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史立道
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发表于 2011-4-17 12:29  资料 个人空间 短消息 
地铁一二三

  我已经想不起第一次搭地铁是何年?何月?何日?也忘记当时是从那一个地铁站上车,目的地是那一个地铁站了。

  当时我住在女皇镇的女皇湾,必须搭巴士到联邦地铁站转搭东西线地铁。

  老友洪明在勿落经营书籍文具店,邀我帮他理帐,每星期去一次,一个月固定要搭地铁到勿落四次,延续了好几年, 称得上是地铁的常客。

  地铁开始运行时,拥有两个华文名称,引起热烈的议论:除了被一些人认为是外来名词的“地铁”,另外一个是本地翻译的“快铁”, 被认为是我们的“首创”,“本土味” 浓厚且高雅,认为应该优先引用,但是后来采用的是“地铁”,一直沿用到今天。

  开始搭地铁时,对上下列车时的那种争先恐后现象非常不习惯。脑子出现的错觉:以为回到环岛城市化以前,那些从乡村出来没有受过教育的老公公老婆婆在挤,可是,定睛一看,大多数是二三十岁衣衫靓丽的年轻人,都是饱受教育的有识之士吧,怎么乱得一团糟的?

  当局也感到无奈。后来在月台靠近轨道边的地面,画上两条等同车门宽度的黄色斜线,要候车的搭客站在黄线的两旁等候,让下车的搭客从黄线中间先离开,然后才上车。这个制度一直沿用到今天。非常不幸,一二十年下来,列车到站时的拥挤混乱并不见好转。

  其实,我们排队的良好声誉是靠白钢管框成的,不相信吗?请到巴士转换站或市区的等候德士站看看吧:排队!是被迫排在白钢管围成的框框中!

  地铁最初川行时,列车离站时和到站前,都用华语、英语、巫语及淡美尔语四种语言播报站名。后来只保留英语播报,其他三种语言消失了。有关当局在《联合早报》交流版答复对该变动的投诉者说:“有人投诉听到四种语言的播报会感到混淆………。”该投诉者及决定做出改变的有关当局,到底有什么根据,认定听了四种语言播报会令人感到混淆?

  曾经在巴士车站听到几位中年妇女在用闽南话交谈:“不懂得听英语(播报地名),不敢搭地铁,搭巴士比较安全。”的确,搭巴士可以看到车外面的景观,只要认得有关地标,当然不会迷路。

  一次在地铁车厢中,碰到一位约五六十岁的老头,很喜欢讲话,他用潮州话说:“听不懂英语(播报),人家教他:看到很多人下车时,就跟着下车。”我比他先下车,不知道他听来的妙方是否合用?

  有一天,从陈笃生医院出来,在诺维娜站上了北上地铁列车回家,同车有几位讲广府话的中年女性,听她们的对话是要去乌节路,还不知道自己上错列车,我提醒她们必须在大芭窑站下车,搭上反方向的车才是去乌节路的。

  不知道隔了多久以后,在比较边远的卫星镇地铁站,恢复了四种语言的播报,好像是为了照顾不懂英语的搭客吧?是“边区”的居民比较“落后”?

  地铁车厢都保留座位给弱残幼老及怀孕的顾客,座位后面的上端都画上图案提醒健壮搭客。我幸运的时候,都获得年轻搭客的礼让,其中还包括了少数族群的淡美尔女性。不过,例外的情形当然也不少:

  十年前的一天,从勿落回家,车厢里都坐满搭客,但认真一看,发现两位年青小姐的中间叠放着两个大包包,问她们坐几个位子?她们看也不看,一声不响地将包包移开,我坐下去,向她们道谢,她们却睬也不睬。我根据该事件写了一篇短文《青眼和白眼》,在《新明日报》的专栏上发表,以资纪念。

  最糟的一次,是六年前吧,去兀兰中华医院诊治感冒,领取药水后回家,在海军部地铁站上车,车厢没有空位,也没有人让座,虽然身体非常疲累,也只能右手握吊环硬撑着站在摇晃的列车中,过了几个站,终于有人起身下车了,我离开那座位只是三两步路,但我没法在摇晃的车厢中走过去,这时身后突然撞出一个高头大马的年轻人,他矫健地霸占了那个位子。当时我感到非常失落、沮丧、无奈……,到大芭窑还有好远的路,结果是硬撑到站。

  其实,自从地铁特别拥挤后,我曾经在月台上数着拥挤的列车一列列地经过,消逝,就为了等候有座位的列车。之后,我就尽量避免挤地铁了。


  地铁当局最新的预留座位措施,想得很周到,几乎所有列车进口两旁的座位都定为“预留座位”,位子后面上方都绘上醒目的图案:一个孕妇、一个柱拐杖的老翁、一个怀抱婴孩的母亲、一个带着协助步行的支撑木架的脚残者。可惜这些“预留座位” 常常被非预留对象所占据,他们还展示了特出的演技:疲累者的酣睡、聚精会神地阅读、全神贯注地投入电脑游戏等等。


  约两个月前开始,我走路时腰以下的整个下肢都疼痛,医生认为是脊椎神经引起,为我预约六月份去中央医院专科诊视。上月去陈笃生医院耳鼻喉科应诊,从大巴窑站上车,只是一站路,约两三分钟就到达,列车很拥挤,预留座位上坐的都不是图案上的人物,但没有人让位,我虽然抓着门边的钢柱,实在没法站稳,幸好我的手提袋有骨架,虽然不能整个人坐下去,但靠手握钢柱的支撑力,让臀部轻轻地搁在上面,可以减轻下肢的疼痛,就这样挨过那两三分钟。



  地铁通车后,月台上频频发生意外事件,据《联合早报》四月九日的社论指出:从1991年至2007年3月发生了287起乘客闯入轨道事件,其中38起属意外性质;之后的三年来,总共发生了73起乘客坠轨事故,其中三成纯属意外,其余七成则是蓄意闯入,包括走下轨道取回坠落的物件或抄捷径。自2008年宣布装置安全屏门至今,又发生了多起不幸坠轨伤亡事故。四月三日,还没安装安全屏门的宏茂桥地铁站发生了14岁泰国少女坠轨事故,少女还在医院留医。……

  
  地铁将继续川行,列车将继续拥挤,但望月台上的候车搭客早日养成让顾客优先下车的习惯、四种官方语言的播报将恢复,列车内的礼让风气逐渐形成、所有的地铁站早日装上安全屏门,乘客闯入轨道和坠轨事件将绝迹,…………。

     

[ 本帖最后由 史立道 于 2011-4-17 12:45 编辑 ]
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火雷红
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发表于 2011-4-17 17:55  资料 主页 个人空间 短消息 
周末好!史大叔。

谢谢好文分享。

从地铁的拥挤、排队到让位,可以看出我们离一个优雅的社会,还是有好一段距离!

社会、家庭与学校的教育,固然重要,但最重要的还是人心啊!如果人人的心态都很“怕输”、很功利、很自私,那么问题永远都无法得到解决。




路遥始知天地宽,夜吟应觉月光寒。
http://www.sgwritings.com/40799

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水滴
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。。。。。


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发表于 2011-4-17 23:48  资料 个人空间 短消息 
回复 #1 史立道 的帖子



QUOTE:
原帖由 史立道 于 17-4-2011 12:29 发表
  地铁通车后,月台上频频发生意外事件,据《联合早报》四月九日的社论指出:从1991年至2007年3月发生了287起乘客闯入轨道事件,其中38起属意外性质;之后的三年来,总共发生了73起乘客坠轨事故,其中三成纯属意外,其余七成则是蓄意闯入,包括走下轨道取回坠落的物件或抄捷径。自2008年宣布装置安全屏门至今,又发生了多起不幸坠轨伤亡事故。四月三日,还没安装安全屏门的宏茂桥地铁站发生了14岁泰国少女坠轨事故,少女还在医院留医。……

地铁自1987年十一月七日川行至今已23年有余了,当时除了在地面以下的地铁站设有屏门外,所有地面站及高架站都不设屏门,也有公众人士对不设屏门存在的危险性提出质疑,然而有关方面却以一大堆理由推搪。
随着地铁意外频频发生,造成人命伤亡,有关方面终于同意安装安全屏门了,然而安装安全屏门的进展速度似乎是慢了点,有些地铁站虽已安装了安全屏门,但却迟迟都没有操作。
只希望剩余的地铁站,能早日安装安全屏门,减少这类的人为意外再次的发生。




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发表于 2011-4-18 00:01  资料 个人空间 短消息 
问好大叔!

改天如果方便,请来寒舍闲聊,我将到红山地铁站恭候。




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史立道
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发表于 2011-4-20 21:01  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 火雷红 于 2011-4-17 17:55 发表
周末好!史大叔。

谢谢好文分享。

从地铁的拥挤、排队到让位,可以看出我们离一个优雅的社会,还是有好一段距离!

社会、家庭与学校的教育,固然重要,但 ...

  问好火兄!

  优雅的社会,一等再等却迟迟不来!奈何?
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史立道
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发表于 2011-4-20 21:03  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 水滴 于 2011-4-17 23:48 发表
地铁自1987年十一月七日川行至今已23年有余了,当时除了在地面以下的地铁站设有屏门外,所有地面站及高架站都不设屏门,也有公众人士对不设屏门存在的危险性提出质疑,然而有关方面却以一大堆理由推搪。
随着地 ...

              
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发表于 2011-4-20 21:06  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 Limyewsung 于 2011-4-18 00:01 发表
问好大叔!

改天如果方便,请来寒舍闲聊,我将到红山地铁站恭候。

  您还在旅途。我六月才赴专科就诊。等七月再说吧!
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发表于 2011-4-20 23:57  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 史立道 于 2011-4-20 21:06 发表

还在旅途。我六月才赴专科就诊。等七月再说吧!

问好大叔。我回来好多天了。




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史立道
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发表于 2011-4-21 16:54  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 Limyewsung 于 2011-4-20 23:57 发表



问好大叔。我回来好多天了。

  

    欢迎归来!


    欢迎欢迎!热烈欢迎!


  
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发表于 2011-4-22 00:22  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 史立道 于 2011-4-21 16:54 发表

欢迎归来!


欢迎欢迎!热烈欢迎!

谢谢大叔




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桃子
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发表于 2011-4-22 08:42  资料 个人空间 短消息 
最近又有推销员下轨道拾掉落的物品被列车撞死的惨祸。
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史立道
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发表于 2011-4-22 21:36  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 桃子 于 2011-4-22 08:42 发表
最近又有推销员下轨道拾掉落的物品被列车撞死的惨祸。

   惨祸是发生在泰国少女被撞伤之后吗?
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李国樑
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发表于 2011-4-23 22:58  资料 短消息 
地铁123

史先生又执笔了,是健康的好现象吧!

人生半世纪,终于上岸,但又立刻“下海”,到台北为设立小小的分公司转了一圈。实在为台北的MRT着迷,安安分分地排队,一个接一个斯斯文文地上车,两极化的政治下自然发挥的优雅。

若史先生在台北MRT没位子坐,那些霸占座位的帅哥辣妹肯定被千夫所指,无地容身。

相比之下,我们距离第一世界的优雅,还得加油哩!
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桃子
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发表于 2011-4-24 11:08  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 史立道 于 2011-4-22 21:36 发表



   惨祸是发生在泰国少女被撞伤之后吗?

四月二十日晚报第二页:

武吉班让轻轨今早意外

跳轨捡东西

销售员辗死



四月十七日早报《新闻》第十二页:

印度男子跌入地铁轨道
列车及时停下未撞上

地点:三巴旺地铁站。

大幸。大幸。

[ 本帖最后由 桃子 于 2011-4-24 11:53 编辑 ]
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桃子
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发表于 2011-4-24 11:11  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 李国樑 于 2011-4-23 22:58 发表
史先生又执笔了,是健康的好现象吧!

人生半世纪,终于上岸,但又立刻“下海”,到台北为设立小小的分公司转了一圈。实在为台北的MRT着迷,安安分分地排队,一个接一个斯斯文文地上车,两极化的政治下自然发 ...

是啊,几次游台北,在捷运上,博爱位是空着的,不会有人‘侵占’。

这样的社会,才是一个文明、成熟的社会。
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史立道
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发表于 2011-4-24 16:00  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 桃子 于 2011-4-24 11:08 发表


四月二十日晚报第二页:

武吉班让轻轨今早意外

跳轨捡东西

销售员辗死



四月十七日早报《新闻》第十二页:

印度男子跌入地铁轨道
列车及时停下未撞上

地点:三巴旺地铁站。

大 ...

  接连又发生两次意外。太可怕了!


               


   
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史立道
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发表于 2011-4-24 16:02  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 李国樑 于 2011-4-23 22:58 发表
史先生又执笔了,是健康的好现象吧!

人生半世纪,终于上岸,但又立刻“下海”,到台北为设立小小的分公司转了一圈。实在为台北的MRT着迷,安安分分地排队,一个接一个斯斯文文地上车,两极化的政治下自然发 ...

  恭祝双喜临门!

  

  
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桃子
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发表于 2011-4-24 19:18  资料 个人空间 短消息 
如果掉了东西,可否请地铁人员帮个忙?

真替那名死者难过。他不是没发现列车到来,就是闪避不及。

我想一定是重要的东西,否则他也不会冒这个险。
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史立道
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发表于 2011-4-25 15:27  资料 个人空间 短消息 


QUOTE:
原帖由 李国樑 于 2011-4-23 22:58 发表
史先生又执笔了,是健康的好现象吧!

人生半世纪,终于上岸,但又立刻“下海”,到台北为设立小小的分公司转了一圈。实在为台北的MRT着迷,安安分分地排队,一个接一个斯斯文文地上车,两极化的政治下自然发 ...

  蒙关怀。谢谢!

    

  
  眼睛干燥,看物象模糊不清,电脑的显示屏已经换成22吋的,字体大了,看得比较清楚,
可是,荧光屏反光,不能久看,只好不看长篇,少发帖,多花时间阅读白纸黑字的书报。

[ 本帖最后由 史立道 于 2011-4-25 16:07 编辑 ]
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水滴
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发表于 2011-4-25 17:03  资料 个人空间 短消息 
回复 #18 桃子 的帖子



QUOTE:
原帖由 桃子 于 24-4-2011 19:18 发表
如果掉了东西,可否请地铁人员帮个忙?

真替那名死者难过。他不是没发现列车到来,就是闪避不及。


我想一定是重要的东西,否则他也不会冒这个险。

如果掉了东西,可请地铁站人员帮忙。擅自进入地铁轨道,除了冒着被列车撞到,还要面对失足由高空跌下,触电,及被提控等问题。





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