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标题: 马国变天 执政党惨败! 政党轮替 会冲击中国投资吗?
  本主题由 东南风 于 2018-5-21 13:37 加入精华 
szlyoubuwei
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发表于 2018-5-20 23:59  资料 个人空间 短消息 
回复 #20 wengkinchan 的帖子

他真这么讲?呵呵,呵呵
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地球人在tw
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发表于 2018-5-21 07:05  资料 文集 短消息 
中华民国与马来西亚关系(马来语:Hubungan Malaysia-Taiwan)是指中华民国与马来西亚联邦(马来西亚、大马)之间的关系。两国于1964-1974年有官方外交关系,断交后,于对方首都互设具大使馆性质的代表机构

中华民国是仅次于日本、美国以及新加坡,马来西亚第四大的投资国,累计投资金额达到115,52亿美元[2]。另一方面,大马为台湾“正式修读学位外籍留学生”最大来源国,这源自于中华民国长期、稳定的“侨教政策”,作为侨务外交策略一环,中华民国将海外华裔学生视为侨生(侨胞)予以特殊优惠待遇,鼓励全球华人到中华民国留学,而大马数百万计的华人正是中华民国欢迎的对象
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wengkinchan
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发表于 2018-5-21 13:42  资料 文集 短消息 
回复 #22 地球人在tw 的帖子



QUOTE:
中华民国与马来西亚关系(马来语:Hubungan Malaysia-Taiwan)是指中华民国与马来西亚联邦(马来西亚、大马)之间的关系。两国于1964-1974年有官方外交关系,断交后,于对方首都互设具大使馆性质的代表机构。

正如你地球人在tw 的偶像 - 国民党蒋介石所喜欢的尤雅的歌曲《往事只能回味》那样,马来西亚与你地球人在tw 的台湾关系,已经是越走越远。

所谓“人往高处”。以你地球人在tw 的台湾今天的实力,也是无法取代中国的地位。更何况马来西亚在南中国海与台湾有领海争议,马来西亚更加本会与台湾在政治上和军事上合作。

你地球人在tw 的台湾还是死了心吧!
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wengkinchan
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发表于 2018-6-3 11:07  资料 文集 短消息 
《环时》:马政府反复无常 “废高铁必付出代价”

发布/2018年6月3日 10:57 AM
文/蔡建发   

(早报讯) 马国政府宣布取消新隆高铁计划引起轩然大波,中国《环球时报》记者胡维佳抨击马国政府反复无常,若新政府不遵守协议精神,势必为其错误付出代价。

胡维佳的评论文章《撤回中国建造高铁计划将使马来西亚蒙受高代价》批评,首相马哈迪宣布废除新隆高铁计划,这可能将会损害中国或其他经济伙伴利益。

她认为,尽管马国的基础建设与其他东南亚国家不相上下,但马国在追求经济发展的同时,国内的基础建设仍有所不足。


“马来西亚不是国外唯一的基础建设投资地点。中国可很轻易地将焦点转向其他国家,反而马国经济将遭巨大损失。”

文章提及,诸多国家如中国、日本、韩国、欧洲、新加坡,包括马来西亚公司,皆在极力争取高铁计划的建设和营运协议;但由于马国政府的不一致性及反复无常,如今这些国家的努力都徒劳无功。

她指前首相纳吉任内已与新加坡签订协议,双方同意在2020年前于吉隆坡和新加坡之间建立一条高速铁路,并声称这将是两国的长期合作计划,但如今该计划却骤然废除。

《环球时报》(Global Times)英文版是由中国共产党中央机关报社《人民日报》所主导与出版的报刊,该报刊主要以中国角度关注全球课题。胡维佳也援引路透社的报道,指马哈迪表示希盟政府也正与中国就东海岸铁路计划展开重新谈判。


胡维佳警告,若马哈迪欲审查前任首相在任时所同意的各大型项目,并损害中国公司的利益,中资公司将有权索偿,而中国也将采取切实措施,极力维护中国公司的利益。

“中国人及中国公司到马国经商,反映了市场驱动商业的国际惯例。中资计划并不是一份礼物,任吉隆坡拒绝而不予赔偿。

“如果马国新政府未能遵守契约精神,那么就必须为它的错误而付出代价。”

她直言,政治因素所导致不明确经济政策,将使部分发展中国家的经济无法增长,因此不希望马国犯下这类错误。
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小民
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发表于 2018-6-4 06:18  资料 文集 短消息 
回复 #24 wengkinchan 的帖子

工程巨额报价,利用高层高官利益输送私下交易刮取百姓血汗,就不要讲“契约精神”了。等1MDB调查结果出来,相关各方裤子被扒游街,看还要不要继续讲“契约精神”。早报连环时的这类文章都要转载,也真够差的。
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wengkinchan
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发表于 2018-6-4 11:48  资料 文集 短消息 
回复 #25 小民 的帖子



QUOTE:
工程巨额报价,利用高层高官利益输送私下交易刮取百姓血汗,就不要讲“契约精神”了。等1MDB调查结果出来,相关各方裤子被扒游街,看还要不要继续讲“契约精神”。早报连环时的这类文章都要转载,也真够差的。

是否“利用高层高官利益输送私下交易刮取百姓血汗”,只是外界的质疑,没有确切的资料。等1MDB调查结果出来,我们才来评论吧。
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wengkinchan
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发表于 2018-6-14 22:39  资料 文集 短消息 
中国已买2亿令吉马来西亚国债

发布/2018年6月14日 9:41 PM
文/苏俊翔   

(早报讯)中国驻马来西亚大使白天透露,中国建设银行在新政府上台后,已经购买近2亿令吉(约7000万新元)的伊斯兰国债。这也是新政府上台后,外国资金购买的最大数额国债。

分析员认为中方希望借此表明中资将与新政府共体时艰,并改善新政府内部及当地舆论近来对中资企业的负面批评。

根据马来西亚中国总商会(马中总商会)官网今天发布的消息,白天上周五与马中总商会会长陈友信等人会谈时,透露上述信息。

白天当时表示,中国政府重视中马关系,中资银行在新政府设法解决债务之际购买国债,是对马来西亚新政府的实际支持,也体现患难见真情的精神。

白天也说,最近一马公司课题给中资企业带来的负面传闻仅是一两宗个案,各方对中马务实合作的看法不应受到这些个案的影响。他表示,中国政府反对任何企业涉及不正当行为,如果马来西亚政府需要中国大使馆协助,他很乐意配合。










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wengkinchan
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发表于 2018-8-19 10:29  资料 文集 短消息 
中资争建马来西亚“第三国产车”

发布/2018年8月18日 8:54 PM
文/苏俊翔   

(早报讯)马来西亚政府消息表示,目前已有三家中国公司有意参与首相马哈迪提出的“第三国产车”计划。其中一家是国产车宝腾的战略合作伙伴浙江吉利控股集团。

马来西亚目前已有宝腾及“第二国产车”(Perodua)两家国产车集团。马哈迪6月访问日本时首次提出“第三国产车”计划。他当时指宝腾已经卖给中国公司,因此已不算是国产车,政府因此考虑打造另一个新的国产车品牌。马哈迪过后也抱怨许多人并不看好第三国产车计划。

据《星报》报道,吉利控股集团有意参与第三国产车计划。一位了解吉利计划的政府官员说:“吉利集团已向政府表明,它有意提升其在马来西亚的业务并参与第三国产车计划。”


此外,消息指中国电动汽车(EV)营运商──金沙江资本(GSR Capital)和远景能源(Envision Energy)等两家中资企业,也有意在五年内投资100亿美元(约137亿新元)推动第三国产车计划。这包括在霹雳南部丹绒马林的汽车城(Proton City)附近建设区域汽车中心,以满足本区域市场的需求。

据了解,这两家公司的企划书已经在马哈迪访华之前提交给政府。根据企划书,日本的日产汽车也将参与其中。

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马哈迪上台前不断批评中国资本的进入国产车宝腾。

看来他的反对是玩假的。
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wengkinchan
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发表于 2018-8-21 20:04  资料 文集 短消息 
马哈迪:东铁及两天然气管计划取消

发布/2018年8月21日 1:13 PM
更新/2018年8月21日 6:00 PM
文/邹美琳

马国首相马哈迪宣布,因国债因素,即日起取消东海岸铁路及沙巴和马六甲天然气管道计划。(法新社档案照)


(早报讯)马来西亚首相马哈迪宣布,因国债因素,即日起取消东海岸铁路及沙巴和马六甲天然气管道计划,但未来若有需要可以恢复。

星洲网报道,马哈迪说,这项决定也获得中国理解。至于赔偿金额则交由官员谈判,尽量减低。

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马哈迪为新加坡做了一件好事。

马来西亚取消东海岸铁路,延迟了从吧生港卸货、然后通过铁路、到东海岸关丹港输送货物到中国、以减少对通过新加坡海运到各地的计划。

这个计划的暂停,可以为新加坡的PSA 继续领导东南亚以至世界航运。
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