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标题: 新隆高铁计划终止,新加坡需赔偿马来西亚5亿 ?没有搞错 ?
赤道微风
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发表于 2018-5-29 11:06  资料 文集 短消息 
新隆高铁计划终止,新加坡需赔偿马来西亚5亿 ?没有搞错 ?

似乎大家都在想着马来西亚提出终止双方签约的新隆高铁计划后,马来西亚会赔偿新加坡多少钱 ?

看到这个标题会认为是写错了

我觉得大家把问题想得过于简单了。一厢情愿的认为马来西亚会赔偿新加坡,幼稚 !

今天没有让新加坡赔偿马来西亚的理由,不等于明天没有理由。要知道天下的理由都是人想出来的。

好戏,刚刚拉开帷幕,慢慢看 ,!,!,

几千年来,人类并没有聪明多少,历史一而再,再而三地重演
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赤道微风
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发表于 2018-5-29 11:47  资料 文集 短消息 
前几天,马首相说要终止计划,需要想办法少赔新加坡,

想想 新加坡那么有钱,马来西亚欠债那么多,要赔偿新加坡很困难,

到不如让新加坡赔偿马来西亚10个亿,可是那需要个理由啊,这个不容易啊

如果新加坡不愿意赔偿马来西亚 ?大家坐下来好好商量一下,各退一步吧,

看在两国友好邻邦,子一代,父一代真诚合作几十年的情谊上,就让新加坡赔偿马来西亚5亿好了
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wengkinchan
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发表于 2018-5-29 11:55  资料 文集 短消息 
回复 #1 赤道微风 的帖子



QUOTE:
今天没有让新加坡赔偿马来西亚的理由,不等于明天没有理由。要知道天下的理由都是人想出来的。

好戏,刚刚拉开帷幕,慢慢看 ,!,!,

几千年来,人类并没有聪明多少,历史一而再,再而三地重演

马哈迪下台之前不顾新加坡的反对而坚持要拆除新柔长提、在新山建弯桥。弯桥的未完成部分在新山的关卡仍旧可以看得到。

目前马哈迪在上任的记者会上重提拆除新柔长提的建议。

如果新加坡坚持不建,马哈迪可以向新加坡提出要求赔偿未完成弯桥的费用
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小民
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发表于 2018-5-29 13:44  资料 文集 短消息 
回复 #3 wengkinchan 的帖子

敦马应该无力在两年任期内再提湾桥的的事了,单单债务和收缴一马流失的资产已经够他忙了。
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wengkinchan
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发表于 2018-5-29 14:12  资料 文集 短消息 
回复 #4 小民 的帖子



QUOTE:
敦马应该无力在两年任期内再提湾桥的的事了,单单债务和收缴一马流失的资产已经够他忙了。

马哈迪吸取了当年不听李光耀的教训,正准备扶持阿斗儿子穆可力在两年后接管政权。因此弯桥的梦想可以由儿子来完成。
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发表于 2018-5-30 13:36  资料 文集 短消息 
发布/2018年5月30日 1:13 PM
文/赖筱青

马来西亚首相马哈迪今天(30日)在记者会上说,由于成本太高,马来西亚内阁已经同意取消新隆高铁计划,但得先和新加坡政府讨论此事。

马哈迪早前表示,他将通知新加坡取消新隆高铁项目的决定,称该项目将耗资1100亿令吉(约372亿新元)。
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发表于 2018-5-30 13:41  资料 文集 短消息 
建设规划编辑
简介
由纳吉布早前在东盟(亚细安)峰会与李显龙会面时提出的建议,
李显龙对此建议的反应是正面积极的。在日前的第四次双边会谈上,建议被提上日程表,经过讨论后,初步达成协议,两国将会在2020年之前,建造吉隆坡直通新加坡的高速铁路。
2015年二月马来西亚陆路公共交通委员会主席赛哈密21日表示,马总理纳吉布和新加坡总理李显龙宣布两国合作兴建的新加坡—吉隆坡高速铁路计划(简称马新高铁),预定每小时会有一趟服务,并将合理制定票价。
2015年5月13日,全长350公里的马新高铁终点站已基本敲定,专家估计,马新高铁启用后,每天载客量大约为12万人次。
马新高铁计划耗资80至140亿令吉,铁路全长350公里、时速达320公里,可将往返吉隆坡和新加坡的时间大幅降至90分钟,届时乘搭高铁往返隆新,比乘飞机还要快!

路线
初步圈定的地点是
柔佛依斯干达公主城、峇株巴辖、麻坡、马六甲爱极乐、森美兰州芙蓉及布城-万宜边境。马新高铁铁路将建在郊区地带,不会经停马来西亚城市地区。
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发表于 2018-5-30 13:44  资料 文集 短消息 
参与竞标编辑
当今世界的高铁大国主要包括日本、法国、德国和中国。
其中,日本高铁发展已超过半个世纪。中国虽然是后起之秀,但高铁总长已达1.3万公里。日本在整体的系统稳定度以及安全性方面口碑较好,德国和法国具备跨国境运行、不同系统之间的整合和调度,有可靠性及准点性优势;而中国地形多变、气候也多变,因此在土木完工速度和能力方面有一定信誉。
在缺点方面,有学者指出,日本及欧洲高铁造价不菲,中国高铁造价较低,但系统稳定性和安全性需要加强。面对各国的激烈竞争,中国高铁能否脱颖而出,将成为检验中国高铁竞争力的试金石。 [2]
新马高铁将在2017年进行招标。目前,该项目三大夺标热门中、日、韩之间的争夺战正变得日趋白热化。这其中,中日在效率及技术上进行竞争,中韩在造价成本上进行竞争。有分析称,这个项目最后可能会由中日韩三家合作拿下,而不是某一家单独获得。 [3]
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发表于 2018-5-31 15:54  资料 文集 短消息 
马哈迪(5月30日)在新政府第二次内阁会议后举行记者会,表示马来西亚将“重新考虑”要求国际法庭复核马国关于白礁主权的申请。

他还说,正考虑扩展中岩礁,把它建成为一个“小岛屿”。

工作慢慢来
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赤道微风
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发表于 2018-6-3 07:13  资料 文集 短消息 
林冠英希望新加坡能理解马来西亚的困境

(早报讯)马来西亚财政部长林冠英表示,针对马方宣布取消拟议中的新隆高铁计划,他希望新加坡能理解马来西亚的困境。

林冠英接受《南华早报》专访时表示,马方必须与新加坡谈判后,才会进一步采取终结这个计划的步骤。

马来西亚首相马哈迪5月28日宣布其政府确定要终止新隆高铁计划,马方可能为此须赔新加坡5亿令吉(约1.7亿新元)。新加坡交通部当晚发声明表示,新方尚未接到马方要求终止合作项目的正式通知。


基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天回应媒体询问时发声明说,新方已要求马方通过正式外交渠道阐明对这个项目的立场。林冠英昨天受访时说,马国现在终止高铁计划,但不表示将来不会重新审视这项计划。



因为困难,想要终止计划,可是后边还要审视计划。
我告诉你我停止新隆高铁,那是我的想法,可是还没有正式停 因为找理由拖延,计划也会流产,马来西亚停止在高铁上的花费,就可以慢慢拖延商量,最后新加坡拖延不起了,新加坡要求终止计划,因此,新加坡赔偿马来西亚,这样的情况会出现吗 ?
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发表于 2018-6-14 09:16  资料 文集 短消息 
马哈迪在结束访问日本前,接受马来西亚媒体访问时指出,如果马国资金不够,就必须展延新隆高铁计划或把这项计划的规模缩小。

他在接受《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)访问时也提出政府建设“连通半岛”高铁的可能性。他提到马国需要高铁,但此事只能在未来考虑,新隆高铁计划只是被展延。

。。。。。。
现在马来西亚新政府的说法,是展延高铁,不是取消。
既然没有取消,就不用赔钱。从原来的可能赔 5 亿,变成不用赔。
接下去,继续看。。。。。
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wengkinchan
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发表于 2018-6-14 13:43  资料 文集 短消息 
回复 #11 赤道微风 的帖子



QUOTE:
现在马来西亚新政府的说法,是展延高铁,不是取消。
既然没有取消,就不用赔钱。从原来的可能赔 5 亿,变成不用赔。
接下去,继续看。。。。。

马哈迪比较亲日本。相信他的所谓“新隆高铁计划是展延非取消”,是访问日本之后准备抛开新加坡而考虑发给日本来兴建的决定。

这也是政客采取“拖”的做法、那么新加坡也不好意思去讨钱啊。
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