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标题: 韩亚航空将“台湾”列入“中国”一栏
德下花园
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发表于 2018-5-8 17:05  资料 文集 短消息 
韩亚航空将“台湾”列入“中国”一栏

包括韩亚航空在内的韩国部分航空公司已将“台湾”列入“中国”一栏。

据《朝鲜日报》报道,昨天(7日)下午,包括韩亚航空在内的韩国部分公司修改了相关标注,将此前在“东南亚”分类下的“台湾”移至中国一栏,变更标注为“中国大陆及港澳台”。

另据韩国SBS电视台报道,此外,还有部分公司正在讨论标注方法。
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发表于 2018-5-8 20:42  资料 文集 短消息 
回复 #1 德下花园 的帖子



QUOTE:
包括韩亚航空在内的韩国部分航空公司已将“台湾”列入“中国”一栏。

“台毒”民进党菜桶应该立刻到美国华盛顿向男朋友特朗普告状、指中国大陆打压、指那些每年收取了台湾数十亿美元而没有工作的美国国会议员、麦肯恩议员、官员和游说公司。
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发表于 2018-5-12 09:39  资料 文集 短消息 
美国批“奥威尔式胡扯” 大陆驻美大使:不评论“愚蠢”言论

发布/2018年5月12日 8:17 AM

更新/2018年5月12日 8:33 AM联合早报网:


针对白宫以“奥威尔式胡扯”谴责中国大陆对美国航空业者的威胁,中国驻美大使崔天凯昨天(11日)表示,任何在中国大陆营运的外国公司都应该尊重并遵守中国大陆法律,他不想对任何人的“愚蠢言论”发表评论。

中国大陆民航局4月底致函美航和美联航等航空公司,要求这些航空公司遵守中国大陆法律,改变网站与文宣对台湾、香港、澳门的标示。白宫随后在5月初发布声明表示,反对大陆试图强迫私营企业使用特定政治性语言,迫使美国企业接受中国共产党的政治正确,称大陆的要求是“奥威尔式胡扯”。

崔天凯昨天出席华府智库“战略暨国际研究中心”(CSIS) 美中关系40年的论坛,会后媒体问及白宫日前批评大陆强制美航空公司一事,大陆是否还是一个友好的商业国家,崔天凯说,“任何在中国大陆营运的外国公司都应该尊重并遵守中国法律,这是国际商定的原则。我不想评论任何人的愚蠢言论。”


媒体询问,那么,陆方对白宫以“奥威尔式胡扯”形容陆方,是否有向美方进行交涉?崔天凯反问道,“我想问你们媒体同事们,你们对白宫发言人评价如何?”

若美国航空公司在中国大陆要求改善的期限前,仍未做出改变,中国大陆会有什么样的行动,崔天凯说,“你去问民航局吧”。

崔天凯离开CSIS前,记者再追问,中国大陆释出的讯息是否为现在做生意得先谈政治?崔天凯回应,“企业有自己的规则要遵循,好吗?”
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发表于 2018-6-19 13:33  资料 文集 短消息 
鼓励拒搭更改台湾标注航空公司? 台学者:政府无招又无能

发布/2018年6月19日 12:00 PM

更新/2018年6月19日 12:10 PM联合早报:
   
对于早前媒体报道,台湾政府将鼓励民众拒搭更改台湾国家注记的航空公司,台湾中国文化大学政治系讲座教授陈一新今天表示,政府面对中国大陆打压,这样的措施只是自曝其短,也显示没有能力反制,只会显得自己渺小,要反制就干脆撤销两岸通航,“这样才叫耍狠”,但是政府又不敢,只敢玩一些小动作。

台湾联合报报道,陈一新说,中国大陆会打压台湾,一定有因果关系,中国的要求台湾不答应,那台湾有不答应他们要求的权利,他们当然也有整治台湾的权利,不能强迫台湾接受他们的要求,他们有很多其他方法制约,台湾这样做只是自曝其短,显示没有能力反制,这样做只会显得自己渺小。

陈一新说,如果真的拒搭特定航空公司,国人出国的选择就越来越少,有点像是锁国政策,政府没有深思熟虑,就贸然提出这种方法,显示又无招又无能,这方法谁都能想到,聪明一点的人还会觉得这是馊主意,“要这种政府干嘛?”

陈一新说,连这招都使出来了,可见没招了,以后台湾在国际上也会越来越小,而中国大陆在国际上对台湾的打压越来越多方面,扩大打击范畴,但从某种角度来说,民进党似乎更希望大陆打压,累积到年底选举才能打悲情牌,化成选票,反正怎么打压也不会打到身上,而人民不会理这些意识型态,大多数人只看票价、顾荷包。
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发表于 2018-6-26 22:48  资料 文集 短消息 
美国航空公司或因无视更改台湾标识而失去乘客

2018年6月26日 星期二  美国 之音:


目前,距离世界主要航空公司必须按照中国当局的要求,在他们的网站上将台湾标识为“中国台湾”,只剩下一个月的时间。如果美国航空公司无视中国的要求,可能会承担乘客减少的风险。

设在纽约的航空咨询公司总裁罗伯特·曼说,在尚未按照中国当局要求更改台湾标识名称的美国航空公司包括达美和美国航空公司,他们可能面临诸如空中交通管制延误,在移民和安检中的耽误等方面的问题。他说,除了直接禁飞之外,中国可能会在商业上,运营上让美国航空公司的抵达或离开中国机场更加困难。

达美和美国航空公司表示,他们在同美国政府就此进行磋商。此前,美国白宫表示,中国当局的这一要求是“奥威尔式的胡言乱语”。白宫还要求中国停止威胁美国的航空公司,并敦促各航空公司予以抵制。

中国民航当局4月25日发函给全球几十家航空公司,要求在其网站上将台湾、香港、澳门列为中国领土,否则将面临惩处。美国航空公司必须在7月25日的最后期限之前对中国当局的要求做出决定。

目前按照中国当局要求更该台湾标识称谓的包括加航、英航、汉莎、澳航、土耳其航空、阿联酋航空等。

日本最大的两家航空公司,日本航空 (JAL)与全日空 (ANA)近日屈服中国的压力,在中文简体和香港繁体字网页将台湾与香港的称谓改为“中国台湾”或“中国香港”,但在台湾繁体网站、日文和其他语言网页上仍保留“台湾”的名称。

=====================================================================================
那些接受台湾每年数十亿美元政治献金的美国国会议员、麦肯嗯议员、官员和游说公司,应该要求台湾增加政治献金到数百亿美元,然后制定一部类似1982年《与台湾关系发》,以制止中国大陆要世界主要航空公司必须按照中国当局的规定,在他们的网站上将台湾标识为“中国台湾”的做法,要不然就增加给美国更多政治献金,要不然台毒就完了。
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发表于 2018-6-28 22:39  资料 文集 短消息 
路透社:中国拒绝美国就如何标注台湾提出的磋商请求

2018年6月28日 20:10   美国之音


路透社27日独家援引包括一名美国官员在内的一些消息人士的话说,美国方面提出就美国的航空公司及其网站如何标注台湾一事与中国方面进行磋商,但遭到中方拒绝。

中国要求外国公司,特别是航空公司在它们各自的网站上将台湾与香港、澳门一并按照中国领土进行标注。美国白宫曾称这一要求是“奥维尔式的谬言”。

据路透社报道,加拿大航空、德国汉莎航空以及英国航空公司等非美国航空公司已经在网站上进行了改动,但诸如美国达美航空和美联航等美国公司寻求将原定于5月25日的最后期限延长。完成更改的最终期限为7月25日。两名消息人士向路透社透露,美国国务院5月底曾向中国外交部递交外交照会,请求就这一问题进行协商。但中国外交部自那时起一直拒绝美方这一要求。

另据彭博社报道,如果这些航空公司逾期未能完成更改,中国或将“促使来自中国大陆的游客抵制美国的航空公司”。

不过有分析认为,对于中国消费者抵制的担忧被夸大了。彭博社的分析认为,中国消费者的抵制从过去历史看都是短期的,并且相对来说没有造成多大损失,因此难以有理由相信这次可能的抵制活动和以往相比会有何不同。该分析还认为,尽管爱国主义对中国消费者决定购买哪些产品发挥着一些影响,但质量、品牌和价格才是更为重要的因素。
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发表于 2018-6-29 17:17  资料 文集 短消息 
北京拒绝与华盛顿协商台湾标注问题

发布/2018年6月29日 9:07 AM联合早报:
   

据包括一名美国官员在内的消息人士透露,美国要求针对美国航空公司及其网站如何标注台湾一事进行磋商,已遭中国大陆拒绝。在两国双边关系已因为重大贸易摩擦而受损之际,更进一步加剧紧张局势。

中国大陆要求外国企业,尤其是航空公司,在公司网站上将台湾标注为中国台湾,对香港和澳门的标注亦是比照办理。

据路透社报道,加拿大航空、汉莎航空和英国航空等,很多非美航空公司都已在各自网站上修改了相关标注。


但部分美国业者,包括达美航空和联合航空公司等,寻求延后5月25日修改的截止日期。目前完成整改的最后期限为7月25日。

据两位知悉情况的消息人士告诉路透,5月底时,美国国务院曾向中国大陆外交部发出外交照会,要求就此事进行协商,但外交部予以回绝。

“这肯定已经成为一个外交政策议题,”这些要求匿名的消息人士称,他们并称美国政府并未把它视为双边飞航合作的技术性问题。

另一名消息人士称,在贸易摩擦升温、也就是美国总统特朗普威胁对从中国大陆进口商品课税以惩罚其侵犯知识产权之际,这起争端“再次在伤口撒盐”。

一名美国国务院官员向路透证实,中国大陆已经在6月25日回绝协商的要求,该官员并称国务院感到“失望”,并已和航空公司业者保持密切联系,但没有告诉业者该如何应对北京当局的要求。

“美国航空业者不应被迫遵守这项命令,”该名国务院官员称。“我们已经呼吁中国大陆停止胁迫美国企业和公民。”

该名官员补充称,中国大陆企业在美国可以自由管理自己的网站而不受政治干预。

中国大陆给出的闭门羹促使美国政府思考下一步。白宫周三就此议题召开幕僚层级会议,但目前尚不清楚白宫打算怎么做。
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发表于 2018-6-30 09:52  资料 文集 短消息 
美国要磋商“台湾”称谓 中国外交部:一中原则不容谈判

发布/2018年6月30日 8:55 AM联合早报
   
中国外交部发言人陆慷29日在回答有关提问时说,一个中国原则是中美关系的政治基础,不容谈判和磋商。

据新华社报道,在当日例行记者会上,有记者问:据报道,美国驻华使馆28日发表声明称,中国已拒绝美国有关就中国要求美航空公司将“台湾”称谓改为“中国台湾”进行磋商的请求。中方对此有何评论?

陆慷说,世界上只有一个中国,台湾是中国的一部分,这是客观事实、基本常识,也是国际社会的普遍共识。中国民航局下发的有关通知,体现了中国政府在一个中国原则问题上一贯、坚定的立场,有关要求完全合法合理。

“我们欢迎外国企业来华投资兴业,同时在华经营的外国企业必须尊重中国主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民的民族感情。”陆慷说。

他强调,一个中国原则是中美关系的政治基础,不容谈判和磋商。美国政府理应敦促有关企业恪守一个中国原则,尽快对网站作出整改。
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发表于 2018-7-7 12:50  资料 文集 短消息 
北京施压美航空改台名 高硕泰:踩台湾底线

发布/2018年7月7日 11:10 AM

更新/2018年7月7日 11:20 AM联合早报:
   

关于中国民航局要求美国航空公司变更台湾名称,台驻美代表高硕泰昨天(6日)表示,北京此举踩到台湾底线,台方一步都不能退让;高硕泰说,已向美方表达台方态度,他们充分理解。

据联合报报道,高硕泰指出,有与美方就大方向沟通,但对于个别企业如何做出经营决策,这恐怕不是目前的重点。他也表示,最主要的是台方如何表达北京当局在国际社会打压台湾,尤其牵涉到关于主权、民主、尊严,“是我们的底线,是无可退让、无法谈判的”。

被问及台方将如何回应时,高硕泰并未提出具体措施,但重申北京的行为踩到台湾2300万人的底线,任何牵涉到可能影响到台湾的主权、引以为傲的民主制度,以及人民的尊严,这些一步都不能退让。

中国民航局4月致函,要求多家外籍航空业者,在5月25日前变更官网标示台湾、香港及澳门的方式,将台港澳标记为中国一部分,包括美国航空、达美、联合航空等多家航空公司寻求将原先的期限延展60天,至7月25日。

至于美方是否将派美军陆战队进驻美国在台协会(AIT)台北新馆,高硕泰说,有看到相关媒体报导,但不认为这是目前台美双边关系的一个议题;相信美方对他们驻外单位的维安措施,有自己相关规画。

高硕泰表示,即将卸任的AIT处长梅健华也提到,这是属于美方内部事务,不认为相关报导是政治表态;甚至是否有所谓派驻陆战队一事,也没有得到证实。

=======================================================================================

为了避免收中国大陆的打压,台湾就应该增加奉献给美国总统、美国国会议员、麦肯恩议员、官员和游说公司的政治献金,从每年数十亿美元加到数百亿美元。相信在有钱能使鬼推磨的所用下,包管免受打压,还可以让“美女”菜桶到白宫与特朗普过夜。

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wengkinchan
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发表于 2018-7-12 13:58  资料 文集 短消息 
英国政府:以台湾称呼台湾 台外交部感谢

发布/2018年7月12日 10:49 AM

更新/2018年7月12日 10:56 AM联合早报
   

中国大陆施压各国航空公司更改对台湾的称谓,英国外交部于当地时间10日表示,私人航空公司应享有营运自由,英国企业不应遭受政治施压。英国外交部进一步表明,英国政府向来以“台湾”称呼台湾(The Government refers to Taiwan as simply "Taiwan"),也已就此事向大陆政府表达关切。

台湾《自由时报》报道,英国外交部亚太事务副部长费尔德(Mark Field)10日以书面回复英国下议员詹金斯(Andrea Jenkyns)及1922委员会外交事务主席布莱克(Bob Blackman)等人的质询。

詹金斯及布莱克询问英外交部,有关中国大陆施压英航及多家航空公司更改台湾称谓一事,政府如何因应?费尔德在书面回复中指出,私人公司或组织应具有自行决定如何称呼旅游目的地的自由,英国企业不应遭受政治施压,而被迫做出改变。他表示,英国外交部官员已就此事向中国大陆政府表达关切。


费尔德同时指出,英国政府长期以来对台政策并未改变,英国政府向来以“台湾”称呼台湾(The Government refers to Taiwan as simply "Taiwan"),如有列表则将台湾列于“country/territory”或“world locations”之下。

台湾外交部发言人李宪章今天对此表示,感谢英国政府友台立场,同时呼吁所有理念相近国家也能挺身而出,拒绝大陆霸凌作为。

================================================================================

大英帝国总是想搞别人的国家分裂。那么今后如果苏格兰、北爱尔兰和威尔斯搞独立脱离英国的话,大英帝国政府就应该支持啊!
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地球人在tw
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发表于 2018-7-12 21:32  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 wengkinchan 于 2018-7-12 13:58 发表
大英帝国总是想搞别人的国家分裂。那么今后如果苏格兰、北爱尔兰和威尔斯搞独立脱离英国的话...

別管北爱尔兰

爱尔兰于1949年4月宣布成立共和国之后,自动退出了英联邦
直到2000年,爱尔兰的劳动生产率已经惊人的极为接近美国的水平 。
2015年它的经济增速为7%。这比美国的增速高出很多

两个地区的经济形势出现逆转,按照国内生产总值衡量,爱尔兰共和国现在是世界上最富有的国家之一,人均GDP为7.26万美元,排名世界第四,排在文莱(7.67万美元)之后,排在挪威(7.06万美元),阿拉伯联合酋长国(6.82万美元)和瑞士(6.13万美元)之前。

相比较来说,北爱尔兰的经济相对较弱,北爱尔兰人均GDP为2.9万美元,爱尔兰比北爱高出2.5倍。

[ 本帖最后由 地球人在tw 于 2018-7-13 07:17 编辑 ]
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回复 #11 地球人在tw 的帖子



QUOTE:
爱尔兰于1949年4月宣布成立共和国之后,自动退出了英联邦
直到2000年,爱尔兰的劳动生产率已经惊人的极为接近美国的水平 。
2015年它的经济增速为7%。这比美国的增速高出很多

爱尔兰在历史上是和英国在文化、语言和民族方面完全不同、属于北欧维京“异族”、“异国”的情况,类似汉人和朝鲜人,因此满清皇帝没有要求朝鲜人“削头发”。

而台湾人与中国大陆同属中国人,因此不能和爱尔兰人相提并论,是要归中国大陆统治。
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中国民航局:继续敦促六家外航网站完成涉港澳台信息整改

发布/2018年7月13日 9:13 PM

更新/2018年7月13日 9:20 PM联合早报:

   
中新社记者今天(13日)从中国民航局在北京召开的例行发布会上获悉,相关外航网站涉港澳台信息整改情况,截至7月13日,44家外国航空公司已有38家完成整改,剩余六家外航由于技术原因仍在申请延期整改之中,最后的截止日期是7月25日。

民航局表示,将继续密切关注及敦促上述六家航空公司按期完成整改,并将于7月25日之后对外通告整改情况。

2018年4月25日,中国民用航空局致函44家外国航空公司,要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日,44家外国航空公司中已有18家完成了整改,26家因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间最早为5月28日,最晚为7月25日,中国民航局已复函同意。


中国民航局表示,将密切关注上述航空公司的整改情况,并依法保障外国航空公司在华开展航空客货运输业务的权利。
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北京施压改名 驻丹麦台北代表吁支持台湾

发布/2018年7月15日 11:14 AM

更新/2018年7月15日 11:15 AM
   
中国大陆施压各国航空公司变更台湾名称,驻丹麦台北代表庄恆盛上周五(13日)投书丹麦三大报之一的《政治报》(Politiken),呼吁同为民主自由的丹麦支持台湾,对抗威权的中国。

台中央社援引驻丹麦台北代表处表示,庄恆盛在投书中指出,过去几个月以来,中国大陆施压跨台湾企业,将网站上的“台湾”改为“中国台湾”。此外,中国大陆军机一再迫近台湾的防空识别区,中国大陆航空母舰也穿越台湾海峡,意图改变台海现状。

庄恆盛表示,台湾不曾是中华人民共和国的一部分,台湾与丹麦同样是自由、民主、独立的主权国家,他呼吁各界支持对抗威权中国大陆最前线的台湾。

=======================================================================================
台湾当局应该增加给这些国家的政治献金,以获得这些国家給“台独”的支持,否则很麻烦!
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北京施压改名 驻丹麦台北代表吁支持台湾

发布/2018年7月15日 11:14 AM

更新/2018年7月15日 11:15 AM
   
中国大陆施压各国航空公司变更台湾名称,驻丹麦台北代表庄恆盛上周五(13日)投书丹麦三大报之一的《政治报》(Politiken),呼吁同为民主自由的丹麦支持台湾,对抗威权的中国。

台中央社援引驻丹麦台北代表处表示,庄恆盛在投书中指出,过去几个月以来,中国大陆施压跨台湾企业,将网站上的“台湾”改为“中国台湾”。此外,中国大陆军机一再迫近台湾的防空识别区,中国大陆航空母舰也穿越台湾海峡,意图改变台海现状。

庄恆盛表示,台湾不曾是中华人民共和国的一部分,台湾与丹麦同样是自由、民主、独立的主权国家,他呼吁各界支持对抗威权中国大陆最前线的台湾。

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不惧中国或不敌施压 帕劳太平洋航空停飞背后

2018年7月19日BBC中文网:

帕劳(Palau,又称帛琉)的《岛屿时报》(Island Times)报道,经营帕劳太平洋航空与百悦大饭店的帕劳百悦集团,早前告诉帕劳国会,因中国打压当地旅游业,财务出现损失,决定无限期暂停相关航线业务。

台湾舆论认为帕劳及航空公司不怕大陆暂停中国航班,但事实上,这家航空公司目前只经营来往港澳及帕劳的航班。

帕劳太平洋航空的公司资料显示,公司2014年11月开始经营来往香港和帕劳的航班至今。2016年起,一度开通来往台北的航线,但之前已经停飞。


台湾当局称,帕劳坚持至不得已停飞,令人敬佩,并表示台湾的中华航空已加开往来台湾与帕劳的航班,鼓励民众去这一邦交国旅游。
◾连失邦交国 台湾外交持续风雨飘摇
◾邦交国断交效应:台湾面临中美洲外交板块位移考验
◾全方位抹去台湾身份是否可行:数据分析100间国际公司的台湾表述

中国游客人数暴跌原因

帕劳的《岛屿时报》报道,经营帕劳太平洋航空与百悦大饭店的帕劳百悦集团,此前告诉帕劳国会,因中国游客人数急跌,公司难以继续运营,决定停止航空业务。

百悦集团声明说,经过长时间考虑后,宣布无限期停止航空业运作,形容决定令人痛心。

集团指出,由于市场竞争激烈,拉低票价,公司难以继续竞争,加上中国针对帕劳旅游业的政策,令经营愈来愈困难,旗下的帕劳太平洋航空与百悦大饭店在今年7月到8月都没有任何预订。

声明说,2017年起,中国政府似乎努力减少和停止旅客到帕劳,构成了“非常严重的问题”。

2017年底,中国政府据报向旅行社发出警告,禁止宣传到中国不认可的地点的旅行团,集团声明称,中国执法部门调查旅游公司,看他们有没有违规。

一些媒体转述报道,指帕劳“无权大陆打压”,取消来往中国航班,一些台湾网民表示赞赏,称一定要到帕劳观光。

◾台湾再失邦交国:你不知道的多米尼加
◾与台湾断交 布基纳法索是什么样的国家?

台湾交通部对台湾媒体说,帕劳坚持至不得已停飞,令人敬佩,交通部政务次长王国材表示,中国官方禁止中国旅行社出团到帛琉,是想施压迫使帕劳与台湾断交,并指国际观光交流基于自由、友善,民航也以提供服务、安全为目标,以政治力介入是不智举动。

台湾外交部发言人李宪章表示,为了协助当地开拓旅游市场,吸引更多海外旅客,台湾在6月至8月间每星期加开两班航班,欢迎各国旅客善用这条航线到帕劳观光。

目前未知帕劳太平洋航空甚么时候完全停运,英文官网显示会至少运作至8月18日。BBC中文尝试电话联系帕劳太平洋航空,但没有人接听电话。

BBC中文向与此航空公司有合作业务的香港旅行社“百悦旅游”了解,旅行社职员称,该航空公司只是暂停来往香港和当地的航线,但旅客可以改由澳门乘搭有关航线。此说法和航空公司的官方声明明显不符。


旅游业是帕劳的经济支柱。

真的不担心中国吗?

作为台湾邦交国的帕劳人口只有约2万,全国由300多座岛屿组成,总面积约466平方公里,曾经被西班牙、德国日本统治过,在二战后与其他太平洋群岛,成为美属太平洋群岛托管地,帕劳在1994年独立,不过仍然与美国关系密切,由美国负责其国防事务,政府亦非常依赖美国的财政援助。

由于其地理位置有阳光与海滩,十分适合潜水、浮潜,旅游业成为帕劳的经济支柱,据亚洲发展银行资料,2015年,旅游业占当地GDP超过一半。帕劳官方数字显示,2012至2014年,到帕劳旅游的人主要来自日本和台湾,但到2015年,大陆旅客急增,占观光客比例一半。

但近期,游客人数急剧下跌令外界忧虑帛琉经济前境,中国在2017年底加大打击帕劳旅游业的措施后,令当地2017年第四季的中国游客数字跌了16%。

英国《金融时报》报道,帕劳驻台湾大使欧克丽(Dilmei Louisa Olkeriil)表示,如果中国游客数字突然下降,旅游业将会受损,要加以留意。


帕劳总统雷门格绍曾表示任内不会与台湾断交。

帕劳总统雷门格绍(Tommy Remengesau Jr.)曾对媒体表示任内不会与台湾断交。

据《岛屿时报》报道,雷门格绍说,“我说过好多次,如果我们可以选择,我们将承认台湾的同时,承认中国,我们没有敌人,我们不是在选谁是朋友,谁不应该是我们的朋友,‘一个中国政策’是中国大陆与台湾的政治决定。”

但雷门格绍也强调,帕劳的旅游业要开拓不同的客源,不能只局限少数国家。

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“台独”民进党的菜桶说台湾人是南太平洋土人的远亲。

为了挽救这些太平洋国家不受中国的打击,台湾可以宣布与这些国家合并、花钱以挽救它们的旅游业啊!
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发表于 2018-7-21 16:32  资料 文集 短消息 
距改“中国台湾”期限只剩4天 美国航企忙找白宫协商

2018年07月21日 15:40:12
来源:环球网


一架正在空中飞翔的美国航空客机(图片来源:“中央社”)

原标题:距离改“中国台湾”期限只剩下四天这些美国航空业者急忙找白宫协商

【环球网综合报道】中国民航局要求44家外国航空公司就错误标注中国台湾和港澳地区的信息进行整改,目前仅剩有6家未完成整改,7月25日是最后期限。距离改名“大限”只剩4天,两家尚未改称“中国台湾”的美国航空公司回应称,正在密切与美国政府磋商中。

据台湾“中央社”7月21日报道,中国民用航空局4月25日致函44家境外航空公司,要求修改对台湾及港澳地区的称呼,最初限期30天,之后将期限延至7月25日。目前,尚未变更官网的美国航空、达美航空都表示,正在密切与美国政府磋商中。

中国民航局日前通报了外航网站涉港澳台信息的整改情况,截至7月13日,已经有38家完成了整改,并公开点名“剩下6家仍在申请延期整改”。这其中就包括美国航空、达美航空与联合航空3家美国航空业者。

报道称,达美航空当地时间20日回复询问时称,正在“审查”中国民航局的要求,也持续与美国政府保持密切磋商。美国航空发言人吉尔森(Shannon Gilson)也透露,正就此事与美国政府磋商中。联合航空则未回复媒体的询问邮件。

7月5日,作为此前“坚持不改”阵营中的一员,印度航空在官网目的地列表中将“台湾”更改为“中国台北”。印度航空发言人表示,这一举措是在印度外交部的批准下做出的。发言人说:“印度航空接到印度外交部中国注册局在香港的区域经理寄来的信函,批准印度航空在官网使用有关术语为中国香港特别行政区,中国澳门特别行政区和中国台北。”

英国《金融时报》6月初曾引述知情人士的话称,美国官员已要求美联航、美国航空和达美航空不要听从中国的要求修改其网站和地图上对台湾的标注。该人士表示,美国航空公司本身愿意在一段时间后遵守中国的要求,但特朗普政府似乎有意在这个问题上与中国对抗,而不管航空公司的看法。

由于美联航、达美航空、美国航空等一些美国航空公司目前还未按中方要求将网站上对台湾的称谓改为“中国台湾”。在7月19日的外交部例行记者会上,有记者提问,中美是否正就解决该问题进行商谈?如果这些航空公司不遵守中方规定,中方将采取什么惩罚措施?

对此,中国外交部发言人华春莹曾在例行记者会上表示,中方的立场非常清楚,外国企业在中国的经营活动应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律法规,就如同中国企业在国外经营也要遵守当地法律法规一样。更何况,一个中国是基本事实,也是国际共识。

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这些不想改名的美国航空公司,应该质问那些每年收取数十亿美元政治献金的美国总统特朗普、美国国会议员、麦肯嗯议员、官员和游说公司,为什么拿了钱却没有做工?
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发表于 2018-7-23 22:02  资料 文集 短消息 
帛琉航空停飞为反陆?负责人:纯为商业考量 反对台独

发布/2018年7月23日 6:01 PM

更新/2018年7月23日 6:10 PM联合早报:
   

中国大陆去年11月以帛琉与台湾维持邦交关系为由,指示旅行社停售帛琉旅游行程, 近日,帛琉太平洋航空不堪亏损,决定停止飞往大陆的班机。负责人邱宏照表示,此决定与政治因素无关,表态反对台独、支持中华民国、希望两岸维持现状。

台湾联合新闻网引述《风传媒》报道,帛琉太平洋航空(Palau Pacific Airways)负责人邱宏照表示,媒体解读的“挺台湾、反中国”全是无的放矢,停飞原因仅为商业考量,由于亏损约500万美元,只能趁早认赔。

邱宏照说:“我可以很明白表态,我支持中华民国,我希望两岸维持现状、我反对台独。”他也澄清,航空公司向斯洛伐克租借班机,航线也仅有两条,但以往暑假旺季可净赚两三百万美元,绝非外界说称的“幽灵航空”。


邱宏照称,原本生意不错,在蔡英文总统否认九二共识后,大陆官方除禁止旅游团前往帛琉,也下令电视广告、节目不准出现帛琉旅游资讯,连网路搜寻都找不到,情况便急转直下,最后只好决定于8月27日结束营业。

“我们很为难,大陆政府不能得罪,台湾不能得罪,帛琉当地都是老朋友,更加不该得罪,”邱宏照表示:“但我出面把事情说清楚总可以吧!”
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发表于 2018-7-25 22:36  资料 文集 短消息 
疑中国大陆施压 美国航空今撤“台湾”剩“台北”

发布/2018年7月25日 12:33 PM

更新/2018年7月25日 1:37 PM
   


中国大陆疑施压各国航空公司更改对台湾称谓,今日是最后期限。据悉,美国三大航空公司原先都称台湾为台湾,但美国航空(American Airlines)已经将“台湾”撤下,目的地仅称“台北”。

据《自由时报》转述《路透社》报道称,美国航空公司决定顺应大陆要求,将在期限前更名。报道指出,一名美国航空公司管理高层透露,美国国务院周一稍晚已通知大陆大使馆,美国的航空公司将在其官网中文版和英文版网页,以城市名称来列出特定目的地,而不会把台湾归类在国家栏目。

对此,美国国务院东亚局发言人表示,中国政府非常清楚美国的立场,“我们曾不断地向中国政府传达,美国强烈反对中国企图迫使私人企业针对有政治性质的事,在公开内容上使用特定语言。”


截至昨晚,美国三大航空公司美国航空、联合航空(United Airlines)与达美航空(Delta Airlines),均仍维持“台湾”称谓,以“台湾,台北”标示台湾目的地,并无改变。

不过,今天上午,美国航空已经将“台湾”撤下,目的地仅称“台北”。达美航空与联合航空目前仍维持台湾称呼。
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发表于 2018-7-25 22:47  资料 文集 短消息 
严厉谴责陆迫美航空改名 台外交部:台湾不受大陆管辖

发布/2018年7月25日 2:02 PM 联合早报:
   

对于大陆民航局强迫多家航空公司更名其官网的台湾称谓,台湾外交部今日表示严厉的谴责,强调“台湾就是台湾,台湾不受中国大陆政府管辖”。

据《中时电子报》报道,台外交部指出,大陆民航局4月25日致函44家国际航空公司要求不得在其网站将台湾列为国家,并採取各种惩罚措施胁迫各国航空公司屈从其无理要求。对此,台外交部对大陆政府以政治因素干预民间商业行为及国际企业营运的做法,给予最严厉的谴责。

台外交部说,他们高度关切本案,近月来除指示各驻外馆处向相关航空公司进行查证,并重申台湾政府一贯严正立场,促请各该公司妥善处理。同时也积极进洽相关驻在国政府官员、国会议员、学者智库、意见领袖等说明台湾立场,积极争取国际舆论对台的支持。

台外交部表示,“台湾就是台湾,台湾不受大陆政府管辖”,台湾是民主的台湾,台湾的自由民主、人权法治等成就,普获国际社会肯定,也让没有政治自由的国家人民所称羡。

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连美国爸爸都遵照中共的意思改名,台湾人又有什么好抗议啊!
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