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刘斌
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发表于 2012-6-2 00:36  资料 主页 个人空间 短消息 
话说沃尔沃

沃尔沃是瑞典汽车VOLVO的中文译名,也有翻译成富豪,但是我不以为然,还是觉得沃尔沃(音译)会比较适合。

因为,原本的外文名字并没有什么特别的意思,更是与“富豪”没半点联系,而且即使在豪华车级别里,它也算不上名列前茅--

既然法拉利都没被称作是“富豪”,而沃尔沃被称为“富豪”,就太有点显得名过其实了--

沃尔沃最多可被视为“低调奢华”的代表,不管从内部装饰还是外表来审视,或者体现是在价格方面--

沃尔沃最值得让人称道的是它的“安全性”,但付出的代价却是车身的钢板较重,当然也比较耗油。也许正因为这一点,才会被误认为是富豪们保命的坦克?

我们不是富豪,不过我们选择沃尔沃,为的是它的“以人为本”理念,还有它北欧式的低调风格,及冷静迷人的“酷”--

最近看到新的沃尔沃60,不但保持了以往的优良品格,更加进了时尚因素,线条更运动感更优雅,而且又发展出新的保护行人的系统--

虽目前的拥车证不便宜,可我们还是决定从以前的沃尔沃40提升到60,作为对今年工作成绩的自我鼓励--

在红色法拉利引起的排外风潮中,我们不为所动,愿做那暴风雨中奋起的海燕,既保护自己的安全,也为别人(行人)着想!

新加坡应该是一个“新加坡人的新加坡”,而不论先来后到:人人为我,我为人人!
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01-2012  [时间:2012-6-2 00:40]




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袁梦
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发表于 2012-6-2 20:51  资料 个人空间 短消息 
大哥,切记:驾车不饮酒,饮酒不驾车。
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刘斌
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发表于 2012-6-2 23:15  资料 主页 个人空间 短消息 
通常我太太驾车,我负责驾驭乐队。车上方挂着一个内画小挂件,写着:我是牛、我怕谁!




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苏杭
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发表于 2012-6-2 23:33  资料 个人空间 短消息 
WA!驾Volvo,不简单!
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刘斌
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发表于 2012-6-2 23:36  资料 主页 个人空间 短消息 
回复 #4 苏杭 的帖子

在朋友的圈子里,我们只是低调的象征~~




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苏杭
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发表于 2012-6-2 23:49  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 刘斌 于 2012-6-2 23:36 发表
在朋友的圈子里,我们只是低调的象征~~

还是羨慕你拥有一辆Volvo。

我从前很喜欢換车,现在我驾的是现代的Getz,很可能是我的最后一辆车。

〔见我的文章《我最后一辆车是〝现代〞》:http://www.sgwritings.com/bbs/vi ... &extra=page%3D3
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沈飞扬
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发表于 2012-6-2 23:57  资料 个人空间 短消息 
很久以前看过一段文字,大意是在法国,除了几条主干公路建得好,一离开主干公路,就是崎岖不平的乡间路,所以 Volvo 才造得那么结实 ... 可是如此 ?
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刘斌
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发表于 2012-6-3 00:20  资料 主页 个人空间 短消息 
volvo是瑞典车,法国人多驾法国车,现任的法国总统驾雪铁龙C5。法国的乡间路比起印尼,强多了!




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符懋濂
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发表于 2012-6-9 12:30  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 刘斌 于 2012-6-3 00:20 发表
volvo是瑞典车,法国人多驾法国车,现任的法国总统驾雪铁龙C5。法国的乡间路比起印尼,强多了!

法总统与国宾用车是雪铁龙C6,不是C5。

我是个爱车人,用过不少车子:从英国Morris、日本三菱、本田到法国雪铁龙、德国奔驰。在安全与舒适方面,日本车难与德法车相比美。路遥知车力,你把车子驾到马来西亚就感觉出来了。

奔驰就不说了。我用过三部雪铁龙(GS, BX, C5),贴路性能奇佳,都很满意,尤其是目前使用的新款C5,足以同E Class 比美。C5 的最大特色是:车速在90KM以上时,车身自动降低,重心随之改变;共有七个气囊,三个用来保护司机;车子行驶时,仪表不断显示油耗状况,对省油驾驶很有帮助;液体与气体混合的悬挂系统,异常平稳舒适。

价钱和日本车差不多。我使用了两年半,一切完好,值得推荐。

[ 本帖最后由 符懋濂 于 2012-6-9 19:55 编辑 ]
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刘斌
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发表于 2012-6-9 22:05  资料 主页 个人空间 短消息 
符老师那么喜欢法国车,应该可以当法国副总统了~~




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发表于 2012-6-10 15:24  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 刘斌 于 2012-6-9 22:05 发表
符老师那么喜欢法国车,应该可以当法国副总统了~~

这是音乐家的逻辑吧?

谈起汽车,我有不完的话题。

话说一个英国人、一个德国人、一个法国人在聊天,他们都是爱车人。英国人认为,法国车舒适但不耐用,便做这样的评语:
“德国人善于造车made cars,法国人仅善于造爱made love。”
这话传到法国工程师耳里,心里很不是滋味,为了向英国人证明,法国人也善于造车,便把C5提升德国车的水准。
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刘斌
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发表于 2012-6-10 17:55  资料 主页 个人空间 短消息 
回复 #11 符懋濂 的帖子

他们法国人能造C5,我们新加坡人有5C!




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发表于 2012-6-11 10:40  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 刘斌 于 2012-6-10 17:55 发表
他们法国人能造C5,我们新加坡人有5C!

其中1C可能/最好是C5。

沃尔沃原本是瑞典车,但早已被美国人搜购了,如今又落入李书福手中,变成了中国人的资产。这是汽车工业史上的大事之一。如若干年后,我们马路上行驶的沃尔沃,将是Made in China的,C5也是一样。
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刘斌
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发表于 2012-6-17 10:50  资料 主页 个人空间 短消息 
Made in Japan,也曾经是个劣质品的代号,只要中国将来真有品质的信誉,我不介意买C5,甚至C8!




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发表于 2012-6-23 20:31  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 刘斌 于 2012-6-17 10:50 发表
Made in Japan,也曾经是个劣质品的代号,只要中国将来真有品质的信誉,我不介意买C5,甚至C8!

我的第一部新车,就是三菱小骏马。外形很美观,但安全性问题很多。我是全校唯一用日本车的,同事们多取笑我。不过,因为美观省油,保养又好,没想到五年后卖个好价(买价$7,200,卖价$5,900。)

我的第一部雪铁龙GS,又是全校的“唯一”。同事们同样投以异样、好奇的眼光,不过,没人敢取笑,因为这是法国名车。
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苏杭
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QUOTE:
原帖由 符懋濂 于 2012-6-23 20:31 发表


我的第一部新车,就是三菱小骏马。外形很美观,但安全性问题很多。我是全校唯一用日本车的,同事们多取笑我。不过,因为美观省油,保养又好,没想到五年后卖个好价(买价$7,200,卖价$5,900。)

我的第 ...

我的第一部新车是Toyota Corolla,日本车中算是较好的,价钱好像六千多,没冷气。

当时,–个汽车冷气要价一千多,约等於汽车价的六份之一,所以,只装了一个小型风扇,用了好几年,也不觉得热。

现在,一坐进车,没开冷气,周身不舒服!
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刘斌
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发表于 2012-6-24 14:10  资料 主页 个人空间 短消息 
我觉得,那些在新加坡开敞蓬车的人,可说是在虐待自己~~




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原帖由 苏杭 于 2012-6-23 23:00 发表



我的第一部新车是Toyota Corolla,日本车中算是较好的,价钱好像六千多,没冷气。

当时,–个汽车冷气要价一千多,约等於汽车价的六份之一,所以,只装了一个小型风扇,用了好几年,也不觉得热。

现 ...

corolla 是1200cc, 小骏马是1300 cc,马力有限,如加装空调,坐满人就没“力气”了!
加上空调费用高、毛病多,我早期的车子也都没安装。
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符懋濂
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原帖由 刘斌 于 2012-6-24 14:10 发表
我觉得,那些在新加坡开敞蓬车的人,可说是在虐待自己~~

那是蠢人干的蠢事!
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刘斌
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听说有位小龙女朋友在路上,打开了敞篷但下雨收不起来,到处电话找救兵~~




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