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标题: 许文远:有关SMRT高层辞职报道并非全属实 地铁南北线创下连续200天无故障
wengkinchan
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发表于 2019-5-28 21:18  资料 文集 短消息 
开斋节前夕 新捷运地铁与巴士延长服务时间

发布/2019年5月28日 1:21 PM 联合早报:
文/赖筱青


新捷运地铁和巴士将在开斋节前夕(6月4日)延长服务时间。(档案照)

(早报讯)新捷运地铁和巴士将在开斋节前夕(6月4日)延长服务时间。

新捷运今天发文告说,东北线地铁、滨海市区线以及盛港与榜鹅轻轨列车服务4日晚上将延长约30分钟。

最后一班前往港湾站的列车,将于凌晨12时02分离开榜鹅站。北上榜鹅站的最后一班列车,则于凌晨12时30分离开港湾站。

盛港最后一班轻轨列车,凌晨1时05分启程。榜鹅最后一班轻轨列车,凌晨1时07分离站。

滨海市区线最后一班前往武吉班让站的列车,将于凌晨12时04分离开博览站。往博览站的最后一班列车,则于凌晨12时03分离开武吉班让站。

另外,21条新捷运巴士路线也将延长服务,包括51A、60A、63M、181、222等。

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哇,面子好大呀。这么多的公定节日都没有延长服务时间。
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发表于 2019-6-21 21:35  资料 文集 短消息 
东北线五站 下月周五周六提早关闭

发布/2019年6月21日 5:33 PM
更新/2019年6月21日 8:06 PM 联合早报:
文/邱振毅


东北线从高文至榜鹅五个地铁站,下月每周五及周六将提早在约晚上11时关闭,以进行维修与翻新工程。

新捷运发文告指出,工程将包括电力系统及月台屏门方面的维修。轨道也将进行更换。

由于上述地铁站提早关闭,港湾站至实龙岗站之间的列车服务,间隔时间将延长约九分钟。

新捷运将在地铁站提早关闭时,提供接驳巴士服务,协助乘客抵达目的地。
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发表于 2019-7-3 14:49  资料 文集 短消息 
屏蔽门故障致东西线4站间东行列车延误10分钟 发布/2019年7月3日 9:55 AM

更新/2019年7月3日 10:07 AM 联合早报:
文/马华卿

裕廊东至波那维斯达站之间开往巴西立站的列车穿行时间增加至少10分钟。(读者提供)


(早报讯)东西地铁线杜弗站(Dover)今早出现月台屏蔽门故障,导致裕廊东至波那维斯达站之间开往巴西立站的列车穿行时间增加至少10分钟。

今早9时20分,读者赖女士在上班途中路过碧山地铁站,看到站内屏幕上通知乘客上述故障,立即拍下并发给zaobao.sg。

另有网友发推特指,受影响的地铁站范围一度涵盖文礼站至裕廊东站。
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发表于 2019-7-5 22:09  资料 文集 短消息 
东西南北线电力系统更新已完成逾25%

发布/2019年7月5日 3:21 PM
更新/2019年7月5日 3:24 PM
文/林静雯

地铁东西线和南北线的电力供应系统更新及提升工程已完成超过25%。(档案照片)
(早报讯)地铁东西线和南北线的电力供应系统更新及提升工程已完成超过25%,预计能如期在2023年完工。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远星期五(7月5日)下午在克兰芝地铁站致辞时指出,地铁东西线和南北线的六个核心系统更新工程已完成超过一半,继更换轨枕、供电轨和提升列车信号系统之后的电力供应系统更新工程至今已完成超过25%。

由陆路交通管理局和SMRT于去年10月展开这项工程,在15个工地同步进行更新工程,至今已投入超过90万个工时。

其中,称为64P的接触电压保护系统已在上个月底完全更换成新的电压限制装置(Voltage Limiting Device)。该装置可起到调节作用,让电压限制维持在规定的水平。

许文远也指出,南北线与东西线的列车及轨道电路的更新工程进展良好,所有六个核心系统的更新工程预计可在约2023年完成,但乘客在这之前就已能体验到地铁可靠性明显提升。

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发表于 2019-7-6 14:53  资料 文集 短消息 
电力故障影响讯号系统 武吉班让轻轨暂停服务

发布/2019年7月6日 11:21 AM
更新/2019年7月6日 11:45 AM 联合早报
文/邱振毅

由于电力故障影响讯号系统,武吉班让轻轨系统服务一度暂停。(档案照)

https://www.zaobao.com.sg/sites/ ... imestamp=1562384165
由于发生电力故障影响讯号系统,武吉班让轻轨系统服务今天一度暂停。SMRT指目前服务已恢复正常,并将停止提供免费接驳巴士服务。

SMRT今早11时许发推特,指武吉班让轻轨系统出现上述故障。
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发表于 2019-7-8 22:09  资料 文集 短消息 
许文远:有关SMRT高层辞职报道并非全属实

发布/2019年7月8日 9:25 PM
文/李思敏

SMRT过去几个月有许多员工辞职,近期也有媒体报道该公司又料有人事变动。(档案照)


SMRT过去几个月有许多员工辞职,近期也有媒体报道该公司又料有人事变动,指地铁首席执行长李遴伟料将卸职,工人党秘书长毕丹星(阿裕尼集选区)在国会询问这股辞职浪潮是否会影响工程维修能力和员工士气。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远答复时强调,当时只有一名《海峡时报》记者报道李遴伟料将卸职一事。

“我在报纸看到报道后马上发短信给SMRT主席(佘文民),他一下飞机后就答复我说‘这是假新闻’。《海峡时报》过后以微小的字体登报道歉。”

负责资讯科技、采购、人力资源与培训的SMRT首席企业长许庆瑞在去年中递交辞呈,之后也有约30名人力资源执行人员接连递交辞呈,工程部门、企业通讯部门也有高层离职。

针对这股辞职浪潮,许文远指出,SMRT领导层过去三年出现变化,尽管之前与他合作的团队非常优秀,他也很了解这个团队,“不过有时候流失一些人是有用的”。

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这些只会从小领取奖学金、坐领高薪、但是无法解决地铁交通的高干,立刻SMRT或政府部门是应该的。

不过不要把他们安排到任何集选区参加竞选、然后坐直升机当部长就行!!!
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