美国并不富有

你道美国为什么
这么本事
天天印钞票吗？
钱从哪儿来？

最大笔的来源
靠卖国债
你知道中国买了
多少美国国债券吗？
一万亿吔
比美国要救市拨款
多出3000亿呐

美国这漂亮的富国
原来是举债来过活
挪用子孙的未来钱
只要10%的国债被退票
她就站不住脚了

她怕持有国债最多的国家
那些拥有最多国债的
国家当然也怕她
因为有一天她突然倒下
这笔天文数字的债券
也飞了
救吧   救吧
不救只怕万一……




[ 本帖最后由 静心 于 2008-10-22 11:04 编辑 ]

美國是人民富有政府窮啊。

美国政府并不穷，把钱花在战争上。人民虽有钱，他们吃喝玩乐太多了。

对比一个中国和美国的政府大楼就知道哪国富有了

当你的飞机、汽车等机器缺油时，当你因为缺电时，当你拥有强大的军事实力时，就知道想到什么了。
这是任何一个强大的国家也不能避免的。从古到今，美国这种方式算是最文明了。

“人民虽有钱，他们吃喝玩乐太多了。”？
还是让人民艰难的争扎在生命线上好一点？
自己的国民就吃有毒的东西，好的东西都出口，这种政府才是人民需要的？

[ 本帖最后由 SG00001 于 2008-10-1 15:04 编辑 ]

过着借贷的日子，也能算富有吗？

这样的富有后代子孙难免要受苦了。

竟敢说美国这种方式算是最文明的? 你会被全世界超过一半的人民暴扁.

借大把的国债, 财政外贸双赤字, 这要是一般国家, 早就不能算富国了!

美国只是靠武力和金融在把持世界的财富罢了.

至少他們人民大多有車而且能享受人生。

如果你的国家跟他们一样, 可以随便攻打别的国家, 夺取别人的财富时, 你的国家也会同样人人有车.

無聊。
　　若新加坡廢除ＡＲＦ、ＣＯＥ、ＥＲＰ，停車費減半而且不收取油稅；新加坡的擁車人口就會大增。
　　就最低限度來說，只要沒有政府無聊透頂的白癡稅務，擁一輛低端車的一個月平均總開銷不會超過四百元。
　　也就是說，在完全市場下的正常情況下，新加坡任何一個月薪千二以上的人都能擁車、及用車。
　　但是，目前新加坡最低限度的擁車開銷一個月至少有八百至一千；這大大的造成擁車的困難。

在中国借贷就是穷人，但在美国能贷到款就是有能力的人，这就是信用，说明他也有创造财富的能力。
中国大部分人都不借贷，富裕吗？再说，在中国越来越多的人都是贷款供楼的，这是什么理念的认同？莫非你要他们30年后赚够钱才购买楼房入住？

你能代表全世界一半的人民说话吗？不要把自己的意志毫无根据的推给其他人。
你说美国在哪方面不文明？是不是搞植民和奴化才叫文明？是不是韩国和日本都被奴化了，过着非人生活，他们的财富都被美国抢完了？

你说得很对。那我们再看哪里非赤字的国家的国民是不是超级富有？
这个世界就是由武力统治的，你认为是否可以解散国家军队？
一个超级强国要维护其与世界各国的贸易绝对离不开军队，即使古代中国也是一个样子，将来中国的发展也同样离不开军队，相同道理。
你说的这些只是你的政府引开国民对国内问题的注意力罢了，这是毫不现实的。

你认为美国是靠武力来夺取其他国家人民的财富？
你认为靠武力可以造就Google、微软、IBM、高通、通用、百事、可口可乐，可以造就好莱坞电影和销往全球的音乐，可以造就哈佛MBA学院、麻省理工大学、可以造就世界上最完善的社会制度？
你的观点和政治家的广告词一样简单、直接，但好像缺少了依据。
美国政府是有强权，但仍然能代表正义，而非那种连自己的国民也残害的政府所能比较。

新加坡的擁車人口就會大增。
>> 也可能会令堵车的机会大增，结果是有车不如无车。如果钱不多，还是支持环保事业吧。

這個世界上根本沒有一個城市能完全解決交通擁擠問題。
為甚麼呢？
因交通擁擠根本不是個問題。
城市人口多，人多車就多，這本來就是正常的。

事實上，人多但車少方是一個問題。
人多車少，代表大部分人得用公交。
結果是等車浪費時，公交路線歪曲又處處停車，又浪費時間。
何況，人人用公交，公交必是擁擠不堪，日本就是如此。
結果是，為了上班得被罰站一小時多（等車與車廂內被擁擠的時間）
為甚麼新加坡人大多很少會讓位？因為很少有機會坐下來。

人人用車，可能會塞車，讓十五分鐘的車程化半小時。
但用公交，很可能會讓十五分鐘的車程拉長到一小時以上。
更別說公車比起私人車是如何的難受。

何況，大量人口擁車，這就是一種民主、平等、自由。
因為窮人，只要不是太窮，就能擁車。
結果就是交通上窮人富人一樣，要塞車大家一起塞。
但若只有富人擁車，那富人就在交通上花十五分鐘的時間但窮人要花一小時多的時間了。

擁車本來不是很奢侈的，將之貴族花、奢侈花完全是不顧人民生活的暴政。

[ 本帖最后由 光之子 于 2008-10-3 01:44 编辑 ]

環保不代表要大半人民一天有兩小時以上生活得如同在罐頭中。
犧牲民生的環保，根本不實際也缺乏道義。
要環保嗎？先叫議員、部長全體用公交同時國會時不開冷氣吧。
等總理天天用公交、國會開會時不來冷氣大家穿Ｔ衫開會時再叫新加坡人為環保不擁車不遲。

如果新加坡像新西兰地大人稀,就不需要ARF,COE,ERP...
谈论问题要知其然知其所以然,否则就流于以偏概全.
看看哪些国家征收高昂气油税?就是哪些土地拥挤的国家.
道理并不难懂.

是嗎？
　　１：新加坡人口密度高不是新加坡政府的政策鼓勵出來的？
　　２：很多人口密度也很高的地方也沒搞一堆限制擁車的苛政。
　　３：高汽油稅及停車費和ＡＲＦ、ＣＯＥ相比還是有差別的；更何況高汽油稅往往是鼓勵人民改用天然氣或酒精等環保燃料的措施。
　　４：擁有車是絕大部分城市人所追求的，這不是空洞的夢想，而是為了實際上的便利；如果把擁車搞得如此遙不可及，那人民勞於奔命為刺激國家經濟努力工作是為了甚麼呢？乾脆搞農業種地算了，固然清貧但至少生活寫意而且根本不必想到交通問題，反正田地就在自己附近。
　　政府選擇了全島城市化的發展，就得付出這個發展的代價，那就是交通擁擠、阻塞。用ＡＲＦ和ＣＯＥ將交通問題轉嫁到人民身上讓一般人必需搭那浪費時間而且擁擠不堪的公共交通工具，完全是苛政。何況公共交通工具的票價也不斷的漲，這根本就是在吸血剝奪人民。