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标题: [原创] 南侨机工纪念雕塑 3月4日在晚晴园揭幕
叶明
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南侨机工纪念雕塑 3月4日在晚晴园揭幕

  2013年3月4日,新加坡第一座缅怀南侨机工的纪念标准物——南侨机工纪念雕塑,在晚晴园揭幕。

  这座高2米、宽3.2米的水泥雕仿石雕塑,耗资16万元,出自本地知名雕塑家陈连山之手。它将竖立在晚晴园(孙中山南洋纪念馆)做永久展出。

  这座雕塑以写实手法的反映了一组典型的场景、事物和人物,让人不禁重回南侨机工奋战在滇缅公路运输物资的历史场景中。在这座雕塑的左侧,是滇缅公路著名的24拐。中间握拳的人物形象,取自第一批南侨机工领队白清泉,在出征时留下的照片。

  这座南侨机工纪念雕塑是由四个团体——新加坡中华总商会、怡和轩、陈嘉庚基金会和新加坡宗乡会馆联合总会共同发起和出资设立的。

  1939年,约3200名南洋华侨司机和汽车修理技工(简称南侨机工)响应华社领袖陈嘉庚的号召,分九批从本地经水路和陆路进入中国云南,在1000多公里的滇缅公路上,展开军事物资运输工作,直接支援中国抗战。由于道路艰险和敌机轰炸,据统计,约三分之一南侨机工牺牲在滇缅公路上。

  但在战后很长一段时间里,新加坡并没有出现纪念南侨机工的活动,他们的英勇事迹逐渐被人们所遗忘。为缅怀这段历史,铭记南侨机工的丰功伟绩,和他们舍生忘死的高尚情操,上述四个华社团体于去年2月成立“南侨机工纪念标志筹建小组”,过后决定在晚晴园竖立南侨机工纪念雕塑。

  昨天,南侨机工纪念雕塑由新加坡文化、社区及青年部兼外交部高级政务次长陈振泉主持揭幕。他认为,雕塑的完成并不是这个项目的结束,而是另一个开始。

  他说:“我希望借此雕塑,突出南洋华人社群当年如何积极参加中国的抗战和建设。晚晴园也要肩负起历史教育的重任,让学生认识早期先贤的努力与奋斗,教育年轻一代要珍惜得来不易的安逸生活。”

  在昨天的揭幕仪式上,本地历史学者柯木林应邀讲解了南侨机工可歌可泣的历史。雕塑作者陈连山也做了发言。他表示,这是他从事雕塑艺术40多年来最有意义的一个作品。他说:“能够让作品与历史相结合,永久留存,要很好的运气才能遇上。一个艺术家一生人当中,有那么一件作品就已经足够了。”

  晚晴园馆长潘宣辉在接受媒体访问时表示,南侨机工纪念雕塑将融进晚晴园现有后辛亥革命时期的展览,使这段历史更加完整。他透露,今后晚晴园和社区团体及学校合办活动的时候,也会把它和整个南洋华侨的故事结合在一起,让访客全面了解当年华侨如何支援中国抗日。


图片附件: 南侨机工1.gif (2013-3-5 18:12, 220.98 K)



图片附件: 南侨机工2.gif (2013-3-5 18:12, 208.9 K)



图片附件: 南侨机工雕塑揭幕1.jpg (2013-3-5 18:12, 203.34 K)



图片附件: 南侨机工雕塑揭幕2.jpg (2013-3-5 18:12, 178.46 K)



图片附件: 柯木林讲解.jpg (2013-3-5 18:12, 158.86 K)



图片附件: 陈连山.jpg (2013-3-5 18:12, 164.79 K)





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基辛格
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国务卿


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发表于 2013-3-10 16:27  资料 主页 个人空间 短消息  Yahoo!
陈连山的这件雕塑结合了“南侨技工”事迹的所有重要元素:滇缅公路著名的24拐、机工领队白清泉、现代花木兰的爱情故事,当然也少不了运输车和修理场景。<br />
<br />
几个重要场景:<br />
<br />
1)【维基百科】滇緬公路,前称昆畹公路,起點在中國雲南省昆明市,終點是緬甸臘戌,全長1,453公里,公路始建於1938年春,於當年十二月初步建成通車,以後陸續加以修改,是中國抗日戰爭時期,中國西南後方的一條歷時最久,運量最大的國際通道,有力地支援了中國抗日戰爭的初期。<br />
<br />
此图从抗战后期就被全世界当作滇緬公路、中印公路的代表照。实际上该处公路被叫做“二十四拐”,位于位于贵州省晴隆县县城南郊1公里,属于贵昆公路。而滇缅公路终点是昆明。<br />


图片附件: nqjg1s.jpg (2013-3-10 16:27, 192.65 K)

<br />
<br />
<br />
2)【联合早报】白清泉生于1910年,原籍福建安溪,在厦门受教育,毕业后踏入社会工作。他当时发现当司机是一门地位高、赚钱多的行业,于是学习驾驶,考取驾车执照。1935年,他南下新加坡谋生,接着到吉隆坡当烧焊技工,学会了修车技术。他在创业前曾是国民党员。“七七芦沟桥事变”时,他响应南侨总会陈嘉庚的号召,报名参加南侨机工回国服务团,在西南大后方从事抗战运输工作。八年抗战结束后,1946年,白清泉回返新加坡,先后曾担任华侨运输队队长、汽车保养厂长、运输人员训练班主任、华侨互助会理事、侨光学校董事。1948年,他在中兴日报担任营业部经理,1949年辞职后参入珍珠山的源春酱油厂,之后改组为大华食品。他热心社会,去世前在多个民间组织担任要职。 与他多年交情的晚晴园馆长冯仲汉说:“他可说是血性男儿,对友谊不吝啬。他不只汇款到中国帮助当年的战友,也捐钱帮助晚晴园。”   2005年3月30日辞世。



图片附件: nqjg3s.jpg (2013-3-10 16:27, 155.82 K)



图片附件: nqjg5.jpg (2013-3-10 16:27, 93.16 K)


第一张是白清泉,第二张是个技工的形象,雕塑家结合了两者。


3)【百度百科】李月美,又名李月眉,1918年生于马来亚槟城一个华侨家庭,原籍广东省台山市。20世纪30年代,女扮男装回国参加抗战工作的女中英豪李月美,被誉为“当代花木兰”。战后,李月美随丈夫移居缅甸,育有10个儿女。为把他们培养成材,李月美将8个孩子送回中国读书,并离开丈夫独自回到广州就近照料。1968年逝世。



图片附件: nqjg2s.jpg (2013-3-10 16:27, 224.66 K)




4)运输车多为美国的“道奇车”。雕塑中的车不知是什么品牌。


图片附件: nqjg6.jpg (2013-3-10 16:27, 74.33 K)



[ 本帖最后由 基辛格 于 2013-3-10 16:38 编辑 ]




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沈斯涵
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发表于 2013-3-13 18:38  资料 个人空间 短消息 
先贤所做出的贡献,我们后代绝对不能遗忘。
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林木水月
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发表于 2013-3-26 11:36  资料 文集 短消息 
回复 #2 基辛格 的帖子

老照片更精彩。谢谢版主的转帖!
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