡本岛的通道,而乌敏岛至本岛的部分可能是海底隧道。他甚至说已与一家有意投资该项目的公司讨论了此计划的可行性。

根据他说的计划,第三通道将由柔佛士乃-迪沙鲁大道连接一座跨海大桥通往新加坡的乌敏岛。第三通道全长约三公里,预计四至五年完成。

马来西亚首相马哈迪后来也证实,首相办公室确实有计划要在三四年内兴建马新第三通道,但他没有进一步说明详情。不过,这类跨国境通道必须获得两国政府同意才能兴建。新加坡交通部发言人当时受询时说,尚未接获马来西亚政府有关马新第三通道的官方建议书与信息。

尽管当时奥斯曼沙比安表示短期内就会向马哈迪汇报计划,并与新方商讨落实的可能性,但后来一直没有下文。

新马两国目前有两座陆路通道,分别是1923年通车的新柔长堤以及1997年通车的新马第二通道。至于新马第三大桥的建议,是马来西亚前首相阿都拉取消马哈迪时代提出的“弯桥”计划后,由纳吉于2009年5月首次以首相身份率团访问新加坡时,和新加坡总理李显龙会谈时提出的。

当时纳吉建议在柔州东部的迪沙鲁和边佳兰建造新马第三大桥,与新加坡东部连接,以此带动柔州东部经济发展,也作为两国中长期合作的计划。新加坡当时同意进一步探讨其可行性。

不过,纳吉的这个建议遭柔佛王室强烈反对。已故柔佛苏丹依斯干达及现任苏丹依布拉欣都曾公开反对建第三大桥,此后就没人再提,直到今年5月希盟胜选上台,马哈迪再度出任首相后,马方才重提此事。
顶部
wengkinchan
超白金会员
Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6



UID 1159
精华 3
积分 43899
帖子 21523
威望 22142 点
阅读权限 50
注册 2007-4-13
状态 在线
发表于 2018-12-30 10:56  资料 文集 短消息 
就兴建第三通道 我国未收到马国官方信息或建议书

发布/2018年12月29日 3:30 AM
文/杨浚鑫
来自/联合早报


我国仍未收到马来西亚有关新马第三通道的官方建议书或信息,但受访政治观察家不排除马方会尝试把这个课题,作为下个月举行的新马双边会谈的议程之一。

马国柔佛州务大臣奥斯曼沙比安前天在记者会上说,他已同柔佛苏丹依布拉欣商讨了优先兴建第三通道的事宜,地点会在边佳兰或附近一带。

对此,我国外交部昨天(12月28日)凌晨答复媒体询问时指出,就两国之间兴建新跨境公路通道一事,新加坡并未收到马国的任何官方建议书或信息。


受访学者强调,这不是马国政府首次通过媒体而非正式的外交渠道,提出要兴建第三通道。

学者:马政府以这种方式来试探水温

尤索夫伊萨东南亚研究院研究员慕斯达法(Mustafa Izzuddin)接受《联合早报》采访时说:“马国政府倾向以这种方式来试探水温,观察民众反应后再见机行事。特别是考虑到希盟政府一再强调要收紧开支和减轻债务,此时提出开展新项目,国内必然会涌现项目成本多少等疑问。”

新加坡管理学院全球教育兼职讲师陈添金博士也指出,马哈迪政府惯于通过媒体单方面提出一些建议,以这种手法来试探新马人民的反应。他相信,马方会在下个月的新马双边会谈上重提兴建第三通道,但未必会以此为筹码来展开配套谈判。

部长级联合委员会 没有讨论港界问题权限 

慕斯达法同意这个观点,即马国仍处在试探阶段,对于第三通道“没有那么认真”。虽然它可能在双边会谈上提及此事,但相较于其他棘手课题,第三通道并没有那么重要或具争议性。


新马兴建第三通道是马国前首相纳吉于2009年首次以国家元首身份访新时提出的建议。尽管我国当时同意探讨其可行性,但纳吉的建议最终遭柔佛王室强烈反对,此后无人再提,直到今年5月希盟胜选上台,马方才重提此事。

新马目前已有两座跨境公路通道,即新柔长堤和大士第二通道。

奥斯曼沙比安前天也称,他将与经济事务部长阿兹敏一同出席马新依斯干达特区部长级联合委员会(简称JMCIM)下月的会议,新马也将在该会议上讨论近日的领海和领空边界争议。

对此,我国外交部澄清,尽管上述会议与新马双边会谈同月举行,但JMCIM是一个“定期且制度化的双边平台,供双方检讨在马国依斯干达特区的经济合作进展”,没有讨论与柔佛新山港界相关问题的权限。

马国是在10月25日单方面宣布扩大新山港界,并派遣政府船只入侵我国大士一带的领海。新马之后一再交涉,终同意让两国官员在下个月第二周举行双边会谈,就解决新山港界问题交换看法,议程也将包括实里达机场的仪表降陆系统(ILS)课题。

至于2007年成立的JMCIM,它更侧重于我国参与依斯干达特区的相关课题,如新隆高铁和新柔地铁。委员会上一次开会是在去年7月,由我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远和时任马国首相署部长阿都拉曼达兰联合主持。时任柔佛州务大臣卡立诺丁也出席会议。

==========================================================================================================
马来半岛东海岸的人口稀少、城镇不多、没有什么矿产、更没有重大的经济建设项目。而且老鬼马哈迪“回锅”后也停止了兴建从巴生港到彭亨关丹的港口计划。

所谓的第三通道完全是亏本生意。

马来西亚的两个通道的关卡通关先搞好,才来说建什么第三通道吧。
顶部
 




当前时区 GMT+8, 现在时间是 2019-3-21 20:37

    本论坛支付平台由支付宝提供
携手打造安全诚信的交易社区 Powered by Discuz! 5.0.0  © 2001-2006 Comsenz Inc.
Processed in 0.037818 second(s), 7 queries , Gzip enabled

清除 Cookies - 联系我们 - 随笔南洋网 - Archiver