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标题: [原创] 《岛国,星事》第32篇1997年胜安空难
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韩山元
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《岛国,星事》第32篇1997年胜安空难

《岛国,星事》第32篇

1997
年12月19日
胜安空难,104人遇难



    那是一场震惊新加坡全国的大灾难!胜安航空185号班机坠毁在苏岛巨港市以北56公里的穆西河(Musi River中,全104人无人生还。

       这起空难发生在1997年12月19日,胜安航空185号班机于当地时间下午337分从印度尼西亚雅加达的国际机场起飞,下午412分,飞机突然从设定高度急速下坠,并在空中解体,残骸散落于巨港以北的穆西河中,从下坠到撞毁历时不到一分钟。由于冲力非常巨大,客机的碎片和残骸散布于方圆数公里的范围内,整个机身没有一处是完整的。

       出事的185号班机上载有97名乘客和7名机组人员,包括新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副机师邓肯沃德Duncan Ward)。97名乘客中有46名新加坡人、23名印尼人、10名马来西亚人、其余乘客分别来自美国、法国、德国人、英国人、日本,波斯尼亚、奥地利、印度、台湾和澳大利亚等


     空难发生后,印度尼西亚海军、水上警察出动搜救队赶到现场,因出事的飞机整架解体坠入河中,搜救队的蛙人肩负主要的任务。坠机之后,新加坡武装部队立刻派出一架福克50飞机、C130大力士运输机、两架美洲豹直升机与当地搜救人员合力展开搜寻和救援行动。

       经过潜水员的排查,机上104人的遗骸都是残肢断体无法确认。

        噩耗传来,新加坡举国哀伤。本地各报章马上派记者到出事的地点采访与报道,连日来,本地各种语文的报章都大篇幅追踪报道这起空难,千万人民守在电视机前,密切关注空难的善后工作。1998年1月1日新加坡政府为胜安空难举行全国追悼会,庄严肃穆的追悼会傍晚6时在加冷室内体育馆举行,共有9000多人出席。当时的代总统陈树群(国会议长)和夫人、吴作栋总理、内阁资政李光耀和副总理李显龙等都出席了追悼会。

    1月19日,胜安空难合葬仪式在巨港公墓举行,500余名罹难者的亲属参加仪式。

    1999年4月30日,罹难者亲属联名发出请愿信,交通部政务次长雅国博士代表吴总理,向胜安空难亲属重申政府对真相的追查仍旧不遗余力,并尽可能在各方面给予印尼当局支援。
接下来是漫长、艰难的失事原因的调查。当时盛传是机长朱卫民要自杀导致飞机失事,经过近7年的调查,调查团最后排除了机长自杀的推测,最后结论是:导致飞机失事的“元凶”是机上的“伺服阀”,那是波音737客机液压系统中作为启动方向舵的一个油阀。出事的这架飞机的“伺服阀”有瑕疵,导致飞机突然失控坠毁。这个体积只有一个汽水罐大小的伺服阀竟然是一场大灾难的真正“元凶”。调查结果导致美国联邦航空总署下令,全世界所有数千架波音737-300型飞机,都必须在2008年底之前,淘汰原有的方向舵操纵装置,以新的安全装置取代。

       再一个艰难的问题是赔偿,大部分罹难者家属最后都接受胜安航空公司20万美元(33万余新元)赔偿,不对胜安提出法律诉讼。但是有三名罹难者的亲属则提控制造“伺服阀”的美国派克汉尼芬公司(Parker Hannifin Corp)。20047月美国洛杉矶最高法院判决派克汉尼芬公司败诉,陪审团判给三个遇难家属近4400万美元(约合6600万新元)。派克汉尼芬公司也同意和另外91个罹难者家属和解,但赔偿金额没有公布。

     巨港空难发生后的第二年(1998年),胜安航空让波音737-300飞机全部退役,改用空中客车(巴士)A310-200.

     不幸的是,2000年10月31日,新航006班机在台湾桃园中正机场起飞时撞毁,造成83人遇难。

(上文刊于2015年8月9日联合早报周刊)
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水滴
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。。。。。


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发表于 2015-8-9 17:18  资料 个人空间 短消息 
《岛国,星事》32

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德下花园
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发表于 2015-9-12 11:11  资料 文集 短消息 
此事扑朔迷离。到底是不是机师自杀,最终没有一个权威说法。
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韩山元
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调查的结论已否定机师自杀的说法。

国际调查团的结论已否定机师自杀的说法,而且也找出出事的原因,这算不算权威呢?
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