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标题: 地铁南北线创下连续100天没有出现重大事故纪录
  本主题由 一度 于 2018-7-22 23:39 关闭 
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发表于 2017-6-14 09:00  资料 文集 短消息 
轨道电路故障 地铁东西线列车延误

2017年6月14日 星期三 08:48 AM
   

地铁东西线今早发生轨道电路故障,导致政府大厦到杜佛站的通勤时间增加25分钟。

SMRT今早8时32分在推特发文表示,由于波纳维斯达地铁站发生轨道电路故障,从政府大厦到杜佛站之间的通勤时间将增加25分钟。
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发表于 2017-7-7 09:35  资料 文集 短消息 
南北线地铁发生故障

2017年7月7日 星期五 08:46 AM
文/李宇庭
来自/早报数码



南北线发生地铁故障,导致兀兰站和裕廊东站之间的服务延误。

业者SMRT今早8时31分通过推特表示,兀兰站和裕廊东站之间的行程时间增加半小时。蔡厝港站到裕廊东站都提供免费巴士服务。

【更新】SMRT今早8时56分表示,兀兰站和裕廊东站之间的通勤时间需要额外10分钟。
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发表于 2017-7-22 15:25  资料 文集 短消息 
地铁环线出现信号故障

2017年7月21日 星期五 10:22 PM

来自/早报数码
   

SMRT在推特上发文表示,由于信号故障,地铁环线加利谷(Caldecott)至港湾(HarbourFront)段开往港湾方向的列车,需要多15分钟的川行时间,公众可在受影响的地铁站搭乘免费巴士。

更新:列车服务正逐渐恢复正常。

更新:列车服务已恢复正常,免费巴士将提供至晚上11时。
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发表于 2017-7-25 20:22  资料 文集 短消息 
女皇镇至武吉士地铁站 列出服务中断约半小时

2017年7月25日 星期二 11:39 AM
文/苏德铭   

(联合早报网讯)地铁东西线女皇镇站至武吉士站从上午11时30分起,双向列车服务将中断,以让维修人员进行紧急的修补工程。

SMRT今早约11时15分通过社交媒体宣布上述消息。

SMRT面簿说,地铁南北和东西线今早受间歇性电力故障影响,工程人员已确定问题源自中峇鲁站轨道旁的检修门出现脱落,并前往移除。

为确保安全,电力须暂时关闭,因此女皇镇站至武吉士站之间的列车服务受影响。

SMRT说,这项工程将进行约半小时,公司将派出免费接驳巴士到受影响的地铁站,为乘客提供接驳服务。
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发表于 2017-7-25 20:23  资料 文集 短消息 
女皇镇至武吉士地铁站 列车服务已恢复

2017年7月25日 星期二 12:03 PM
文/苏德铭   


(联合早报网讯)SMRT中午12时发推特贴文指出,地铁东西线女皇镇站至武吉士站的列车服务已逐步恢复正常。

公司仍会为受影响乘客继续提供免费接驳巴士服务。
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发表于 2017-7-29 12:46  资料 文集 短消息 
社论:如何重振对地铁服务信心

2017年7月27日 星期四 03:30 AM

来自/联合早报
   
社论

2017年7月27日

地铁南北线和东西线前天因为一道检修门松脱引发间歇性电力故障,列车延误状况持续超过五个小时,数以万计的乘客受影响,一些人通过媒体表示“火大”“心死”和“这样的日子还要忍多久”等情绪性反应。这次事故与南北线正在测试的新列车信号系统无关,至于是不是一次孤立事件,则须视SMRT对所有检修门的检查结果而定。

从乘客的角度来说,不论造成列车延误的原因是什么,只要发生一次长时间的严重延误,就足以影响人们对地铁服务的信心,当局和业者须重振乘客信心。业者也应设法在出状况后第一时间发布消息,让人在出门前即掌握情况,及早做出替代安排,而非抵达地铁站后才发现自己受困人龙中。

造成这次事故的是中峇鲁站附近的东西向隧道之间的一道检修门,这是方便工程人员穿过两条隧道的设施。在事故中,这道检修门松脱,列车经过产生的气流使得检修门摇晃,底部不时碰触到供电轨,导致电供出现间歇性故障。每次电供出现故障,SMRT就必须重新启动系统,这导致列车延误。尽管SMRT在早上7时26分发出间歇性电力故障导致列车服务延误的消息,但有人申诉早在清晨6时许已开始出现状况。SMRT在11时发消息指东西线服务恢复正常,却又在15分钟后说女皇镇站至武吉士站的双向列车服务从11时30分起中断半小时,因为工程人员要进入隧道拆除松脱的检修门。这在某种程度上让公众感到混乱。

在确定检修门造成问题后,陆路交通管理局和SMRT当机立断,决定让工程人员用最短的时间拆除检修门解决问题,而不是花较长的时间将它修好。陆交局已要求SMRT检查地铁网络中的所有检修门,并调查导致检修门松脱的原因,以了解背后有没有其他因素,避免类似事故再次发生。

地铁系统老旧,各种零部件难免出现松脱和故障。新的汽车开了一两年,各种问题就会陆续出现,更何况是每天运行超过18小时、已营运将近30年的地铁南北线和东西线。在之前,当局已展开轨枕、供电轨和信号系统的更换工程,近期频频出现的短暂延误,主要是新信号系统测试所引发的。信号系统的测试不能只集中在非繁忙时间,也必须经受得起早上和傍晚尖峰时段的压力测试,这难免导致之前一些天的上下班时间出现列车延误,给乘客造成不便。

值得一提的是,SMRT已找到信号系统的缺陷所在,早前安装软件补丁至今,已没有传出列车因信号故障而延误的消息。SMRT总裁兼首席执行长郭木财日前接受《联合早报》采访时说,软件补丁可以解决及纠正之前发生的所有问题,并在未来几个月稳定下来。目前看来,信号系统已有逐步稳定下来的迹象。

然而,即便新信号系统稳定下来,仍难保明天不会发生玻璃门故障、后天不会发生零件松脱、大后天出现电供故障等各种导致列车延误的状况。前天除了检修门松脱导致的间歇性电力故障,联邦站也在同一时段发生轨道电力故障,从裕群站到联邦站的列车服务延误15至20分钟,这无形中加剧了当天列车延误的状况。

正如基础建设统筹部长兼交通部长许文远所说的,地铁网络的维修必须在未来十年,从预防性维修进化到预测性维修。当局和业者必须收集和分析更多数据,在问题出现之前就能预测到,抢先进行维修。

轮胎厂商一般建议轮胎每隔几年或行驶超过一定的里数即须更换,因为可以预测到老化的轮胎将对行车安全构成威胁。同样地,地铁网络的维修不能头痛医头,脚痛医脚,不能在一道检修门松脱后才对所有检修门进行检查,而必须具备预测哪一道检修门将松脱的能力。
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发表于 2017-7-29 12:47  资料 文集 短消息 
社论:提高地铁可靠度关键在维修

2017年7月29日 星期六 03:30 AM

来自/联合早报

社论

2017年7月29日

到2020年时,我国地铁系统必须达到台北捷运去年创下的佳绩,那就是列车平均每行驶100万公里才发生一起延误超过五分钟的故障。这是基础建设统筹部长兼交通部长许文远,前天在第四届基础设施维修论坛上所定下的目标。

照他的评分,地铁目前的服务水平可以算是C+,明年应可达到B,而再过一年,在下届大选来临前应达到A。这是很有信心的预测,显然在经过两年的高强度亲自干预后,他已经摸清了问题的关键所在,也已逐渐形塑出一个可靠和可持续的地铁维修系统,以及重新组建了一支可以胜任的维修团队。

毫无疑问,地铁服务的高度可靠性关键在维修,而在上次大选之前出现的南北和东西线故障高发期,正是在维修的这个关键上出了轻忽和差错。老旧的基础设施没有及时地更新或提升,前因后果,任人评说;而其后遗症至明,就是使纠正和亡羊补牢的工作变得益加复杂和棘手,这也是无可否认的事实。

所谓牵一发动全身,政府对问题的检讨结果,导致了公共交通营运模式的彻底改变,包括SMRT的非公有化,不再受到利益驱动的掣肘。就统计数字来看,地铁故障次数确实已从高发期逐渐回落,改革成效逐渐在彰显。

不过,提升和翻新老旧的东西和南北线的工程的复杂性,显然并没有获得广大乘客的广泛的体悟。其中,南北线测试新列车信号系统所导致的延误尤为突出。6月28日发生的大故障,尤其让乘客感到不快。虽然那是人为疏失所致,却难免让许多不明就里的乘客因此想当然尔怪罪到信号系统头上,并对之产生诸多的疑问和误解。很多乘客自然也对南北线选择在平时的运作时间里进行测试,感到不解并啧有烦言。

这些来自乘客的直觉反应,应该说都是在情理之中。究实,很大程度上应归咎于沟通或公共宣导的不足。根据其他国家地铁系统更新的经验,更换信号系统是一个复杂的过程,也必然要经历诸多的不稳定性。而要有效准确地测试新的系统,又无可避免必须在地铁有载客的情况下进行,而不是只在停止载客的时间里进行。

诸如此类的本来就可以预见的事故,如果事前能通过有效沟通和宣导,让乘客都能对之有透彻的理解,相信就可以得到更好的谅解,减少人们因为误解或不解而在社交媒体上大发牢骚,或是发泄情绪。必须指出,一般人不太可能对更换新系统的技术问题或难度有深刻的了解,因此,采取更加简单易懂的沟通方式尤为重要。

无论如何,更换南北线信号系统相信已度过了最艰难的阶段,测试工作也接近尾声。维修和更新团队由此所积累的经验,在接下来更新东西线的信号系统时,应该可以派上用场,并有望缩短所需的工时,避免人为疏失重演。

地铁南北和东西两线是最早投入服务的线路,迄今已有30年历史。这两条线路的翻新其实还有很多工程需要进行,不只是更换信号系统或轨道枕木而已,但从已落实的翻新工程中,维修工程团队应该已汲取了非常宝贵的经验,应变能力的纯熟度也应可与日俱增。

我国的地铁网络还在扩张,好些新线路仍在紧张施工中,两条旧线路所带来的惨痛经验,应该成为管理层和维修团队的经久的前车之鉴。要避免历史重演,臻于世界级的服务水平,必须抓紧维修的关键。虽然,到头来,一般乘客对地铁服务的好坏,仍然取决于直观的感受,但只有卓越的维修,才可以使地铁事故减少到最低程度。
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发表于 2017-8-7 19:38  资料 文集 短消息 
东北线发生信号故障 服务延误

2017年8月7日 星期一 07:27 PM
文/李宇庭
来自/早报数码
   

地铁东北线发生信号故障,导致列车服务延误约10分钟。

业者新捷运在今天(7日)晚上7点12分通过推特说,往港湾站方向的东北线列车服务,因为信号故障而延误。双向服务的旅途时间估计增加大约10分钟。

========================================================================================
2017年8月17日 星期四 06:38 PM
摄影/何家俊
来自/早报数码

南北线地铁靠近宏茂桥段的新信号系统出现故障, SMRT发表推文提醒往返义顺和滨海南码头之间列车行驶时间需多20分钟。

宏茂桥和滨海南码头地铁站之间的免费接驳巴士服务已启动。

========================================================================================
信号故障 滨海市区线和南北线列车服务受影响


2017年8月18日 星期五 06:57 AM

继昨晚地铁南北线因新列车信号系统发生故障,导致列车服务延误近三小时后,地铁乘客今早又因信号故障而面对列车延误问题。

新捷运(SBS Transit)今早6时25分在推特发文说,由于信号故障,滨海市区线(Downtown Line)的列车服务中断。

此外,SMRT在6时32分发出的推文说,地铁南北线因信号系统发生故障,滨海南码头(Marina South Pier)站和三巴旺站之间的车程时间将延长45分钟。

=========================================================================================
滨海市区线列车服务已逐渐恢复

2017年8月18日 星期五 07:14 AM

滨海市区线列车服务已逐渐恢复正常,乘客等待列车时间将增加15分钟。

新捷运(SBS Transit)今早6时25分在推特发文说,由于信号故障,滨海市区线(Downtown Line)的列车服务中断。

[ 本帖最后由 wengkinchan 于 2017-8-18 09:15 编辑 ]
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发表于 2017-8-23 10:19  资料 文集 短消息 
南北地铁线轨道故障 油池到裕廊东的列车延误

2017年8月23日 星期三 07:42 AM

来自/早报数码
   

更新:SMRT于今早8时13分在推特上通知,由于轨道故障,南北地铁线油池至裕廊东的行车时间需增加10分钟,这次故障与信号系统无关。

更新:SMRT于今早7时55分在推特上通知,由于开往裕廊东方向的列车拥挤,建议前往中央商业区的乘客选择乘搭经兀兰、开往滨海南码头方向的列车。

SMRT早前于7时32分在推特上通知,由于轨道故障,南北地铁线油池至裕廊东的行车时间需增加15分钟,这次故障与信号系统无关。
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发表于 2017-8-23 18:40  资料 文集 短消息 
南北地铁线裕廊东站附近轨道交叉点出现故障

2017年8月23日 星期三 05:33 PM

来自/早报数码
   
南北地铁线裕廊东站附近的轨道交叉处出现故障,今天傍晚只有一个月台开放让开往裕廊东的列车使用。

SMRT今天下午5时09分在推特上发出通知。之后,它在5时20分发出更新推文说,今天傍晚从油池至裕廊东地铁站之间需要“稍微长一点”的列车运行时间。
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发表于 2017-8-24 08:40  资料 文集 短消息 
南北地铁线裕廊东站附近轨道交叉点出现故障

2017年8月23日 星期三 05:33 PM

来自/早报数码
   

南北地铁线裕廊东站附近的轨道交叉处出现故障,今天傍晚只有一个月台开放让开往裕廊东的列车使用。

SMRT今天下午5时09分在推特上发出通知。之后,它在5时20分发出更新推文说,今天傍晚从油池至裕廊东地铁站之间需要“稍微长一点”的列车运行时间。
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发表于 2017-8-30 10:15  资料 文集 短消息 
地铁东西线发生轨道故障

2017年8月30日 星期三 08:38 AM
   

SMRT今早8时13分在推特发文指出,由于轨道故障,地铁东西线从裕廊东站到红山站的车程时间将延长10分钟,这次故障与新信号系统无关。

8时42分,SMRT指地铁东西线从裕廊东站到红山站的车程时间将延长15分钟。
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发表于 2017-8-31 22:32  资料 短消息 


QUOTE:
原帖由 布卡士 于 2016-4-21 07:44 发表
地铁南北线昨天创下连续100天没有出现重大事故的纪录。交通部长许文远在博文中贴了一张同宏茂桥地铁站职员一起庆祝达到这个程碑的照片。

许文远也表示,南北线是本地启用最久的地铁线,随着更多新列车加入运 ...

我很佩服许文远,100天不出问题就沾沾自喜!这是设计上的问题,100天算什么?问题是解决不了的!
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发表于 2017-9-1 10:49  资料 文集 短消息 
回复 #73 kitan89 的帖子



QUOTE:
我很佩服许文远,100天不出问题就沾沾自喜!这是设计上的问题,100天算什么?问题是解决不了的!

这个新闻是从2016年4月21日发表,已经超过495天了!


=========================================================================
武吉班让轻轨系统 暂停服务



2017年9月9日 星期六 11:25 AM
文/邱振毅


(联合早报网讯)SMRT今早在推特宣布,武吉班让轻轨系统因发生故障,暂停服务。

SMRT今早11时12分的推文指出,武吉班让轻轨系统今早暂停服务,是因为列车发生故障引起。公司已安排免费接驳巴士,为受影响乘客提供服务。

《联合早报》正向SMRT了解更多详情。

============================================================================
武吉班让轻轨系统 花五小时恢复运作


2017年9月9日 星期六 04:47 PM
文/邱振毅摄影/邬福梁


武吉班让轻轨列车系统在暂停服务逾五小时后,终于恢复正常服务。

地铁公司SMRT今早在推特宣布,武吉班让轻轨列车服务从今早11时12分起,暂停双向列车服务。SMRT约五小时后发面簿贴文指出,武吉班让轻轨服务已在下午4时18分恢复正常。

SMRT指出,事故是由于轨道支撑组件(rail support bracket)出现断裂导致。

[ 本帖最后由 wengkinchan 于 2017-9-10 17:50 编辑 ]
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南北线信号故障 通勤时间增加20分钟

2017年9月15日 星期五 09:20 PM
文/邱振毅   


(联合早报网讯)

南北线因由于新信号系统发生故障,滨海南码头与大巴窑站之间的通勤时间,预料将增加20分钟。

地铁公司SMRT今晚9时零6分起发布推文,指受影响地铁站之间的通勤时间,将出现延误。SMRT目前已安排免费巴士服务,为受影响乘客提供服务。

更新:故障已被清除,列车服务正逐步恢复正常,SMRT仍然提供免费巴士服务。

更新:滨海南码头至大巴窑站的列车服务已恢复正常,SMRT已停止提供免费巴士服务。

===============================================================================

昨天(9月15日)是F1新加坡大奖赛的开始,据说有45万游客访问,居然发生南北线地铁故障,实在是太丢人了?
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地铁东西线列车服务将延误10分钟

2017年9月19日 星期二 09:14 AM



今早,地铁东西线的列车服务将延误10分钟。

受影响的地铁站包括巴西立、淡滨尼和四美,而一些乘客在社交媒体上载了地铁站拥挤等车的照片和视频。
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轨道交叉处故障 地铁东西线列车服务延误

2017年9月28日 星期四 06:38 AM

周四早上,由于轨道交叉处出现故障,地铁东西线丹那美拉站和巴西立站之间的行车时间一度延误30分钟。

SMRT今天清晨5时53分在推特发文说,由于轨道交叉处出现故障,丹那美拉站和巴西立站之间的行车时间将增加30分钟。

SMRT于6时15分在推特说,由于轨道交叉处出现故障,淡滨尼站和巴西立站之间的行车时间将增加20分钟。

SMRT于6时39分说,淡滨尼站和巴西立站之间的行车时间将增加30分钟。

8分钟后,SMRT说,丹那美拉站和巴西立站之间的行车时间将增加20分钟。
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教育部:受地铁延误影响的考生将获完整答卷时间 无需领取证明书

2017年9月28日 星期四 07:47 AM
文/马华卿
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教育部表示,受到丹那美拉至巴西立之间地铁延误影响的全国考试学生,应尽早通知学校,并在考试结束前抵达考试中心,他们无需从地铁站领取证明书,并将获得完整的答卷时间。

更多详情,可以上新加坡考试与评鉴局网站查询。
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SMRT员工遭列车撞死案件 监控运营总监被判罚款

2017年9月29日 星期五 04:53 PM

两名地铁员工去年遭地铁列车撞死事故,SMRT监控运营总监张伟杰今天承认没有采取合理措施确保员工的安全,被判罚款5万5000元。

事故发生去年3月22日,地点是在在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道。

被告张伟杰(41岁)面对一项抵触工作场所安全与卫生法令的控状,指他没确保进入轨道工作的员工遵守作业程序,也没确保该作业程序达到安全审核水平。

事发当天上午,两名实习生莫哈默艾斯耶夫(24岁)和纳斯鲁胡丁(25岁),与其他13名工作人员到地铁轨道上检查转轨器。检查小组的负责人是在公司服务16年的助理工程师林世兴(47岁)。

林世兴要工作人员使用与轨道平行的走道,从巴西立地铁站阳台走向转轨器。在保护措施未启动前,一行人进入轨道,结果莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁被列车撞死。
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发表于 2017-10-3 21:51  资料 文集 短消息 
地铁东北线发生列车故障

2017年10月3日 星期二 02:06 PM
文/卓彦薇


(联合早报网讯)地铁东北线榜鹅站和万国站之间今午发生延误,乘客行程时间增加15分钟,新捷运称已启动免费巴士服务。

新捷运今午约1时30分在推特发布消息说,东北线地铁服务发生延误,乘客可在受影响的地铁站搭乘免费巴士服务。

根据现场公众提供的照片,一些受影响的公众聚集在地铁站外。现场公众称未看到免费巴士接驳服务。

【更新】新捷运在下午2时说,榜鹅站和万国站之间的列车服务中断。

【更新】新捷运在下午2时16分指出,东北线恢复正常服务。
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