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标题: 韩亚航空将“台湾”列入“中国”一栏
小民
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发表于 2018-7-27 00:39  资料 文集 短消息 
回复 #19 wengkinchan 的帖子

进入达美网站的搜索器,输入TPE(台北),只标城市,没有台湾(TW)。正常来说,机场城市之后都会有国名,美国机场的後方则是出现州名。但「knans3699」还发现,他输入上海後,不知原因中国(CN)的国名也被拿掉。

记者实地测试,无论是达美的中文版或英文版网页,输入TPE之後,台湾的国名的确不见了。另外输入北京机场(PEK)和上海浦东机场(PVG),後面的中国国名也一样不见了。但换作输入阿姆斯特丹机场(AMS),後面则会跑出荷兰国名。
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wengkinchan
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发表于 2018-7-27 11:59  资料 文集 短消息 
回复 #21 小民 的帖子



QUOTE:
记者实地测试,无论是达美的中文版或英文版网页,输入TPE之後,台湾的国名的确不见了。另外输入北京机场(PEK)和上海浦东机场(PVG),後面的中国国名也一样不见了。但换作输入阿姆斯特丹机场(AMS),後面则会跑出荷兰国名。

很好啊!没有了“中国”的国名,相信美国政府为了避免太多的纷争,可能想把台湾和中国也并入美国的统治和管理。

这么一来,美国航空公司的做法可以满足那样希望加入美国成为底51个州的台湾人,以及那些崇洋(美国)的大陆人的虚荣心,让她们实现做美国人的“美梦”,一举数得。
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粗茶淡饭
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发表于 2018-7-28 06:24  资料 文集 短消息 


QUOTE:
原帖由 小民 于 2018-7-27 00:39 发表
进入达美网站的搜索器,输入TPE(台北),只标城市,没有台湾(TW)。正常来说,机场城市之后都会有国名,美国机场的後方则是出现州名。但「knans3699」还发现,他输入上海後,不知原因中国(CN)的国名也被拿掉。

...

有些亚洲航空公司的选项只有城市,没有国家,因此避免了不必要的纠纷。

印度航空的选项有城市和国家,但台北的国家却是中华台北,明显不配合北京。
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wengkinchan
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发表于 2018-7-28 09:16  资料 文集 短消息 
回复 #23 粗茶淡饭 的帖子



QUOTE:
有些亚洲航空公司的选项只有城市,没有国家,因此避免了不必要的纠纷。

印度航空的选项有城市和国家,但台北的国家却是中华台北,明显不配合北京。

很可惜。当年国民党蒋介石无法实现"反攻大陆“、恢复“统一中国”的”理想“、日本在1972年与中共建交、美国又在1979年出卖台湾与中共建交的可恶做法,才有今天的结果、也没有今天“不必要的纠纷”。。
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wengkinchan
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发表于 2018-7-31 23:19  资料 文集 短消息 
大陆对帛琉发旅游禁令 台湾组旅游业踩线团助振兴

发布/2018年7月31日 3:05 PM

更新/2018年7月31日 3:10 PM联合早报:

   
台湾外交部亚太司长葛葆萱今天(31日)表示,他近期和旅行业者见面,也和华航、长荣探讨如何增加到帛琉的航班,鼓励台湾民众到帛琉跟其他邦交国旅游,近期更将组成旅游业者踩线团,也会邀请中小企业到友邦考察,评估如何和友邦国家的中小企业合作。

台湾联合报报道,中国大陆对帛琉发出旅游禁令,帛琉停飞大陆部分航班,冲击帛琉观光业发展;葛葆萱说,目前长荣和华航飞到帛琉的班机一周两班,是因为遇到暑假所以增加航班,不是永久性,他之前和旅行业者碰面,也和华航、长荣讨论如何增班,鼓励民众到邦交国旅游,目前都在规划中。

葛葆萱说,希望亚太地区的6个邦交国都能推动,但要考量班机及亚太地区范围广大,可能以吉里巴斯、索罗门群岛和马绍尔群岛为优先,还在安排中,希望能在可以的时间内发挥最大效益。


葛葆萱说,在观光方面,每个国家都有跟我们表达期待,希望能协助旅游,我们也尽量配合,不过除了我们自己的作为,也有和邦交国讨论如何改善国内措施,台方表达要有整体配套。

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这些南太平洋岛民是“台独”民进党菜桶的远房亲戚。富裕的台湾人的出手帮忙是应该的!
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momolove
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发表于 2018-8-2 12:34  资料 短消息 
大陆人的OGAWA虚荣心

[ 本帖最后由 momolove 于 2018-8-21 17:13 编辑 ]
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wengkinchan
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发表于 2018-8-3 08:50  资料 文集 短消息 
回复 #26 momolove 的帖子



QUOTE:
大陆人的虚荣心

台湾人不是很喜欢“正名”吗?

现在正是中国大陆为台湾正名为“中国台湾”。
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wengkinchan
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发表于 2018-8-6 14:26  资料 文集 短消息 
台湾拟反制航空公司更名 新航或受影响

发布/2018年8月6日 10:54 AM

更新/2018年8月6日 11:39 AM联合早报:
文/黄顺杰   


顺应中国大陆要求,44家国际航空业者已修改对台湾的称呼。为反制将台湾冠名添加“中国”二字的航空公司,台湾当局拟以不允许空桥衔接、调整时间带等做法予以惩罚。措施一旦通过,这意味着新加坡航空公司和属下酷航航班将受影响。

新航和酷航是在6月11日将台湾更名为“中国台湾”。新航今早接受《联合早报》询问时指出,“与主管机关之间所有沟通事项均保密,针对此事我们暂时不便回应”。但据了解,台湾交通部或属下民航局尚未与业者沟通,航空公司均看见新闻报道后才获知当局拟采惩罚作为。新航每天两班往返新加坡和台北。

大陆民航局4月25日致函44家飞大陆航班的境外航空公司国际航空业者,要求将台湾的称呼修改为“中国台湾”,所有业者已陆续在7月25日的截止日前更改。 不过,并非所有航空公司都照办。据统计,16家业者更名为“台北,中国”;11家取消“台湾”但也未列上“中国”;有些公司则索性取消“国家”,将台湾列入东北亚区。


据台湾媒体报道,台湾交通部近来研议反制措施,针对将台湾冠名添加“中国”的航空公司,考虑以不许停空桥、调整时间带等做法予以惩罚;对于改为“台北”但未增列“中国”的业者,则拟给予减免降落费、设施使用费等奖励措施。

在上周的交通部会议中,新任交通部长吴宏谋多次严肃强调“对国家主权被侵犯,必须有反制措施”。吴宏谋昨天受访表示,“台湾是主权独立的国家”,却被外籍航空公司改名,“我们不能接受,也势必要反制”。

不过,消息传出后,舆论挞伐声不断。淡江大学兰阳校园全球发展学院院长包正豪今天在面簿上发贴文,询问决策者公布背后的营收数字,“若将‘营收’纳入考量,比绝对数字,我们的消费能力不如中国大陆”。他还引用最近总统蔡英文说过的话“你是数学不好吗?”来嘲讽当局。

舆论认为,惩罚措施一旦通过,不少台湾旅客的权益将受影响,等于是重蹈今年农历新年台湾当局为反制大陆启用M503航线而取消对岸春节加班机的覆辙,无异于“打自己小孩气别人”。

(联合早报台北特派员黄顺杰报道)

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今后新加坡武装部队派往台湾训练时,肯定会拖延事件。

新加坡国防部需要重视|台独“ 的动作所带来的影响!
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wengkinchan
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发表于 2018-8-7 12:01  资料 文集 短消息 
停接驳机坪 台航空业者:会逼外航选边飞

发布/2018年8月7日 8:14 AM
   

大陆施压外籍航空公司,将台湾更名为“中国台湾”,台交通部拟针对妥协的外籍航空祭出反制措施,初步方案包含禁停空桥、调整时间带等。相关策略昨天引发航空界、旅游界热议。有航空公司担心,停接驳机坪的反制措施,会逼迫外籍航空公司选边飞航,结果不一定对台湾有利。民航人士也说,给予飞航于台湾的航空公司在机场之差别待遇,已经违反国际公约。

据联合新闻网报道,熟悉民航作业人士则指,以被列“惩罚”名单的阿联酋航空为例,每天只飞一班A380巨无霸客机,每架飞机搭载四、五百名旅客,改停接驳机坪“会是世界级笑话”。此外,大型机从接驳机坪进出,也牵涉接驳车数量、人力及作业时间,“会整死旅客”。

机场人员分析,桃园机场目前有十五个接驳机坪,通常排定小型机使用,飞机停放一般机坪每三十分钟六百元,接驳机坪四百五十元,航空公司负担金额差异不大。但接送旅客的接驳车,桃园、长荣航勤合计共二十辆,总输运量不到一千人,若同时段有两到三架大型机停放接驳机坪,接驳车数量捉襟见肘。


台北市旅行商业同业公会副理事长柯牧洲提醒,航空、观光不应泛政治化,应该以百姓的福祉、权益优先考虑,勿以惩罚旅客为目的。

民航人士建议,机场公司反制“不友善”业者的“非金钱手段”很多 ,也可以完全不影响旅客。

=====================================================================================
“台独”民进党对外国航空公司禁停空桥、调整时间带等做法,可以为台湾人增加就业和超时工作。可谓功德无量。
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发表于 2018-8-8 10:25  资料 文集 短消息 
丁守中吁蔡英文政府放弃“阶段性台独”

发布/2018年8月8日 9:00 AM

更新/2018年8月8日 9:25 AM联合早报:
   

中国国民党台北市长参选人丁守中昨天(7日)表示,在国民党执政时期,没有“断交潮”、“烽火外交”、军机“绕台”、国际赛会停办,以及航空业者将台湾更名争议。然而,不过短短两年时间,过去所有不会出现的事情,现在都一一发生。

据中通社报道,丁守中呼吁台湾总统蔡英文,“你就明白承认吧!两岸维持现状的承诺,根本就是骗局一场。”

他表示,台湾的主流民意不希望两岸继续僵持下去,更不希望自己的孩子有一天需要为了“台独”走上战场。

丁守中表示,国民党之所以能维护两岸关系稳定,是因为基于“九二共识”这一个坚实的论述,以及两岸之间彼此畅通的人脉关系,和可靠的互信基础,才能够办得到。

丁守中反问蔡英文:“过去两年多来,民进党私下到底派了多少人,与对岸接触沟通,希望恢复两岸对话?”他认为,除非蔡政府愿意放弃“阶段性的台独”,否则办不到就是办不到。

关于年底市长选举,有人认为他是“佛系”,丁守中说,他的竞选策略是先稳住基本盘,之后只要冲高年轻人对他的支持度,并让年轻选票增加5%,就可赢得选战。

丁守中称,过去勤走基层是在蹲马步,并深入基层,了解民众需求;如今选战剩最后三个月,未来除勤跑基层外,8月间也会持续冲刺相关竞选活动。


此外,他的选战策略不是建立在民进党台北市长参选人姚文智和台北市长柯文哲的分裂,因为这不是他可决定的事情。
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发表于 2018-8-9 10:33  资料 文集 短消息 
修改名称期限已届 美三家航空仍将两岸并列在同个选项

发布/2018年8月9日 10:10 AM

大陆民航局日前施压外籍航空公司更改台湾名称,指美国数家航空公司更改台湾名称“不够完整”,要求在昨天(8日)以前完成修改。不过,目前美国航空、联合航空、达美航空三家美国航空公司,仍将台湾和大陆并列在同个选项。

据《自由时报》报道,大陆施压要求外籍航空更改台湾名称,原本期限在7月25日,但部分美国航空公司更改名称为“台北”而非“中国台湾”,遭大陆民航局点名“整改不完整”,并放宽期限至昨天,但美国航空在内的三家航空公司仍未在期限内修改。

据报道,大陆《环球时报》指出,美国航空和联合航空官网的“国別(家)/地区”选项中,台湾及港澳仍与大陆并列;达美航空官网的“国別(家)/地区”选项中,台湾和香港仍与大陆并列。


大陆今年4月施压44家国际航空公司修改台湾名称,四家美国航空公司于7月25日最后期限做出部分修改,但因部分航空公司只改列为“台北”而非“中国台湾”,遭大陆民用航空局点名“整改不完整”,并同意给予两周缓冲期限至8月8日为止。

=====================================================================================
每年有近一千万中国游客的美国旅游。

如果美国的航空公司不遵照指示而更名为“中国台湾”而遭停航到中国,其它航空公司如新加坡航空公司就可以负担起载客的工作,对新加坡是好事啊。
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wengkinchan
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发表于 2018-8-11 09:45  资料 文集 短消息 
美国务院官网中国地图以同色显示台湾引关注

2018年8月11日 星期六  美国之音:

华盛顿 —  
在美国国务院官网的中国地图被发现以同样颜色显示台湾引发质疑后,美国国务院说,美国长久以来基于三个联合公报与《台湾关系法》的政策没有改变。

台湾媒体星期五报道,有网友发现美国国务院官网关于国家与地区的介绍中,出现在中国地图页面上的是,位于东南方的台湾与中国以相同颜色显示,因而质疑这是否在传达“台湾是中国一部分”的信息。


美国国务院官网中国地图页面截屏

​中央社的报道称,这是一个大多数台湾人拒绝接受的意涵。

美国国务院在回复美国之音的声明中说,美国长期政策没有改变,也重申台湾是美国重要合作伙伴的看法,表示台湾是一个民主的成功故事,也是世界上一股正面力量,台湾与美国有共享价值,赢得美国的尊重,也持续得到美国的强力支持。

中央社报道援引台湾外交部发言人李宪章的话说,经过台湾驻美代表处向美国国务院寻求澄清后,美国政府向台湾外交部保证,它对台湾的立场没有改变,同时也重申美台双边关系仍然牢固稳定,双方将持续深化彼此在所有领域的合作。

李宪章说,美方表示,此一地图在设计之初“已对相关情势纳入考量,并在图中做适度区隔”。


美国国务院官网台湾地图页面截屏

在国务院官网的中国地图页面上,虽然台湾以同样颜色显示,不过没有任何城市的标注;在介绍国家与地区的页面上,中国被列在英文字母C之下,而台湾被列在英文字母T之下,有另外的介绍网页和地图,台湾专页的地图标注了台北、基隆、桃园、高雄、台东等多个主要城市,台湾地图的颜色也和位于西北方的中国地图不同。

今年早些时候,美国国务院官网移除台湾网页上的国旗引起争议,美国联邦参议员卢比奥(Marco Rubio)、众议院外交委员会亚太小组主席约霍(Ted Yoho)都曾经在听证会中提出质疑,并要求国务院作出说明,不过至今国务院台湾网页上的国图案仍然没有恢复。

近来中国对台湾各种压力增加,引起许多人对台湾在国际机构、外国政府及跨国公司等网站名称的注意。

台湾媒体还报道,最近台北近郊林口地区一家新开酒店在试营运时,有入住民众在连线其无线网络WIFI时发现,在国家及语言的拉下菜单上显示的选项是“中国台湾”,搜寻网站出现的名称也是“中华人民共和国林口特区”加上酒店名称,引发社交网站上许多人不满和批评,酒店则称这是遵照集团规范。

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台湾每年奉献给美国总统、国会议员、官员和游说公司数十亿美元的政治献金白流了!
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wengkinchan
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发表于 2018-8-22 10:01  资料 文集 短消息 
美航今年来第二次取消飞中国直航航线

发布/2018年8月22日 9:16 AM
文/邹美琳


(早报讯)美国航空集团当地时间周二(21日)宣布,由于航空燃油价格不断上涨,该公司计划削减利润低,甚至是无利润的航线,其中包括往返芝加哥与上海的直航航线。有关航线将于今年10月正式取消。

此次是美航今年第二次取消中美主要航线,早前曾宣布将于10月停止往返芝加哥与北京的航线。

东网报道,美航表示,虽然去年往返芝加哥的乘客数量,增加至过去10年来的最高点,但是燃料价格居高不下,加上航线票价竞争激烈,影响公司盈利。


美航副总裁拉贾(Vasu Raja)形容,往返芝加哥至上海的航线“几乎没有利润”。不过,美航声明强调,此航线并非永久性取消;与停飞北京一样,美航只寻求美运输部门批准,暂停有关航线,并在条件改善后重新推出。

除了往返芝加哥与上海的直航外,美航还会取消11条海航航线,包括往返芝加哥与新德里、莫斯科等。
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发表于 2018-8-28 19:57  资料 文集 短消息 
中国打压台湾升级 强令标注“台湾制造”产品下架

2018年8月28日 星期二  美国之音:

华盛顿 —  
中国当局以商业手段打压台湾国际空间的做法,近期蔓延至标注为“台湾制造”(MIT)的商品。有地方强令将注明为“台湾”或“台湾制造”的产品下架,不准出售。

据台湾自由时报报道,台湾一家公司透露,销售到中国的产品被全部下架。此后得知,中国当地的批发商接到官方指令,要求产地注明“台湾”的产品,在接到公文的当天就得全部下架,除非将标签改为“中国台湾”才能恢复上架。

报道表示,包括食品、化妆品、生物科技产品等许多行业都受到冲击。而台湾有关部门证实,从2001年起,中国明文规定产地标示为“台湾”的产品也可销往中国大陆。但今年下半年起,陆续接到台湾许多业者陈情,指标示“台湾制造”的产品,遭中国海关要求改成“中国台湾”等才能通关。

有分析表示,这是中国用政治手段要在大陆清除标注“台湾制造”的产品,在标示上实行“一中原则”。

此前,中国政府曾强迫国际酒店集团、航空公司等行业在公司网站上将“台湾”的标注改为“中国台湾”,引发美国政府的批评。


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台湾人说自己是美国的“第51个州”。

中国的做法太过份了。美国总统、国会议员和官员怎么能够忍受台湾人被中国大陆欺负???
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发表于 2018-8-30 09:19  资料 文集 短消息 
台湾作家李昂旅游阿富汗被要求到北京办签证

发布/2018年8月30日 8:55 AM 联合早报:
   

近日,台湾知名小说家李昂日前参加阿富汗旅游行程,在进入阿富汗时,被要求到北京领签证,因为“台湾是中国的一部分”。

据海外网报道,台湾《自由时报》的消息称,台湾作家李昂日前参加旅行社安排的“阿富汗与巴基斯坦”行程,当一行人要从巴基斯坦进入阿富汗时,被告知需要到北京拿签证,九名团员“无奈”打道回府。

李昂称,他们旅行团九个人参加由高宝旅行社安排的“阿富汗与巴基斯坦探奇12天”行程,根据旅行社官网显示,该行程已经维持15年之久,每人团费19万9千元(新台币,约8880新元)。而这次当他们要从巴基斯坦进入阿富汗时,阿富汗领事馆表示,“台湾是中国的一部分”,台湾人签证必须到北京领。李昂一行人只好改道回台湾。


该旅行社则表示,这个行程每个月几乎都有一至两团出发,但过去“没有发生过发给签证被拒的事情”,详细原因目前不方便做任何说明。

事实上,类似的事情早前在欧洲也发生过。

报道称,据台湾联合新闻网8月8日报道,去年,一群在挪威的台湾留学生因签证国籍被标注为“中国”而向当地移民局提起诉愿,希望挪威政府更改标注为“台湾”而不是Kina(挪威语,中国)。但挪威政府最终以“注记未对当事人在挪威的权利和义务造成影响”为由驳回诉愿。

报道也指,早前俄罗斯世界杯的球迷证申请官网上,国籍选项中台湾地区被标注为“台湾(中国)”。台外事部门因此不满,要求俄方“更正”,被俄罗斯外交部一句“遵行一个中国原则”怼了回来。


另外,2016年,台湾一名女大学生到冰岛留学,在当地申请居留证时,“国籍”一栏中注明为“中国”,但该女生对此表示不满,要求冰岛政府机构将此改为“台湾”,在与冰岛政府沟通3个多月后,其新居留证“国籍”一栏直接被列为“无国籍(STATELESS)”。
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美国航空公司“弹性”应对中国施压 但“台湾”也不见了

2018年8月30日,BBC中文网:

中国要求多家航空公司把台湾标示为“中国台湾”,以符合“一中政策”。多间航空公司已跟随指示,把台湾标示为“中国台湾”,但一些美国航空公司,尝试避开直接用“中国台湾”的字眼,例如联合航空尝试以货币把中港台分开。


台湾政府对联合航空的弹性作法表示感谢,再次表明台方不接受中国矮化台湾。中国官媒《环球时报》就批评,联合航空这种做法是“试图蒙骗中国人”。

中国民航局7月26日已点名美国航空、达美航空、联合航空以及夏威夷航空“整改不完整”,局方称,这4家公司两周内会进行修改。限期已过一段时间,BBC中文翻查这4家公司的网站,夏威夷航空把繁体网页移走,在页面上看不到台湾的字眼或内容。而另外三家公司则没有用“中国台湾”的字眼,但也没有“台湾”这个字,而是以城市名称来标示所选择的地点。

不提“中国台湾”也不提“台湾”

美国航空:无论是中英文网站,如果搜寻北京,会出现“中国北京”,不过搜寻台北的话,只会出现“台北”,而不会标示“中国”或“台湾”;在网站语言选择的栏目中,会出现“中国-简体中文”,而“繁体中文”则成为所有语言中,唯一没有标示任何地名的选项。


达美航空:无论是中英文网站,两岸的地名均不会显示“中国”或“台湾”,只以“北京”、“台北”来标记,但搜寻“曼谷”等其他城市,仍然会显示相应的国家名称;在地区目录页,则以“中国-简体中文”以及“中国香港-繁体中文”来表述。


联合航空:无论是中英文网站,两岸的地名均不会显示“中国”或“台湾”,只以“北京”、“台北”来标记,但搜寻其他城市,则仍会显示有关国家的简写。而目录页,大部分选项以“国家-语言”来标示,惟独两岸三地则以“人民币-简体中文”、“港币-繁体中文”、“新台币-繁体中文”来标示。

夏威夷航空:繁体版网站已“不再可用”,并会指示用户到简体版网页,网站上已没有“台湾”相关内容,并清晰把香港写在中国的一部分。

台方表示感谢

对于联合航空以“货币-语言”分类,台湾媒体形容是回应中国“有创意”的做法。

台湾外交部发言人李宪章回应说,对航空公司这种作法表示感谢,他认为只要任何弹性作法能够彰显台湾主体性有别于中国,不管用什么样的方式,外交部都乐观其成——即使这些航空公司,实际上连“台湾”也抹去了。

李宪章说,中国对于台湾打压无所不在,不仅打压台湾人在海外参加活动、台湾政府部门参加国际会议活动,也对其他国际企业、民航公司全面性打压,目的就是要矮化台湾,让台湾成为中国一部分,台湾万万不能接受。

台湾总统府发言人林鹤明表示,国际社会都注意到,并非台湾所单独面对,中国近期以来的国际行为,无论在区域间升高军事压力,在国际社会以威胁民间企业更改台湾名称在内,涉入各国内部事务,干预市场秩序,引起各国疑虑,也冲击国际社会的安全与稳定。林呼吁北京当局,应当珍惜得来不易的两岸与区域和平稳定,善尽国际责任,共同为两岸、区域间的安全与福祉做出贡献。

“试图蒙骗中国人”

中国民航局7月26日曾经发布外航网站涉港澳台信息整改情况的消息,指涉事44家外国航空公司,其中40家已完成整改,肯定这些公司遵守一个中国原则。不过,美国航空、联合航空、达美航空以及夏威夷航空则“整改内容还不完整”。

中国民航局称,4间航空公司在7月25日提交整改报告,表示整改内容“正在陆续上线”,请局方两周后审查官网,局方称会密切关注,并视乎情况决定是否启动相应民航管理程序。

时隔逾一个月,民航局方面没有公开交代情况,也没有回应这些航空公司的做法是否“可接受”。

《环球时报》点名美国航空、联合航空和达美航空三家公司似是不情愿把台湾标为“台湾,中国”,并特别批评美国联合航空用“货币-语言”作分类是“抖机灵”、“试图蒙骗中国人”。

此前一些媒体分析认为,美国航空公司可以来得强硬,是因为美国政府方面的支持。美国白宫5月曾经发出声明,指中国试图将自己的争执想法强加于美国公民和私人公司身上,这是“奥维尔式的胡说八道”。

“玩文字游戏”

“改名风波”针对的不单是航空公司。最新一家是瑞典家具及家庭用品公司“宜家家居(IKEA)”。

《环球时报》引述网民指,“宜家”在官网及官方材料里,把台湾、香港与中国并列,涉嫌违背“一中原则”,希望作出改正。BBC中文翻查“宜家”的官网,中港台并到在“所有位置(All Locations)”的栏目。


这并非罕见的分类方法,早于5月底,BBC中文调查100家国际公司对台湾的表述时,已发现大部分企业也是以此“国家/地区”、“城市”、“位置”进行分类,当时“宜家”也是在调查之列。

据BBC媒体观察部凯丽‧艾伦报道,在微博上,一些中国网民要求“宜家”作出修改,但也有些网民批评官媒“在玩文字游戏”,甚至问“文革是否重来了?”,反映中国网民对此类新闻也抱怀疑的态度,分析认为,北京加大施压力度与台湾11月的“九合一”选举有关,这将会是蔡英文总统在2016年5月上任以来首个主要测试。

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中国有这么大的市场,这些资本主义国家和机构为了支持台湾或“台独”而放弃不要才是奇怪??
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发表于 2018-8-30 19:50  资料 文集 短消息 
美联航涉台标注耍心眼 中国外交部回应

2018年08月30日 16:57:17
来源:观察者网

原标题:美联航网页将中国大陆、台湾变成以“货币”选择所在地外交部回应

日前,美联航在官网投机取巧式以“货币”形式更改对“中国台湾”标注。台外事部门还对此称为“弹性做法”,并表示感谢。对此,外交部发言人华春莹在今天的例行记者会上回应称,有关人士再怎么想有“弹性”,也跳不出“一个中国”的根本原则和遵循。

问:据报道,在中国民航局要求在期限内将台湾的称呼改为“中国台湾”后,美国联合航空网页上中国大陆、台湾、香港都变成以“货币”选择所在地。台湾“外交部”发言人称,对美联航这种“弹性做法”表示感谢。中方对此有何评论?

答:航空公司网站涉台湾名称问题由中国民航部门负责处理。我只想强调一点,世界上只有一个中国,台湾是中国一部分,这是客观事实、基本常识和国际共识,也是任何外国公司在华经营的基本遵循。有关人士再怎么想有“弹性”,也跳不出“一个中国”的根本原则和遵循。
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