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标题: 你认为“日本制造”的神话破灭了吗?
  本主题由 东南风 于 2017-12-13 20:48 设置高亮 
kitan89
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发表于 2017-10-12 10:23  资料 文集 短消息 
你认为“日本制造”的神话破灭了吗?

据报日本某钢铁巨头公司篡改质检证明、伪造数据,殃及国防、飞机汽车等行业。日本制造业神话再遭冲击。
【相关阅读】日本钢企造假又发酵 自卫队使用不合格飞机和武器
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kitan89
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发表于 2017-10-12 10:27  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 kitan89 于 2017-10-12 10:23 发表
据报日本某钢铁巨头公司篡改质检证明、伪造数据,殃及国防、飞机汽车等行业。日本制造业神话再遭冲击。
【相关阅读】日本钢企造假又发酵 自卫队使用不合格飞机和武器

当然,日本战后所造的神话,已经所剩无几了!在中国崛起后自相形拙!
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wengkinchan
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发表于 2017-11-28 22:25  资料 文集 短消息 
日本化工巨头东丽原想隐瞒其数据造假

2017年11月28日 星期二 07:03 PM
文/李月霞


(早报讯)继神户制钢所、三菱综合材料之后,日本化工巨头东丽株式会社数据造假之举28日败露,社长日觉昭广承认旗下子公司篡改了品质检测数据,但说,他原不打算公布。

香港中国通讯社引述媒体报道说,在2008年4月至2016年7月期间,该公司将不符合合同标准的产品数据篡改后供货,使之符合客户要求。东丽株式会社社长日觉昭广称,若没有发生神户制钢所数据造假事件的话,他不打算公布。

此次造假事件波及轮胎制造商等13个公司,造假行为达149件。日觉昭广在公司总部召开了记者见面会,幷致歉称,“给大家带来了这么大的麻烦和担心,非常抱歉。”他称,从2016年10月起,公司已经更改了品质保证体制,但是幷没有公布过去的造假行为。


东丽表示,对4万个数据进行调查后,发现了数据篡改问题。据东丽透露,其篡改产品数据的时期为2008年4月至2016年7月。在此期间,两名品质保证室室长在制作检查成绩书时将检查数据篡改为符合客户要求的规格值。他们简单的解释称,“只是稍微偏离规格值,在产品质量上幷无大碍。”

受此次事件的影响,东丽正着手调查公司整体有无造假行为。东丽表示,如果数据造假的产品对顾客造成了影响,将尽最大努力真诚迅速地应对。在了解整个事件的全貌后,将对相关涉事人员进行处分。
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wengkinchan
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发表于 2017-12-10 19:19  资料 文集 短消息 
日本制造又曝丑闻 这次涉及引以为傲的磁悬浮高铁项目

2017年12月10日 15:37:17
来源:环球网

【环球网综合报道】日本磁悬浮高速铁路、东京至大阪只需约1小时车程的中央新干线工程备受瞩目,但是其建筑商却被曝出涉嫌于招标中舞弊的丑闻。东京地检特搜部已立案展开调查,并搜查涉事知名建筑商的总部。

香港东网9日援引当地媒体消息称,涉事公司为日本五大建筑商之一的“大林组”,该公司从JR东海铁路公司承办中央新干线工程中的多个项目,但有消息称其招标过程涉及舞弊。警方以诡计妨害业务的嫌疑,于上周五至上周六(8至9日)强制搜查大林组位于东京港区的总部,并将传召相关公司高层调查。

大林组回应事件时承认警方曾前来搜查总部,但以正在调查为由,拒绝进一步回应。

JR东海则对事件感到震惊,强调亳不知情。当地业界称,3·11大地震后复兴工程急增,近年以大型建筑商为中心的招标弊案再度活跃,而中央新干线正被视为2020年东京奥运后另一瞩目工程。

中央新干线最早自1970年代开始构思,于2011年进入筹备阶段,并于2014年获日本国土交通省批准动工。该铁路可将东京至名古屋的车程由东海道新干线所需的1.5小时缩短为40分钟,将东京至大阪从2.5小时缩短为1小时7分钟。

整个工程造价达9万亿日元(约人民币5250亿),其中东京至名古屋路段预计于2027年开通。
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wengkinchan
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发表于 2017-12-13 14:11  资料 文集 短消息 
日本子弹列车发生严重事件 列车车厢出现裂痕

2017年12月13日 12:28 新传媒8频道新闻:


日本一列子弹列车出现裂痕,并可能导致列车出轨,这是当地列车首次出现这类严重事件。


一名新干线的工作人员在南部的一个列车站闻到一股烧焦味和听到奇怪的声响。之后,列车在名古屋站暂停服务,工作人员在检查时,发现其中一列车厢出现裂缝和漏油。


当地交通官员表示,这是个严重的问题,如果列车继续运作,将可能导致脱轨。当局已经调派三名人员到名古屋检查列车,并在报告中列出预防措施,避免类似事件再度发生。



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