汉兄，没有必要跟那些人掰，很累！

有时间，还不如“吃茶去”。

七碗受至味，一壶得真趣。

空持百千偈，不外吃茶去。——赵朴初:lol

[ 本帖最后由 平凡人 于 2011-7-12 13:40 编辑 ]

言论自由各抒己见,谁也没有特权,重要的是集思广益,问题是集思未必广益.
22年前我三十而立,一直在苦思民主课题,今天我看到越来越多质疑民主声音,感觉到兴奋.
五四运动东方知识分子向往西方体制还情有可原,德先生赛先生被认为是解救中国万灵药.
今天胡适如果还活着,相信以他的智慧不再迷信"德先生",或者说至少不会毫无保留的相信.
没有人会反对民主,问题是怎样的民主模式,这才是值得继续探讨辩论.

哈哈哈，我是引他写篇象样儿点的文章，培养他呢。不知道他年龄多大，怎么学会了文革时写大字报的文风。

那时候唱歌都是“无产阶级文化大革命嘿就是好就是好”，就是这口气，都是“老子天下为大”的感觉，我说怎么，它就得怎么样！他说中国国企不好，知道亚洲最赚钱的企业是中石油吗？不是之一，就是第一！

人家做得好不好，这不是政治问题，是市场的问题，是投资者的问题。我发现那些泛民主派直接是毛泽东的好学生，意识形态决定一切，意识形态宗教化，而不面对现实，从现实中找到可行的方案。言辞中根本不需要说理，充满偏见与敌视。所以我不得不一篇篇的纠正泛民主、泛意识形态的倾向，但好象没有用。

翁先生，您看他们像不像文革时的红卫兵？打倒当权者，造反有理！只是从极左转成极右了，风格完全一样！

洗耳恭听，好题！

是呀，正常的讨论可以增进我们对于事实的了解与认识。这几天我就有很大的收获。北纬兄转发的那两篇文章，关于苏格拉底的，还有那篇方绍伟的，让我长了很多的知识。在辩论中，有时也会及时机变与思考，让自己的思想更为系统。

所以其实辩论是思想的过程，又是学习的过程，同时是智慧的体操。

呵呵，辩论可以防止“老年痴呆症”呵呵呵！

我来这里，就是要防止“老年痴呆症”，
给你说中了！

请你喝茶！

阿汉也喝一杯！

哈哈哈～～连喝边聊～～～很是幸福呀～～

是呀，这么聊才开心！

去泡杯茶喝吧！

竟然还有人不知道铁道局总工程师已经出来昭告天下，说中国自己制造的高铁火车能达到350或380公里是造假新闻。不信请自己网上搜。

[ 本帖最后由 南海孤客 于 2011-7-12 21:34 编辑 ]

南海孤客竟然不知道-

铁道部总工程师否认京沪高铁350公里时速造假
http://news.163.com/11/0628/02/77JOKLTG00014AED.html

本报讯 近日，有媒体引述铁道部原副总工程师周翊民的说法称，
原铁道部部长刘志军在任期间称高铁时速可达350公里是造假，
“想买时速300公里的车，跑350公里。”
昨日，中国工程院院士、铁道部总工程师何华武表示，该说法不真实。
昨日，铁道部召开京沪高铁新闻通气会，
11位官员及专家针对近期有关京沪高铁的质疑、争议等进行回应。

[ 本帖最后由 大傻 于 2011-7-12 21:55 编辑 ]

造假太伤中国人民的心，他只好收回喽。

朋友呀，现在武广高铁还是350呢，你坐过没有？京沪高铁实验速度是400多，实况直播的！

回复 #95 南海孤客 的帖子

朋友呀，
现在武广高铁还是350呢，
你坐过没有？
京沪高铁实验速度是400多，
实况直播的！

[ 本帖最后由 大傻 于 2011-7-12 22:41 编辑 ]

中國網民和德國日本網民辯論幾年了，耻高气扬，中國畢竟也有世界第一了，結果老總出來說事情是造假，真叫人想找個地洞鑽。總工程師本想一鼓作氣，把鐵道部長整死，那知道丟了網民的臉事情太嚴重，不出來打圓場不行啊。想當年我駕駛我的老舊Toyota corolla，安全時速才100公里，我還駕駛到140公里呢，總工程師事實上還可以提高火車速度到至少450公里，也不會立刻火車毀人亡。即使一火車旅客都車毀人亡為國捐軀，也是值得，有什麼比“維穩”更重要，對嗎？

是啊，你开了金口，它想快也快不起来啊。索性，你那金口再开大点，中国哗啦啦就倒了，多省事？

中国高铁运行了几十年，没有听说出过什么事呀？如果真发生了安全事故你这样说到也罢了，但中国高铁占世界总长度一半，每天都在运营，没有安全事故呀？怎么你们非得信口开何呀？说话总得有些根据吧？一个坏蛋说个什么不利于政府的话你们就如获至宝，炒个没完。中国13亿人，不知道有多少人随便说话呢，你们不是很辛苦呀？

高铁的设计时速就是350-380km/hr，但运营方不一定非得跑那么快呀，你可以说他保守，但唯恐天下不乱，心态总有些阴暗。

这样对自己的健康不利。