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标题: 投诉拿不回押金 部分用户打算扣住脚踏车
淡宾尼
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发表于 2018-7-2 15:59  资料 文集 短消息 
投诉拿不回押金 部分用户打算扣住脚踏车

共享脚踏车业者oBike前天宣布在本地停业后,到消费者协会求助的个案在一天内激增到250多起。

用户感叹倒霉,一些表示若取不回钱,要留下脚踏车,弥补金钱损失。

消协受询时指出,截至昨天下午4时,消协接到259起针对oBike的投诉,多数公众是在过去两天联系消协。他们投诉几个月前就已向oBike申请押金退款,却迟迟未取回押金。


《联合早报》上周报道,超过70名用户在oBike面簿以及向消协申诉,要求退还押金后等了三四个月仍未收到退款。网上也有上百人签署请愿书要求退款,人数昨天已激增至3000多名。

oBike用户张彼得(38岁,技术人员)受访时说:“我知道公司停业的消息后,电邮公司想拿回49元的押金,却一直没有回应。我以为这家公司的规模挺大,没料到会发生这样的事情,太不负责任了。”

另一名何姓用户(45岁)说:“如果拿不回钱,我想留辆脚踏车,比什么都拿不回来得好。”

oBike宣布停业后,路边仍可看见随意停放的oBike脚踏车。本报发现,这些脚踏车都贴上了陆路交通管理局的通告,要求业者清除脚踏车。如今oBike面临清盘,一般猜测公司有可能就此将脚踏车“置之不理”。

Gibson Dunn & Crutcher律师事务所合伙人李德龙受访时指出,如果公司清盘,oBike用户等同于“无担保债权人”。公司扣住用户的押金不还,在公司未回应且情况不明朗之下,用户留住脚踏车,类似于“买下”脚踏车的举动。不过,如果刻意盗取并破坏脚踏车,就明显涉及法律责任。

新加坡管理大学法学院助理教授刘永利提醒说,从严格的司法角度来看,用户留住脚踏车,作为取不回押金的“保障”,这是不被允许的。公司可起诉用户“偷取”脚踏车,不过在oBike无法退还押金的情况下,它不太可能会这么做。

消协会长林谋泉受访时说,oBike称在本地有超过100万个用户,宣布结业后却没有进一步交代,这是“很不负责任、不能接受”的做法。消协正与陆交局联系,希望oBike给消费者更明确的交代。

受影响用户可拨消协热线6100 0315,或上消协网站(https://www.case.org.sg/)求助。
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淡宾尼
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发表于 2018-7-2 16:04  资料 文集 短消息 
oBike探讨退还押金的方案

共享脚踏车服务业主oBike刚刚在面簿上,为近日宣布停业所造成的不便表示歉意。它说,它正与相关机构密切合作,找出解决退还押金的方案;一旦完成细节,将会公布整个退款程序。

oBike在周一指陆交局的新执照条例与它的理念不符,决定撤离新加坡市场,却没提及退还每名用户49元押金的事。

另外,陆交局已指示申请清盘的oBike,在本周三(7月4日)前移走旗下在公共场所的所有脚踏车,否则当局将动手清理。


oBike在面簿上说,它正与陆交局合作,设法在期限前清理所有的脚踏车。
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叶落狮城
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发表于 2018-7-2 16:28  资料 个人空间 短消息 
这个影响很不好,会影响其他的共享单车的信誉。不过还好mobike单车也取消押金了。昨天我退了押金,还没检查有没有收到。其实在新加坡不需要交押金的,因为没有区域限制。




城城的小屋,累了,来坐坐                                                   

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super007
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发表于 2018-7-2 17:11  资料 文集 短消息 
新加坡根本不需要共享單車﹐最好全部禁掉﹐包括電動腳踏車﹐電動滑板車等等。
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