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标题: 台当局的报复来了!最大的受害者会是谁?
我行天下
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发表于 2018-1-20 11:09  资料 文集 短消息 
台当局的报复来了!最大的受害者会是谁?

“有钱没钱,回家过年”,对于家庭观念非常重的中国人来说,漂泊在外打拼没关系,但过年,是一定要回家的。

这两天,航空飞人们正在奔走相告一个好消息,飞机上可以玩手机了。自16日中国民航局正式发布《机上便携式电子设备使用评估指南》后,东航、南航、海航、厦航等航空公司都陆续宣布乘客可以在空中使用手机。

但是,就在这个喜大普奔的消息传遍大江南北时,恐怕有将近五万准备坐飞机回家的人,别说用手机这种福利了,根本是连飞机都恐怕没得坐了!

而这一切,都源自于曾经承诺绝不“暴走”的台当局搞的一次报复!

今年年初大陆重启了M503航路。1月17日国台办召开记者会,发言人马晓光对此做出4点回应,认为这是民航局的正常工作,并且有利于改善两岸航班运营,进一步便利两岸人员往来,符合两岸同胞共同利益。同时,大陆方面充分考虑台方关切,在航线开启前,与台湾方面进行了沟通。但这并不意味着开通该航线需要台湾方面的同意。

最后,马晓光强调台湾方面应该正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系。

但是,台当局却利用这个事情做起了文章。

之前,台民航部门就曾约谈四家飞M503航道的陆籍、港籍航空公司,不过“喝完咖啡”后的这四家航空公司照例飞行不误,导致台民航部门恼羞成怒,放话“后果自负”。果然,1月18日,台民航部门证实暂不核准中国东方航空、厦门航空的两岸春节加班机申请。据了解,东航和厦航申请的航点分别是上海、南京、无锡、合肥,以及杭州、福州、厦门、长沙,依国际惯例已先卖票,买票旅客恐将无法顺利搭到原订班机。估计最多将影响五万名旅客、冲击两岸春节疏运。

       对此,厦门航空19日下午在其官方微博上发表声明:

听到台当局暂不核准东方航空、厦门航空的两岸春节加班机申请这个消息后,首先心凉了一大截的,是台湾本土的航空业者。

在台湾本土航空及旅行社业者眼中,台当局此举究竟是为了报复大陆、还是“杀敌一百,自损三千”?一名航空业者直言,两岸航线仅占陆籍航空营收的百分之一到二,却占台籍航空营收百分之十到二十,如果这起事件“玩过头”,大陆方面也可取消台籍航空的春节加班机,甚至撤销航权,“谁受伤较重,一目了然”。

除了航空业者惊恐被躺枪,还有准备回家却被告之将“人在囧途”的台商们。台当局取消东航、厦航的春节加班机固然会让这两家公司受到经济损失,但是归心似箭的在陆台商必定是最大的输家。果然此举让在大陆工作的台商“跳脚”,担心无法返乡过年,痛批蔡英文“丧心病狂”,上海台协常务副会长胡兴中更提到此举恐造成回台机票费用变贵。

尤其是台当局拿自己人开刀祭旗,也让外界明了,台湾早就没了和大陆抗衡的筹码,台当局的所作所为只能间接证明蔡英文面对两岸困境捉襟见肘、束手无策。

那么很多人要问了,台商被剥夺了回家的权利,难道台当局就不怕台商的怒火和炮轰吗?

好,问题又来了,如果小编要问,在“年金改革”中,退休军公教反抗的那么厉害,为什么台当局还是要一意孤行?因为军公教属于泛蓝阵营,得罪了泛蓝除了可以讨好深绿选民,机会不会对它的基本盘有任何影响。那么,台商,亦是如此!

中国文化大学知识经济与竞争力研究中心主任杜紫宸近日在一场论坛会中曾语出惊人道:“民进党巴不得所有在大陆的台商死光光。”杜紫宸表示,台湾对大陆投资贸易经商依赖越高,对民进党来说就越不可能“独立”,所以民进党巴不得所有在大陆的台商死光光,不要期待他们会去帮台商。

虽然杜紫宸此言过于“惊悚”,但是台当局在M503事件中第一个想到的是拿台商祭旗,可见在大陆的台商果然不是他们的“心头好”。

同样在18日那天,台湾艺人林心如被下架18天的新戏,在大陆官方媒体透过“权威人士”的“权威澄清”后准备复播,还了林心如清白,这展现的是大陆的自信!然而反观台湾,对了报复大陆,就拿老百姓开刀,除了这种报复外,蔡英文还会什么?
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云中鹄
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发表于 2018-1-20 11:47  资料 文集 短消息 
大陆航空公司呼吁台湾顺应民意 批复两岸春节航班

春节临近,台湾当局对大陆航空公司“开刀”,阻挠两岸176班春节航班批复。东方航空公司19日呼吁台湾民航主管机构关注旅客需求、顺应民意,尽快确认公司两岸春运加班计划。

据中新社报道,东方航空公司当天发布的《关于2018年东航两岸春运加班计划的声明》中称,现已有大量台胞和大陆游客向公司问询航班情况,若加班计划未能执行,将对两岸旅客春运出行造成严重影响。

东方航空申请106班、厦门航空申请70班,合计176班两岸春节加班机,至今尚未审核过关,预计将影响5万名旅客。台湾当局此举意在报复大陆本月初开通的M503航线。

东方航空在声明中表示,春节是中华民族的传统佳节,为满足两岸旅客节日里探亲交流和观光旅游需求,公司已按照正常流程,申请了106班(往返212班)两岸春节加班航班,截至目前已有近2万名旅客预订了航班,预计将有近4万名旅客搭乘相关航班往返两岸。

厦门航空当天也发表声明,称受台湾方面干预,厦航根据两岸市场需求申请的70班两岸春节加班机可能无法执行,这将严重影响台湾人返乡过年与亲人团聚的行程安排。厦航呼吁台湾有关部门能够顺应民意,满足民众迫切需求,为众多台湾同胞返乡过年提供便利。

大陆民航局发言人当日也证实,台湾当局以大陆东航、厦航使用M503航线及其连接线为由,阻挠两航空公司共176班春节加班计划的批复。发言人表示,对这种罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法,漠视两岸人民福祉,伤害两岸人民感情的行径,我们予以谴责。

发言人重申,M503航线及其连接线是经各方专家充分技术论证并经国际民航组织批准的国际航路,不存在所谓安全性问题。发言人表示,我们呼吁台湾有关部门,尊重两岸人员往来和台胞台商春节返乡需求,尊重两岸就春节加班达成的共识,尽快批复两岸春节加班。
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云中鹄
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发表于 2018-1-20 11:47  资料 文集 短消息 
蔡英文又要被台湾人骂了。
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wengkinchan
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发表于 2018-1-21 21:40  资料 文集 短消息 
台反制M503砍航班 郁慕明:测底线得看自身实力

2018年1月21日 星期日 10:57 AM联合早报网:
   

大陆日前片面开通M503北上航线,引起蔡政府不满,决定暂缓春节加班机当作反制。对此,新党主席郁慕明表示,当局的作为影响对岸不大,反而带给数万台胞诸多不便,总而言之,要搞测试底线的把戏,还得先评估自身实力。

据中时电子报报道,郁慕明在昨(20日)接受News98电台节目“民意新连线”专访,藉机表达对蔡政府反制大陆航线的看法。他说,大陆开通M503航线并无越过海峡中线,且促进交通本有益于两岸人民交流,现在遭到蔡政府抗议真的是“无事生非”。

郁慕明表示,蔡政府不接受“九二共识”,两岸中断官方交流,各搞各的倒也相安无事。然而,台湾今天迳自取消航班,等于是对大陆挑衅,若再继续升高冲突,甚至放任极端份子威胁攻击三峡大坝,之后大陆民意的压力恐怕会爆发。万一逼到军方发动演习,切断台海的油气输送带,可能连实际武统都不需要了。

他强调,“想要测底线,想要升高对立,要先看看自己的实力。”

郁慕明解释,所谓的维持现状不可能太长久,台湾未来不是走向统就是走向独,而且答案显而易见,大部分人皆认为统的可能性较大。然而,蔡政府倒行逆施,执意亲美日、抗大陆,将统派、台商、台生、台胞、军公教、劳工放在对立面,如此下去,台湾无疑只会继续向下沉沦。
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粗茶淡饭
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发表于 2018-1-22 11:16  资料 文集 短消息 
如果我知道某些航空公司没有根据有关当局所准许的航空路线飞行,那我肯定不会乘搭这种航班。不论是国与国之间,或者是国内航班,航线都必须获得国际及地方民航局的许可才能更改,某一方都不能自作主张。这些不遵守规定的航班,应该受到重罚和谴责!

自从民进党执政之后,中国单方面切断沟通管道,如今又单方面向航空公司施压更改飞行航道,这种罔顾数以万计乘客安全、夹持搭客以达到政治目的手段,和伊斯兰国恐怖分子以老弱妇孺为人盾没有两样!

航空公司对飞行安全是严谨的,甚至容忍不了无关痛痒的冷笑话,这种擅自改变航道的政治把戏,明显是玩过头了!

中国可以不尊重民进党,但起码尊重普通老百姓,不要拿他们的安全和生命开玩笑!


[ 本帖最后由 粗茶淡饭 于 2018-1-22 11:18 编辑 ]
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wengkinchan
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发表于 2018-1-23 20:40  资料 文集 短消息 
回复 #5 粗茶淡饭 的帖子



QUOTE:
如果我知道某些航空公司没有根据有关当局所准许的航空路线飞行,那我肯定不会乘搭这种航班。不论是国与国之间,或者是国内航班,航线都必须获得国际及地方民航局的许可才能更改,某一方都不能自作主张。这些不遵守规定的航班,应该受到重罚和谴责!

中共的做法如果是如此危险的话,为什么连新加坡航空公司也采用这条路线飞往中国啊?

如果这么危险,你 粗茶淡饭今天就应该到新加坡航空公司、新加坡民航局向当局举报中国的不安全行为、质问新加坡航空公司为什么不听台湾的话、甚至可以代表台湾到国际民航组织递送“抗议书"啊。

你粗茶淡饭在这里跳脚是无用的,行动吧!


[ 本帖最后由 wengkinchan 于 2018-1-23 20:41 编辑 ]
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wengkinchan
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发表于 2018-1-27 09:42  资料 文集 短消息 
M503航线争议让台商春运返乡”难上加难”?

2018年1月27日,BBC中文網:

台湾和中国大陆之间因为M503航线引发的火药味看似散去,但机票价格仍火热上涨。BBC中文带您看台商的“春运”之路有多艰难?

“两岸关系其实和商人不应该有太大关系,毕竟大家已经习惯了在马政府时期的稳定局面,但在今年之后,应该会更小心。”在上海工作的台商Eric回答BBC中文关于此次加班机事件时说。

今年是两岸开放春节加班机以来第一次“出问题”,在上海工作15年,从事公关行业陆先生认为此事件“有象征意义”,“暗示着两岸以后会有更多变数”。他感觉到自从蔡英文政府上台,“两岸的不确定因素增加”。身为台商,他担心两岸关系的不稳定会导致生意不顺利,他认为台湾政府“要权衡利弊,而不只是意识型态导向。” 


再贵也要回家过年?

“买机票的花费逐年增加,每年抢票回家过年也挺辛苦的。”陆先生一家四口都生活在上海,今年他就花了台币八万多(一万七千多人民币)买机票回台湾过年。

“对我来说,过年回家这件事情就像小孩子回到母亲的子宫,”因此15年来,陆先生每年过年都会返台。今年他没有受到因争议的M503航线导致加班机减班的影响,因为一如往年,他的妻子和其他在上海的台眷一样,从中秋节之后就开始留意机票价格,最迟通常都会在十一黄金周假期前就订好春节返台机票。

“过年返台的机票涨得太夸张了!”在上海工作的台湾人Emily选择春节去泰国度假,她不满航空公司“利用过年大赚一笔”,认为这是看准了华人重视春节,而且飞机是台湾人往返中国大陆最普遍的方式,在市场需求热烈下,只能任由航空公司摆布。

目前透过网路比价平台预定春节期间往来上海台北的直飞班机,票价都在3000人民币(约13800台币)以上,有些航班甚至高达6000人民币。非节假日期间往返上海台北的机票在2000元人民币左右。

杨姓台商对BBC中文说,他身边许多人受到加班机减班的影响,“还没买票的人基本上买不到直航的路线了,” 而他自己“就干脆不回去了”。他曾走过从上海搭火车、汽车到福建平潭搭船回台湾的“小三通”路线,但他坦言,虽然省下一些钱,但非常耗时。

东航厦航被“惩罚”?


中国于一月初启用台湾海峡上空北向的M503航线及W122、W123航路,特别是M503航线距离台湾海峡中线最近处只有4.2海里(7.8公里),台湾官方认为,中国单方面实行M503航线,在军事上和政治上都具有挑衅性,而且危及到航行安全和地区安全。

台湾行政院大陆委员会本周回复BBC中文查询,称台湾民航局曾多次提醒中国东方航空和厦门航空飞行该航线的相关风险,但两航空公司仍照飞,因此民航局暂不核准中国东方航空、厦门航空的春节加班机申请。民航局已鼓励其他航空申请加班机,确保春节运输能顺畅。

根据中央社1 月18日报道,民航局表示,扣掉东航106班、厦航70班暂不核准的加班机,2018年陆籍航空加班机预计至少还有313班次,相较去年申请核准的314班差距不大。至于台湾籍航空今年则是核准了105班,比去年92班增加。

东航1月19日在官网发布声明,称已经申请了106班两岸春节加班航班,截至目前已有近2万名旅客预订,预计将有近4万名旅客搭乘相关航班往返两岸。东航呼吁台湾政府“顺应民意”,尽快确认加班机,减少对旅客的影响。

加班机比较便宜?

除了台商之外,近年来越来越多台湾人到上海当企业的台籍干部或留学。

依据惯例,加班机会在12 月或一月初确认开出多少班次,在春节前一个月开始售票。

随着在中国长居的台湾人越来越多,不只是自己开公司工厂的台商,还有在企业工作的台籍干部、留学生等等,不是每个人都能在半年前确定自己确切的年假日期,因此加班机的出现,让在最后一刻才买票的人,还能够以低于当时已水涨船高的正常航班的价钱买到返乡机票。

在上海十多年,见证从“没有台湾人想去大陆”到“台湾人积极要来大陆”变化的台湾区大学校友会联盟执行长郑云家对BBC中文透露,她接到一群大学生的求助,担心他们所在的城市加班机不开了,导致他们无法回台湾过年。

郑云家不希望看见因为政治的关系,让在大陆的台湾人“过年回去把台湾当成我们的家这点小小的心意都破坏掉,”她举例,每次度假回家都是在台湾消费、活络台湾经济。她认为两岸往来航班变多、经贸交流更密切,“能够补足台湾经济的下滑。”
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wengkinchan
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发表于 2018-1-27 23:03  资料 文集 短消息 
M503争议 台外交部诉诸国际刊登百余篇报道

2018年1月27日 星期六 03:30 PM
   
中国大陆本月初片面启用M503等4条争议航路,因太接近台湾飞航情报区,引发两岸飞安疑虑。对此,台湾外交部日前已通令外馆,采投书当地媒体等方式,向国际社会表达诉求。台湾外交部昨表示,自1月4日至今,包含外馆投书、媒体报道等内容,已有129篇相关报道在国际曝光。

据台湾自由时报报道,中国大陆未遵守两岸于2015年3月达成的协商共识,本月4日片面启用M503南北航路,以及W121、W122、W123等衔接航路,引发疑虑。台湾总统蔡英文日前曾就此召开国安会议,呼吁两岸应尽速展开协商,并裁示相关部会强化国际宣传,争取国际社会理解与支持。

台湾的抗议曾获美日等国家支持,美国务院官员日前指出,两岸民航相关议题,应由双方对话决定,并重申反对任一方单方面采取行动改变现况,日本外务省则表示,最重要是确保民航机安全,盼双方能透过对话解决。


台湾外交部昨表示,据统计,有关M503争议航路一事,目前已有包含美国“华尔街日报”、“华盛顿时报”、英国“泰晤士报”、日本“产经新闻”、比利时“欧洲商业评论双月刊”、西班牙“国家日报”及加拿大“国会山庄时报”等在内的国际媒体,刊出28篇驻外馆处投书。

台湾外交部另并透过外馆主动向国际媒体及学者专家说明沟通,包括英国“金融时报”、“BBC新闻”、“经济学人”、法国“费加洛日报”、美国“新闻周刊”及加拿大“国家邮报”等国际媒体刊出支持台湾之报道与评论共81则。

台湾外交部说,各驻外馆处也运用脸书等网路新媒体,对外发布相关讯息,借助新媒体力量,将台湾立场诉诸国际;同时透过外馆与驻地重要学术智库合办东亚情势座谈会共计19场。

台湾外交部表示,未来仍将持续向国际主要媒体及各国政、学界及国际组织意见领袖说明台湾立场,争取国际社会理解及支持。

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如果外国如狗爸爸美国、狗哥哥日本和澳洲真的会帮忙台湾在国际民航组织向中国施压,我看“台毒”民进党蔡英文当局就不必花数百万美元在全球各地刊登广告了!
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粗茶淡饭
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发表于 2018-1-28 11:17  资料 文集 短消息 
回复 #8 wengkinchan 的帖子

台商的狼哥哥中国一意孤行,而台商也乐意配合,里应外合向台湾政府施压。

既然如此,台湾更应该坚持立场,让台商和家人留在内地陪狼哥哥过年,他们要打要骂尽管请便,反正他们早已把选票和灵魂献给心爱的狼哥哥,挽回无望了。
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wengkinchan
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发表于 2018-1-29 20:24  资料 文集 短消息 
回复 #9 粗茶淡饭 的帖子



QUOTE:
台商的狼哥哥中国一意孤行,而台商也乐意配合,里应外合向台湾政府施压。

既然如此,台湾更应该坚持立场,让台商和家人留在内地陪狼哥哥过年,他们要打要骂尽管请便,反正他们早已把选票和灵魂献给心爱的狼哥哥,挽回无望了。

不行。

“台毒”对付台商的做法正是为了搞“法理台毒”、“去中国化”、搞“两国论”、“一中一台”、搞日本煌民化。如果台商因为麻烦放弃回台湾过农历年,真正中了“台毒门的阴谋去中国化。

反正台湾每年从中国大陆赚取一千亿美元的贸易顺差、台湾人很有钱、台商又不是没有钱乘坐飞机。这一点小事难不倒台商。
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wengkinchan
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发表于 2018-1-30 20:20  资料 文集 短消息 
东航、厦航宣布取消176班两岸春节加班机 将免费退票

2018年1月30日 星期二 12:03 PM

台湾民航局至今未批准厦航、东航176班两岸春节加班机,东航、厦航今天(30日)上午发表发声明,宣布被迫取消176班加班机。两家航空公司也表示,将为已预定机票的旅客提供免费退票和改期服务。

综合中新网、联合新闻网等报道,东方航空上午发表声明,称该公司为满足春运期间两岸旅客往来需求,安排的106班(往返212班)春运加班航班,仍遭到台湾民航主管机构拒绝核准。

东航表示,现春运在即,为避免对两岸陆客、特别是返乡过节台胞造成更严重的、无法挽回的损失,该公司不得不被迫取消春运加班航班。


东航声明也称,东航对取消航班给旅客带来的不便表示歉意,将为已预订相关航班的旅客提供免费退票和改期等服务。

厦航也表示,随着2018年春节的日益临近,作为一家负责任的航空公司,为了让目前预订和计划预定的旅客尽快提前调整计划,避免再次给两岸人民春运期间返乡和出行造成困难,厦航无法持续等待台湾有关部门的答复。

厦航将被迫取消今年70班春节加班机,并将为上万名已预定机票的旅客提供免费退票和改期服务。

厦航表示,自2008年两岸全面直航至今,厦航台湾航线累计承运了近400万名旅客往返两岸之间,为两岸经贸往来、人员交流搭建了便捷的空中桥梁。



为了尽量减少航班取消对旅客造成的不利影响,厦航将为已预定机票的旅客提供免费退票和改期服务,全力做好服务保障工作。对于航班取消给旅客造成的不便,厦航深表歉意。

厦航也再次强烈呼吁台湾有关部门,能够从两岸人民福祉出发,顺应民意,满足民众迫切需求,不要人为阻挠台湾同胞的返乡步伐。

关于M503航线,大陆国台办发言人马晓光本月17日表示,大陆本月4日启用M503北上航线及衔接线,是为缓解该地区航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误。

此外,上述航线也保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要,有利改善两岸航班运营,便利两岸人员往来,符合两岸同胞共同利益,完全不存在单方面开通和影响台湾飞行安全的问题。

大陆民航局发言人19日则表示,对罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法,漠视两岸人民福祉,伤害两岸人民感情的行径,予以谴责。

该发言人也表示,台湾当局置两岸同胞利益于不顾,拿M503航线大做文章、拿台湾民众的人道需求做筹码,最终受损害的将是两岸航空公司和两岸人民,特别是台湾人民的利益。
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wengkinchan
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国台办:大陆将想方设法协助台胞返乡过年

2018年1月31日 星期三 02:15 PM联合早报网:
   

针对M503航线引发的争议,中国大陆国台办发言人马晓光今天(31日)上午,在例行新闻发布会上表示,台湾当局不批准东航、厦航的春节加班机申请,大陆将想方设法协助台商、台胞返乡。对因此不能回家者,大陆也会善加照顾,让台胞、台商在大陆过好年。

据联合新闻网报道,马晓光也批评台湾当局,将M503航线与春节包机两件不相干事,以此方式限缩两岸交流,不惜拿台商当人质进行两岸对抗,是十分愚蠢不得人心的。

他说,如果台湾当局下一步主意打向定期航班,破坏2007年来两岸达成的多项民航交流协议,将会是“千古罪人”。


另一方面,台方认为,W122和W123航线与金门、马祖终端空域距离过近,可能使双方航机发生空中接近或者撞击意外,引发飞安问题。

对此,马晓光表示,根据国际民航组织(ICAO)规定,只要保持安全间隔距离,就不会对往返台湾与金门、马祖间的航线安全造成影响。依据ICAO规定,空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备垂直间隔和侧向间隔,配备了任何一种间隔,两家航空器都被认为是安全的。

马晓光指出,事实上,飞行在W122、W123航线上的航班,与金门、马祖起降的航班,均同时具有侧向间隔和垂直间隔。

马晓光说,根据福州、厦门、金门及马祖设计并公布的航线,W123航线与台方的W6航线、W122航线与台湾的W8航线最小侧向间隔分别是33公里和23公里,这样的间隔均远大于国际民航组织规定的侧向间隔标准。


在垂直高度方面,去往厦门的航班和去往金门的航班飞行高度差超过1000米,去往福州的航班和去往马祖的航班飞行高度差超过了3000米,均远远超过国际民航组织规定的垂直间隔标准。所以说,衔接线是安全的。
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两岸春运乔不定 宋楚瑜吁蔡政府和对岸坐下来谈

2018年1月31日 星期三 02:23 PM
   

为反制中国大陆片面启用M503航路,台湾当局暂不核准大陆东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。两家航空公司昨天(30日)分别发表声明,宣布取消所有春节加班机。

据联合新闻网报道,亲民党主席宋楚瑜今天(31日)到基隆和党员吃尾牙受访时、对此表示感触良深。

宋楚瑜说,既然双方有共识让台商回家,有什么好吵的,就坐下谈;亲民党呼吁过年过节让大家可以平平安安回家。


他也质问说,两岸一家亲,有什么不能坐下来谈的?他提醒蔡政府好好地坐下来,就春节疏运问题讨论一下,让这件事坚持中有弹性,弹性中有原则。

宋楚瑜指出,已故总统蒋经国在每年春运时都会到台北火车站,亲自去慰问台铁员工的辛苦,并调动车辆把春运做好。

他呼吁两岸把“两岸春运”先做好,证明有能力自行处理,不要让国际看两岸笑话,
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wengkinchan
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发表于 2018-1-31 20:25  资料 文集 短消息 
国台办:继续为在陆台胞推出力度更大、含金量更高政策措施

2018年1月31日 星期三 04:36 PM
   

中国大陆国务院台办发言人马晓光今天(31日)在北京例行新闻发布会上指出,对于部分在大陆工作、学习、生活的台胞反映的一些具体问题,国台办高度重视。该办将会同有关部门和地方,继续推出力度更大、含金量更高的政策措施。

据中新社报道,马晓光介绍,春节前夕,中共中央台办、国务院台办主任张志军、副主任刘结一、龙明彪,主任助理周宁,海协会会长陈德铭分五路,分别到北京、上海、福建、河南、河北、广东、广西、江西、安徽、江苏、陕西、甘肃等12个省区市,走访台资企业、学校、社区和台胞家庭,慰问台商台干、台湾师生、台湾记者等台胞群体。

此外,也了解他们在大陆工作、学习、生活和生产经营情况,调研去年出台的20多项便利政策的落地实效,听取意见和建议。


马晓光表示,在走访慰问过程中,台商台生台胞普遍反映,在大陆工作、学习、生活的条件越来越好,更坚定了在大陆发展的信心。

对于部分台胞反映的一些具体问题,国台办高度重视,将会同有关部门和地方,认真贯彻中共十九大提出的“逐步为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供与大陆同胞同等待遇”,继续推出力度更大、含金量更高的政策措施。

马晓光介绍,在大陆工作的台湾居民,可以根据当地有关规定,申请商业贷款买房,也可以按照有关规定缴存住房公积金,在此之后申请住房公积金个人住房贷款。

此外,在大陆高校就读的台生可以和大陆同学以同等条件参加全国医师执业资格考试。这两个具体的问题,在政策上已经解决。


他也指出,各地各有关方面近年来根据台湾青年的实际需求,积极为他们到大陆就业提供便利。例如,上海台资企业协会已连续多次在台北举办征才博览会,温州市也举办面向台湾青年的人才对接会,在两岸企业家峰会主办的两岸青年就业创业研讨会上,也专门提供就业岗位供台湾青年选择。

马晓光指出,今后将继续支持举办此类活动,进一步畅通台湾青年来大陆就业的渠道。

另一方面,在大陆高校就读的一位台湾女生,近期在其社交媒体平台上发布了以“台湾女生逛大陆五线城市”为题的微视频,谈及对西北城市生活及大陆扶贫工作的感受。这条视频迅速在两岸引发关注,浏览量超过2000万。

对此,马晓光表示,让贫困人口和贫困地区同全国人民一道进入全面小康社会,是中共的“庄严承诺”。大陆的繁荣发展带来人民生活水平的不断提高。

他指出,中共十八大以来,中共和政府贯彻以人民为中心的发展思想,把脱贫攻坚摆到了治国理政的突出位置。在过去五年里,脱贫攻坚战取得了决定性进展,有6000多万贫困人口实现了稳定脱贫,贫困的发生率从10.2%下降到了4%以下。贫困地区的面貌也随之发生了巨大变化。

马晓光认为,台湾青年用亲眼所见、亲身所感来传播分享这一变化,这是很自然的事情。
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发表于 2018-2-1 20:11  资料 文集 短消息 
助台商返台 台海基会设紧急专线 协调增加运量


2018年2月1日 星期四 12:10 PM联合早报网:
   

因台方暂缓核准,中国大陆两家航空公司日前宣布取消春节加班机计划,台湾海基会今日(2月1日)宣布,为协助春节期间台商从大陆返回台湾的需求,已经开设紧急服务专线电话,提供机位与购票相关谘询与协处,以及协助提供邻近城市转机或更换交通工具的谘询服务,呼吁台商及早因应调整安排。

据台湾《自由时报》报道,海基会表示,民航局已积极协调台湾各航空公司,提出加班机申请或是加大机型,增加运量。据了解,华航已向民航局申请加开9个加班机航班,目前尚待陆方核准,长荣航空则安排若干航班扩大机型,民航局同时也鼓励其他大陆航空公司申请加班机,提高载客量。

海基会指出,经与相关业者联系沟通,特别开设紧急服务专线,提供返乡需求民众来电洽询,紧急服务专线会在旅客提出相关需求及联络资料后,立即分传由4家旅行业者成立的联合服务中心,提供谘询与订位服务。


至于小三通疏运情况,海基会指出,已经协调华信、立荣、远东等航空公司,增开加班机因应需求,台湾国防部也会视情况需要,提供必要的接驳运量;有关经平潭往返台北或台中客轮返台,目前已知除2月15日至2月16日外,每天都有船航行平潭至台北或台中,且2月13日将增开一班至台北(有750座),2月14日则视天候及需求决定是否有加班船。

此外,海基会指出,其他因应方案还包括尽快改订其他航班返台,目前受影响的8个航点(上海浦东、无锡、南京、合肥、厦门、福州、杭州、长沙),目前定期航班与已核准的加班机,都仍有空位预订,呼吁尚未订位的民众可向各航空公司洽询,而原已预订176班加班机的旅客,建议尽速改订其他航班或经核准的加班机,或改订尖峰时期以外的航班。

海基会指出,台商还可经由香港、澳门中转返台,目前台港澳每日约有80个航班,可纾解相关春节运量,民航局正与台籍航空协调港澳航班的增班可能性,台籍航空也表示会评估市场需求适时增班。
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发表于 2018-2-1 20:12  资料 文集 短消息 
大陆国台办“拉柯打蔡”?柯文哲:制造内部矛盾不意外

2018年2月1日 星期四 01:36 PM
   

中国大陆国台办发言人马晓光昨天在例行记者会上,被问到“台湾价值”一事,意外提及台北市长柯文哲,被外界解读为“拉柯打蔡”,柯文哲今日被问到此事时表示,这是“中国一贯的做法”。

马晓光昨日在例行记者会中,被问到对于“台湾价值”有何看法时表示,“蔡英文的‘台湾价值’就连柯文哲都‘丈二和尚摸不着头脑’。”台湾党产会委员杨伟中认为,面对大陆国台办这种“拉柯打蔡”的言论,他呼吁柯文哲必须对此做出回应。

据台湾联合新闻网报道,柯文哲今天被问及此事时表示,首先对国台办发言,令外界认为这是拉柯打蔡(英文),他说,这种说法符合中国大陆一贯作法,中国处理台湾问题第一步就是要制造内部矛盾,这是他们一贯战略,“他们的讲话我听来不会意外”。


不过,他也强调,事实上中国大陆也是讲处理两岸关系上,“互信比言辞交锋重要”。
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发表于 2018-2-1 22:32  资料 文集 短消息 
回复 #9 粗茶淡饭 的帖子

狗年将至,说狗没问题,说狼就遭殃,切记。
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发表于 2018-2-3 20:59  资料 文集 短消息 
台海航线争议中 美将把毒刺导弹交运台湾

2018年2月3日 星期六  美国之音:

华盛顿 —  
在台海两岸因北京决定启用台海中线新民航路线导致彼此关系更加紧张的时刻,美国国防部准备开始交运台湾250枚FIM-92毒刺(Stinger,台湾称“刺针”) 便携式防空导弹。

美国《华盛顿时报》星期四的“五角圈内”专栏一篇报道说,五角大楼上星期宣布一笔给毒刺导弹制造商雷神公司的9200万美元合同,这笔合同包括对台湾和波兰的军售,不过其中并没有提到这是生产毒刺导弹的资金。

肩扛发射

FIM-92肩扛发射式毒刺导弹被视为是一种非常有效的地对空导弹,采用红外线导引热追踪击中目标。这是奥巴马政府2015年宣布的一批18亿美元对台军售其中一部分。

18亿美元的军售共有10项武器系统,台湾国防部上星期公告,其中包括250枚批肩射型毒刺导弹、鱼雷延寿套件及标准2型导组段等3项共4亿5千300万美元的采购案已完成决标,250枚毒刺导弹美方将在今年起分批交运台湾。

美国国防安全合作机构(DSCA)2015年公布的对台军售称,这批Block1-92F毒刺导弹执行期间是2017年到2020年。

台湾媒体报道,台湾军方官员称,这批肩射型毒刺导弹是台湾新采购的武器,与台湾现有的车载型毒刺导弹不同,它们将被部署于光华六号导弹快艇、沱江级巡逻舰,并提供陆战队步兵营使用,以便提升部队野战防空能力及战场存活率,并且“让敌军的航空器产生重大损伤。”

航线之争

不过台湾将毒刺导弹部署于在海军舰艇的计划可能引起北京的反应。《华盛顿时报》的报道说,这对北京发出的信号是:台湾有能力以毒刺导弹捍卫M503航线一带的空域。

报道提到,在美国准备运交台湾毒刺导弹的时候,台海两岸正为近来中国启用M503航线一事而僵持,台湾政府说,中国单方面启用这个航线影响飞航安全,不过私底下台湾外交官更担心,中国的做法不仅是要迫使台湾军方将有限资源消耗在监控这个航线的活动上,在万一有中国飞机接近台海中线时升空拦截,同时这也是中国“运用‘锐实力’对台施压的一种策略。”

报道援引美国国务院发言人贾斯丁·希金斯(Justin Higgins)的话说,美国对北京未与台北协商即修改民航路线使用一事感到担忧,他说,美国“反对台海任一方采取单方面行动改变现状,涉及台海民航及安全的议题应该由台海双方通过对话来决定。”

台湾政府指责中国未经双方协商即启用M503北上营运及三条连接航线,这个航线过于接近台海中线影响飞航安全,要求北京勿使用此一航线并与台北尽速展开协商,不过中国方面则称,这个航线是中国民航空域管理的常规工作。

国台办发言人马晓光星期三说,“航线运行的精度、安全性以及可靠性”都符合国际民航组织规范,“不存在因为飞行安全而需要协商的问题。”

硬的更硬

根据台湾两岸政策协会最近针对M503航线所作的民调,74.2%的台湾民众不赞成中国单方面开通此一航线,不过台湾学者说,中国已不考虑台湾民意因素。

在公布这个民调的记者会上,台湾淡江大学教授黄介正说,中国对台工作会议即将举行,3月的两会将调整对台工作人事,未来两岸关系只会紧不会松,中国对台湾的做法已脱离两岸协商处理共同事务的模式,改为片面制定法律或发布规定来定位两岸关系,M503航线的启用只是一个开端。

黄介正说,许多学者的看法是中共19大后,中国对台政策是“软的更软,硬的更硬”,不过以现在北京对台湾的做法来看,他认为今后中国对台湾的做法将是“软的更毒,硬的更狠”。

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“台毒”民进党蔡英文当局,真的敢用美国FIM-92肩扛发射式毒刺导弹地对空导弹对付在M503北上营运及三条连接航线的大陆民航机、成为千古罪人吗?
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台方:不要再散布台商没机票返台谣言

2018年2月13日 星期二 08:04 PM
   

台湾行政院发言人徐国勇今天下午陪同院长赖清德到桃园国军医院,视察长照服务据点,针对媒体询问,台商返台订不到机会一事。徐国勇再三强调,到现在为止返乡班机都还有空位,现在订机票都订的到位置,这种谣言实在不可取。

据台湾联合报报道,徐国勇表示,到现在为止台商返乡的班机,到现在还有空位,不知道为啥么会有台商返乡订机票困难的谣言出来。他要再度强调,所谓没有机票是个谣言,现在机位还是有空位,每一班飞机回来都有空位,现在订都还可以订到位置。

订不到机位是个谣言。徐国勇表示,这种谣言实在是不可取,伤害了两岸的感情,伤害了台商订位方面产生了误解。所以他要再度强调,返乡的飞机还是有空位,不要再散布不实谣言。

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“台毒”民进党蔡英文应该派遣台湾自制 的“航空母舰”到中国大陆“撤台商", 还可以向中共显示台湾犀利的武器。
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台媒:抢票 转车 搭船 台商台生返乡囧途

2018年2月14日 星期三 10:08 AM

中国大陆东方、厦门航空被迫取消176班春节加班机,让不少返乡过节的台商、台生深刻体会何谓“人在囧途”,搭红眼班机、转机、搭船返台,几乎各显神通,结果却只能用“惨惨惨”来形容。

据台湾《中国时报》报道,许多台生被迫挤红眼航班,凌晨回台换来“两眼熊猫眼”,有台商无奈选择搭船回台,最终却是“一路吐回台”;甚至有台干不堪机票负荷,只能被迫留在大陆过年,无奈高唱“妈妈请妳要保重”。

报道称,“今年返乡过年到底有多难?”恐怕已成当前台商、台生圈最“流行”的话题。在上海读书的陈姓学生说,这次返台最惨的恐怕就是台生这群人。原本都已订好东航的加班机票要开心回台,没想到政府不准,最终加班机取消,“害我今年差点回不了家”。


该学生直言,每年加班机的票本来就不好买,如今要改订更是谈何容易。而加班机被取消后,机票价格几乎飙涨1倍,最终想尽办法才勉强买到航班回台;“整个计划都被打乱了”。该学生还称,由于买到红眼航班,时段差,回到台湾家里都已凌晨三四点;隔天早上一醒来,两眼变成“黑轮”,把妈妈吓了一跳。

据报道,像陈姓学生的窘况只是冰山一角。上海台商谢先生表示,加班机被取消后,他与家人选择从平潭搭船回台湾。而从上海搭高铁到福建,已耗掉5个多小时,再转乘巴士到平潭又花掉2个小时,最后从平潭搭船回台至少也要4小时,一路波折花了近12个小时才回到温暖的家。

谢先生直言,为了返乡过节,只能搭船一路晃到台湾,晕船时大人身体不舒服忍一忍就算了,小孩却是一路晕船吐回台湾,做父母的看在眼里是既心疼又无奈,“台商到底做错什么?要被自己的政府这样惩罚?”

“能回得去的都算是幸运的,有的只能留在大陆过年”。上海台干叶先生坦言,台干不像大老板,能放的就是那几天的假,今年好不容易抢到加班机的票,最终还是回不去,就算要改订机票,费用又是贵得吓死人,也只能无奈跟家人诉苦说:今年回不了家了。
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