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标题: 马哈迪改口:新隆高铁计划只是展延,而非取消!
施倗
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发表于 2018-6-14 14:02  资料 个人空间 短消息 
马哈迪改口:新隆高铁计划只是展延,而非取消!

马哈迪6月12日在结束访日前说,如果马国资金不够,就必须展延新隆高铁计划或把计划的规模缩小。

马哈迪的最新说法,让新隆高铁似乎有了起死回生的机会。另外他在受访时也首次提出建设“连通马来半岛”高铁的可能性。

马哈迪6月10日至12日对日本进行了为期三天的官式访问。这是马哈迪在5月10日第二次担任首相后的首次出访。

有分析人士认为,把日本作为上任后第一个出访的国家,显示吗哈迪希望吸引日本投资,以平衡中资在马国的影响。

马哈迪是在5月28日主持土团党最高理事会会议后宣布,取消新隆高铁计划,并指马方可能得为此赔偿新加坡5亿令吉或5亿新币。

新加坡表示,尚未收到马方要求终止高铁项目的正式通知。新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远,6月1日发声明说,新方已要求马方通过正式外交管道表明对此项目的立场。

他说,一旦马国向新方证实终止高铁计划,新加坡将研究有关影响,并会根据新隆高铁双边协定的条款,行使新方的权利,包括要求马国做出相关赔偿。

马国财政部长林冠英则表示,马方须与新加坡谈判后,才进一步采取终结这个计划的步骤。

他说,当局取消这项计划,是因为新政府估计其建筑费可能超过1100亿令吉。他希望新加坡能够理解马国的困境。

他说,将与经济事务部长阿兹敏及交通部长陆兆福到新加坡,就取消新隆高铁事宜,与新加坡政府进行讨论。

可首相马哈迪昨日澄清,新隆高铁不是被取消,而是被推迟。他说,政府已展延推行并重新研究这项计划。

马哈迪在接受马国媒体访问时称,如果马国资金不够,就必须展延新隆高铁计划或把这项计划的规模缩小。

在接受《日经亚洲评论》访问时,马哈迪提出建设“连通半岛”高铁的可能性。他说,马国需要高铁。“我们不会说马来西亚永远不会有高铁,但这个项目成本太高了,我们只能暂时推迟这个项目。”

他说,如果距离很长,高铁还是最有效。但如果距离很短,它不会有太大的贡献。因此政府必须重新思考高铁计划。“未来会有建高铁的必要,可能横跨半岛,但我们目前没有能力建高铁,因此才决定展延。”

新马计划建造的新隆高铁,全长约350公里,可将吉隆坡到新加坡的车程缩减到90分钟。

除衔接新隆两城外,布城、森美兰芙蓉、马六甲爱极乐、柔佛麻坡、峇株巴辖及依斯干达布蒂里,将设立中途站。

根据2016年新马两国签署的双边协议,新隆高铁将于2017年公开招标,2018年动工,2026年竣工。日本与中国企业是竞争这个高铁项目的领跑者。

马哈迪此次访日,与安倍晋三举行会谈并召开联合记者会。他还重新提出他1981年提出的向日本学习的“向东学习”政策。

马哈迪认为,日本能迅速在二后复苏并崛起为世界第二大经济体,必然有值得学习的独到之处。

有分析人士对此感到不解。日本早已不再是世界第二大经济体,现在的世界格局也与30年前不同。马哈迪一面批评前政府向中国借款,一面却跑去向日本寻求贷款和投资,这样的反差未免太强烈了。

但也有分析人士表示,马哈迪与日本发展友好关系,寻求日本贷款和投资,不等于他不会维持与中国的友好关系。

其实,只要高铁项目不被取消,中资企业依然占有优势,尤其是在建造成本方面,中资比日资企业的优势更为明显。


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wengkinchan
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发表于 2018-8-25 09:45  资料 文集 短消息 
回复 #1 施倗 的帖子



QUOTE:
可首相马哈迪昨日澄清,新隆高铁不是被取消,而是被推迟。他说,政府已展延推行并重新研究这项计划。

马哈迪在接受马国媒体访问时称,如果马国资金不够,就必须展延新隆高铁计划或把这项计划的规模缩小。

马哈迪的做法就有如男方(马来西亚)接受了女方(新加坡)的聘约之后,因为男方(马来西亚)手头紧而无法给聘金和举行婚礼、然后要求女方暂缓举行婚礼、甚至以拖延为理由而不付出聘金的野蛮行为。

我们那位来自马来西亚槟城的基础建设统筹部长兼交通部长许文远不要睡觉了,赶快起来向马哈迪逼婚啊!
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小民
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发表于 2018-8-25 11:19  资料 文集 短消息 
许文远访问布城

(早报讯)基础建设统筹部长兼交通部长许文远今天与马来西亚经济事务部长阿兹敏会面,就新隆高铁课题进行第二次讨论。
许文远和阿兹敏于本月11日在新加坡就新隆高铁课题展开正式讨论,并同意在未来数周继续商讨高铁计划。
我国交通部受询时透露,许文远和阿兹敏今天在马国布城会面,继续就新隆高铁课题进行讨论。

看来政府层面还是比较实际客观,少了些情绪,许部长亲自去布城商谈,应该会有双赢的结果。
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wengkinchan
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发表于 2018-8-25 17:18  资料 文集 短消息 
回复 #3 小民 的帖子



QUOTE:
看来政府层面还是比较实际客观,少了些情绪,许部长亲自去布城商谈,应该会有双赢的结果。

高铁工程所牵涉的金额很大、分配给有关系的利益机构很多。如果建成了从新加坡到吉隆坡的路段之后,今后连接到中南半岛到中国的高铁更加不可限量。

新加坡政府没有别的选择,只好由来自马来西亚的交通部长许文远到马来西亚“串门”、希望能够依靠一些“乡情”以挽回这个赚钱的机会。
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wengkinchan
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发表于 2018-8-30 17:17  资料 文集 短消息 
许文远:很快将宣布新隆高铁计划及新柔地铁计划决定

发布/2018年8月30日 12:27 PM

更新/2018年8月30日 2:01 PM联合早报:
文/邱振毅

基础建设统筹部长兼交通部长许文远与马来西亚经济事务部长阿兹敏会面,并表示应该很快将会宣布双方对于新隆高铁计划及新柔地铁计划的决定。

许文远今早在面簿,上载了一组和阿兹敏会面的照片。许文远说,他很高兴和阿兹敏会面,一同想点子促进两国双边关系,同时他也称赞阿兹敏是一名能够启发他人的领袖。许文远也在贴文表示,新马两国能够通过很多方式,相互受益。
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wengkinchan
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发表于 2018-9-2 12:48  资料 文集 短消息 
传新马达共识 新隆高铁推迟两年无需赔偿

发布/2018年9月2日 10:32 AM

更新/2018年9月2日 11:33 AM
文/蔡建发


(早报讯) 新隆高铁计划或有最新进展。消息指成本达1100亿令吉(约367亿新元)的新隆高铁计划将推迟2年再启动,而且马国及新加坡皆无需支付任何赔偿金。

据《The Edge》引述消息说,全程长350公里的新隆高铁合作协议,有效期将持续至2020年5月31日。

报道指由于马来西亚国债高企,作为马国邻国的新加坡表示能理解落实该计划,将加重马国财务负担,因此双方同意在不涉及任何赔偿下推迟该计划两年。


根据2016年新马两国签署的双边协议,内容并没有显示类似推迟计划的规定。

较早前,马国首相马哈迪指新马已签署兴建新隆高铁的协议,若马方毁约,估计将为此赔偿5亿令吉(约1亿6700万新元)的违约金。

新加坡交通部在本月24日则透露,新马仍在讨论马方要求展延新隆高铁计划一事,且双边协议仍奏效,除非两国都同意作出改变。

马国经济事务部长阿兹敏在本月30日与新加坡交通部长许文远会面,许文远当时表示两国将在近期宣布双方就捷运系统和高铁计划所达致的共同决定。

=============================================================================================
这样的安排,让马来西亚喘一口气,让马来西亚不必宣布破产,避免了马来西亚向IMF和世界银行借钱、马哈迪也不必像1998年印尼总统苏哈多在深夜穿着睡衣、在世界镜头前在签署IMF和世界银行的合约的悲剧。
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小民
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发表于 2018-9-2 14:46  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 wengkinchan 于 2018-9-2 12:48 发表
发布/2018年9月2日 10:32 AM
更新/2018年9月2日 11:33 AM
文/蔡建发
(早报讯) 新隆高铁计划或有最新进展。消息指成本达1100亿令吉(约367亿新元)的新隆高铁计划将推迟2年再启动,而且马国及新加坡 ...

两国政府展示了很好的智慧和包容,为主和派许部长的睿智点赞。接下来两年的新马关系,在敦马执政期间应该不会有大的波动了。
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wengkinchan
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发表于 2018-9-2 20:31  资料 文集 短消息 
回复 #7 小民 的帖子



QUOTE:
两国政府展示了很好的智慧和包容,为主和派许部长的睿智点赞。接下来两年的新马关系,在敦马执政期间应该不会有大的波动了。


没有这么的乐观。

因为你小民的偶像- 马哈迪已经号召新加坡人推翻现在的政府、公然地在他的首相府会见反政府的异议分子陈桦彪、时不时地发出指挥摆出控制新加坡的话题、以搅乱新加坡的态势。

如果新加坡政府是有国家尊严的话,未来两年的新马关系又怎么“不会有大的波动”、让马来西亚摆布呢?
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小民
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发表于 2018-9-2 22:11  资料 文集 短消息 
回复 #8 wengkinchan 的帖子

新加坡是民选政府,除大选外不存在被推翻的问题,在野党异见者合理合法,海外政治访问会见交流也是平常。执政党政府都坦然面对报道,weng先生这里操的哪门子心呢?
新马本是一家,政治法律经济体制历史演变有很多相似之处,互相参考借鉴尊重互利共同进步才是正面思路,那种自以为是的不尊重邻国,才是“搅乱”未来两年新马关系的负能量!
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谈笑风生
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发表于 2018-9-2 22:59  资料 文集 短消息 
對啊﹐一會剝貓皮一會威脅斷水一會建彎橋一會煽動本地馬來族群一會意圖插手本地政治﹐諸如此類不勝枚舉﹐自以為是不尊重鄰國﹐馬哈迪就是破壞兩國關係的罪魁禍首。
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wengkinchan
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发表于 2018-9-3 10:22  资料 文集 短消息 
回复 #9 小民 的帖子



QUOTE:
新加坡是民选政府,除大选外不存在被推翻的问题,在野党异见者合理合法,海外政治访问会见交流也是平常。执政党政府都坦然面对报道,weng先生这里操的哪门子心呢?

你小民太看低你的偶像马哈迪的政治能量了。马哈迪在当选后,号召新加坡人、或号召前总理推翻执政党,已经得到本地那些不明事理、急于执政、甚至逃兵役在外国逗留的异议分子。你小民就不要为马哈迪辩护吧。



QUOTE:
新马本是一家,政治法律经济体制历史演变有很多相似之处,互相参考借鉴尊重互利共同进步才是正面思路,那种自以为是的不尊重邻国,才是“搅乱”未来两年新马关系的负能量!


请问小民:“很多相似之处”的新马“政治法律经济体制”有这么一套鼓励推翻对方政府的法律吗?

马来西亚的法律有明确地说尊重各民族平等和自由?还是说只有“马来人的马来西亚”和保护土著的利益呢?

马哈迪要颠覆、干涉独立国新加坡的罪证确凿,你小民就不要为马哈迪的恶劣行为辩护了。


[ 本帖最后由 wengkinchan 于 2018-9-3 10:27 编辑 ]
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wengkinchan
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发表于 2018-9-3 16:40  资料 文集 短消息 
马经济部长证实展延高铁 未透露复工期限

发布/2018年9月3日 1:39 PM
文/苏玉兰


(早报讯)马来西亚经济部长阿兹敏证实与新加坡达成协议,展延新马高铁计划,展延期间无需任何赔偿。惟他未透露,计划延至什么时候。

当今大马报道,阿兹敏坦言,虽然新马高铁计划为两国带来紧密关系及长期经济发展,然而马国现有经济状况并不允许该计划进行。

他说:“历经数个会议后,新加坡政府同意马国政府意见,以展延该计划至某个期限,而这期间马国的经济将会好转。”


阿兹敏今日(3日)出席第14届第一季雪州议会,会后受询有关课题时透露,与新加坡总理李显龙会面时也提及此事,对方为双方达成协议感到高兴,并指展延期间不必赔偿,只有毁约才需赔偿。

他说,双方近期内将在吉隆坡签署展延合约协议。

询及新马高铁计划是否延迟至2020年5月,阿兹敏没有正面回应,但透露展延期间将商讨如何减少工程费用,并专注在新马两国之间的国际服务班次。

他说:“我们会展延此计划,期限结束后就展开计划。期间则会商讨如何减轻计划费用,或许会采用新技术。”

他强调,新马高铁涵盖两大部分,一是新加坡来往吉隆坡的国际路线,另一则是涵盖7个中途站的本地路线服务。

“我们只会专注国际路线服务,因为这将为新加坡及马国带来好的经济影响。”

当记者再次询问展延期限时,阿兹敏表示,马国政府要求合理的期限,而已获得新加坡同意,将在近期内宣布此事。

他说:“(展延)是合理的期限,我们要继续这个计划,因为为两国人民带来经济益处,但我们需讨论如何减低费用,并优先专注国际路线服务。”

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尽量地拖、拖到两年后马哈迪下台,这个新马高铁计划就可以开展,但先决条件是马哈迪的阿斗儿子可以接棒当首相?
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