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michaelji (纪赟)
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发表于 2012-11-30 09:01  资料 主页 个人空间 短消息 
巴士司机罢工事件带来的教训

(2012-11-30)

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  此次中国籍司机罢工事件因牵涉面广,而在坊间引起了巨大震动,现在此一事件虽然已由政府部门定性为“非法罢工”,但善后处理还有待观察,且此次事件对今后的影响如何,我们都还要拭目以待。

  11月28日《联合早报》的社论中就深入探讨了此一事件的启示,其中提到应检讨外劳政策,公用事业单位的社会责任,新加坡人优先与外劳利益保障等问题,可见对此事的处理将会牵一发而动全身。其实除了以上这些启示之外,还可能牵涉到了本地劳资纠纷、中新两国、新马两国的关系、政府对工运的态度等一系列深层次的问题。

  以此次事件的直接导火线来看,其实并不完全是因为中国司机对薪水低不满,甚至不是对低于新加坡籍司机不满,而是觉得与马来西亚籍同为外国人,却不能做到同工同酬。但这些来自中国的司机,可能却根本不了解新马两国的特殊关系,在某种意义上两国就像是曾经同居于一个屋檐之下,后来却分家的兄弟。两国不仅在政治、经济上有着血肉相连的关系,而且国民也在文化、历史、语言甚至祖籍来源等方面,有着难以割断的联系。所以在用工与移民等各方面,马国籍都占有优势,任何其它国家当然也包括中国都没有必要,也没有可能对新加坡具有地缘上比马亚西亚更大的重要性。如果不信,请打开水喉,里面流淌的我们生命中无时无刻不可或缺的液体,其中不少就来自柔佛海峽的另外一边,而非遥远的中国。更现实的是,公司聘用中国籍外劳需要交纳更多的费用,这些也会对员工的薪金造成影响。所以虽然有着同工同酬的理想,现实的考量还是会造成实际情况上的出入。

  问题是SMRT作为公司方,是有必要也有义务向受到直接影响的中国籍或其它任何国籍的员工,清楚说明这些情况的;作为公用事业单位,其罢工与普通非公用事业单位本身也有法律上的不同,对此公司方也有必要对员工作出信息传达。我这里并非是假定这种传达没有做到,但在劳资谈判之后的第二天,竟然还会出现有数十名工人,继续以某种类似罢工的方式来抗议。这些工人竟然甘心冒着牢狱之灾的危险继续抗议,则可见积怨已经到了何等深的程度。冰冻三尺,非一日之寒,管理层却未能做到察微知著防患未然。所以无论如何,SMRT作为影响成千上万居民日常工作与生活的责任方,在以后运营管理中,还有一定的改善和提高空间。

  对那些来自中国的工人,我则认为入乡问俗是做客之道,除了等待别人来传授必要的当地知识之外,自己也应主动了解。而且新加坡并不是一个没有法制,可以依靠要挟,尤其是以绑架公众利益为代价,来达到目的的国家,所以即使有利益诉求,也应该依法办理,在合同范围和法律保障之内行事。尤其是在第一日罢工谈判之后,继续让事件扩大,则无论于情于理,都有违职业操守。起码那种闹得越大,事件解决越快的旧有思维模式,应该尽早抛弃。

  此事政府既然已经定性,但仍希望考虑到牵涉面之广,故而切盼有关当局的处理,既有法律震慑的雷霆之怒,以免今后再有效尤者,也应在规章制度允许的范围内,兼顾多方面的考量与利益均衡,做到法律尊严与合理人情的兼顾,不致因此造成更大的破坏性——无论是对国内的劳资关系,还是对国外双边关系的影响。
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michaelji (纪赟)
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发表于 2012-11-30 09:07  资料 主页 个人空间 短消息 
以前新航飛機師罷工都不能得逞,這次司機罷工,其結果是很顯然的。

其實還有就是新加坡本地很多公司的管理都存在缺少人情味的問題,完全可以通過溝通而加以解決的事件,最後弄到兩敗俱傷,最應該反省的無疑是SMRT。他們的HR情商之低,處理方式之毫無水平,真是讓人憤怒。

還有其它外國工人較多的公司也是如此。

至於同工同酬,請不必當真,這是理想狀態。每個國家都有對本國國人的保護措施,這是非常自然的選擇,尤其是在民主社會,本國國民是納稅的主體、還需要服兵役等其它義務,最主要還有投票權,當然不可能與外國人同樣對待。

但大馬人,則因歷史與現實原因,在新加坡處於第二國民的位置,這也是一種現實。
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大黄蜂
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发表于 2012-11-30 09:20  资料 文集 短消息 
同工同酬不是指薪金划一。作者应该弄清楚“同工同酬”的基本概念。
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michaelji (纪赟)
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发表于 2012-11-30 09:33  资料 主页 个人空间 短消息 
回复 #3 大黄蜂 的帖子

那么請問您說什么叫同工同酬,原問其詳。


另外,同工同酬在每一個國家都做不到。以這次的主體,中國為例。我來自中國,我以前曾在中國事業單位供職,但同樣的工作,有“事業單位編制”(這個你們外國人很難理解),和沒有的工資相差四五倍。

所以就會有這種情況,有同系統的人,長期在家養著,自己以四分之一的工資雇了個人。


另外,拙荊以前的在高校,高校也有這種情況。她的學校(國立正式大專院校),分為三種,她是第一種,什么都有,由國家發工資;第二種是等待轉正的,工資稍差;第三種是外聘的,工資最差。

請問這是同工同酬嗎?

再看美國大多數工資,都屬于秘密,不得交換信息。但公開的秘密是對外來移民會壓低工資,只是不像這次SMRT,這么愚蠢,直接在“華文”告示中帖出來而已。

所以我說同工同酬是個理想,想要完全貫徹落實,現實中的實際情況很難做到。當然,我不是說反對同工同酬,我也覺得非常不公平。

問題是從公司方來講,每國的用工成本不一樣,馬國人更容易融入社會(語言,文化等),中國人需要額外培訓,成本就不一樣,怎么可能工資完全一樣?


但說到底,我還是要說,這次最大的責任方在SMRT,對事件的處理有問題。
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大黄蜂
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发表于 2012-11-30 10:26  资料 文集 短消息 
再贴一遍

  “同工同酬”(Equal Pay for Equal Work)是国际公认的基本劳工权益,指用人单位对于技术和劳动熟练程度相同的劳动者在从事同种工作时,不分性别、年龄、民族、区域等差别,只要提供相同的劳动量,就获得相同的劳动报酬。SMRT企业不可能不知道这项原则,可见SMRT企业提出“分级式”薪酬可能是基于“技术和劳动熟练程度不同”的考量,正如有议员曾私下提及的“相比新加坡和马来西亚籍司机,中国籍司机在语言与服务方面确实普遍存在劣势”,不过,SMRT企业也确实缺乏有效的沟通和合理的实践。因此,SMRT企业应该考虑实施以能力(包括驾龄、技能、语言和服务水平等)为基础的“能级工资”,并且应该公开标准、公平考录、公正奖惩,而不是简单地采用涉嫌“国别歧视”的“一刀切”方式。
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大黄蜂
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发表于 2012-11-30 10:30  资料 文集 短消息 
回复 #4 michaelji 的帖子

我同意你说“這次最大的責任方在SMRT”。至于你对“同工同酬”的理解我实在不能苟同。

新加坡企业因为新加坡人喝的水来自马来西亚,就要给马来西亚员工更高的薪水,这种看法实在是说不过去。与现实也不符合吧。
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michaelji (纪赟)
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发表于 2012-11-30 10:56  资料 主页 个人空间 短消息 
回复 #6 大黄蜂 的帖子

呵呵,您可能不在意地緣政治學。

但如果新加坡領導層不懂得這門學科,那新加坡的好日子就快要結束了。

在所有的國家之中,與大馬的關系,是所有新加坡對外關系中最重要的一環,沒有之一。

失去中國或是美國,新加坡可能會活得差一點。但失去了大馬,新加坡會面臨生存危機。
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multimode
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发表于 2012-11-30 11:05  资料 文集 短消息 
回复 #7 michaelji 的帖子

实话,真话!同意并支持!
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山里黑人
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发表于 2012-11-30 13:10  资料 文集 短消息 
回复 #7 michaelji 的帖子

这是在替国别歧视找借口!
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光之子 (童緯強)
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发表于 2012-11-30 13:40  资料 主页 文集 短消息 
回复 #7 michaelji 的帖子

這樣的話,乾脆直接回歸大馬,成為馬來西亞聯邦的一個州算了,也省了不少麻煩。




又逢一年交子時,此歲今宵最漫長
小雪已過大雪去,待小寒來候大寒
夏秋去兮冬至來,明年新春雪海藏
一年復始四季輪、冬至正是待春來
凜寒冰雪正思融、溫煖春風已欲吹
平安過冬盼新春,佳節雙慶樂無窮
祝諸位冬至快樂!祝炎黃子孫永世興盛,願姬漢舊邦長久安泰。

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半斤八两
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发表于 2012-11-30 16:27  资料 文集 短消息 

付出半斤的力,想拿回八两的酬劳,
现在市道难, 哪有半斤八两这么理想?(真没办法)

我们这群打工仔 一辈子为钱做奴隶
那种辛苦折堕讲出来吓死人(死给你看)
別说那无所谓




http://youtu.be/yMpqxvboPrY?t=1m52s
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翁德生
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发表于 2012-11-30 16:35  资料 个人空间 短消息 
回复 #7 michaelji 的帖子

新马唇齿相依是事实,最近两国政府互动比较好也是事实,但如果就此认为新加坡企业会特别"关照"邻国员工,这就有商榷的必要,因为这里基本上已经非常成熟市场操作,企业没有政治责任或外交义务,一切都以商业利益考量独立自主.
比如说新航,除了全职飞行员(工会会员)他们以合约方式聘请许多不同国籍飞行员,都是各别在你情我愿达成协议,薪酬肯定是不一套标准的.
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大黄蜂
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发表于 2012-12-1 11:15  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 michaelji 于 2012-11-30 10:56 发表
呵呵,您可能不在意地緣政治學。

但如果新加坡領導層不懂得這門學科,那新加坡的好日子就快要結束了。

在所有的國家之中,與大馬的關系,是所有新加坡對外關系中最重要的一環,沒有之一。

失去中國或是 ...

你说的这些大家都懂。可是跟工资有什么关系?

谁说为了维护新马特殊关系,企业就要给马来西亚工人特别待遇?我怎么从来没听说过?
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悲情城市
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发表于 2012-12-1 11:35  资料 文集 短消息 
所谓的“地缘政治学”是上不得台面的,流传于茶馆、咖啡馆里八卦谈资罢了。

没有见过当局在任何正式文书、任何官员正式讲话中表达过此类意思。

新加坡所标榜的严谨的法治国家,透明和公平是法治的前提,没有人应该享受超国民待遇。

如果没有法律支持,外国劳工也不应该有亲疏之别。
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古长龙
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发表于 2012-12-1 11:43  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 翁德生 于 2012-11-30 16:35 发表
新马唇齿相依是事实,最近两国政府互动比较好也是事实,但如果就此认为新加坡企业会特别"关照"邻国员工,这就有商榷的必要,因为这里基本上已经非常成熟市场操作,企业没有政治责任或外交义务,一切都以商业 ...

你讲的是 高技术行业, 区别在一般的 技术行业是不同的。

比如 技术含量很低的  清洁工,洗碗工, 只要体力好 能完成同样的工作量, 就应不管国籍, 给一样的报酬。

巴士车长 应该属于一般技术行业, 薪酬应该与驾龄, 安全记录表现, 服务表现, 语言水平等因素 综合考量 定薪酬, 而不是以国籍来论。
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翁德生
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发表于 2012-12-1 14:20  资料 个人空间 短消息 
回复 #15 古长龙 的帖子

如果说"技术含量低"就应该"不管国籍同工同酬",这里确实是引进许多五湖四海外劳,相信都是不同时期阶段商议后达致的酬劳肯定有落差,如果说这些都必须"统一酬劳"那问题可大了.
无论是新航还是SMRT,其实他们招聘外籍员工手法原则没有什么差别的.
问题出在"人比人气死人".这种比较确实有点无厘头,因为每个国家地区生活费不同,而企业招聘不同国籍员工成本也不一样,这些都是局外人旁观者迷的.
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古长龙
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发表于 2012-12-1 14:30  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 翁德生 于 2012-12-1 14:20 发表
如果说"技术含量低"就应该"不管国籍同工同酬",这里确实是引进许多五湖四海外劳,相信都是不同时期阶段商议后达致的酬劳肯定有落差,如果说这些都必须"统一酬劳"那问题可大了.
无论 ...

公平是相对的, 不是绝对的。 比如差别小, 是不是可以视为没差别?  
本来工资就低 1000新元,   而其他人1400, 你算算差别是大 还是小?
如果他们工资是 3000,     其他人拿 3400,  你看他们低薪的会有这么大的意见吗?
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华英
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发表于 2012-12-1 14:38  资料 主页 个人空间 短消息 
回复 #5 大黄蜂 的帖子

事实是,如果以这种你说的 “同工同酬”(Equal Pay for Equal Work),你认为以利为本的企业会去聘请这些外劳吗。
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雾落南方
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发表于 2012-12-1 14:51  资料 文集 短消息 


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原帖由 山里黑人 于 2012-11-30 13:10 发表
这是在替国别歧视找借口!

如果有公司发招聘广告,新鮮大学毕业生同一职位,男生比女生多二百元,肯定被婦女团体抗议,也违返反歧视法律。

但㝍作"已完成国民服役的人员,工资加二百"。就毫无问题,而且是支持政府政策,肯定服役期间的履历。

SMRT的HR和管理层就是那么不专业。明明是外藉长工和合约工的工资配套,硬是搅成国籍歧视。
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古长龙
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发表于 2012-12-1 14:55  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 雾落南方 于 2012-12-1 14:51 发表


如果有公司发招聘广告,新鮮大学毕业生同一职位,男生比女生多二百元,肯定被婦女团体抗议,也违返反歧视法律。

但㝍作"已完成国民服役的人员,工资加二百"。就毫无问题,而且是支持政府政策,肯 ...

哈哈, 新加坡 就没女兵吗?  这点文字游戏 瞒得过谁?
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