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标题: 公共交通系统 - 草民论政(一)
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草民
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发表于 2010-9-1 12:43  资料 个人空间 短消息 
公共交通系统 - 草民论政(一)

公共交通系统

新加坡管理大学卓越服务研究所的调查显示,国内外乘客对我国的公共交通的满意度逐年下降。

对调查的结果,一点也不叫人意外,套用台湾人的话,用脚头夫(膝盖)去想都知道结果。只是对那些,口口声声,号称我们拥过世界级交通系统的高官们,对这份报告,将如何出招呢?

不久前,那位标新立异,一头彩虹秀发的地铁总裁,大言不惭,说挤不上地铁是乘客的选择,而引起众愤。
现在,交通部长在回答国会议员,有关新交通收费系统时,证实有32%的乘客须付更高的车资。不过他说,交通业者也应非受益赤,相反的,他们为了实行新系统,每年须承担多八千万多元的运作费。

业者亏钱,32%怨声载道的乘客,68%不领情的受益者,何苦呢,如此这般的新交通收费系统。

交通部长特别强调,那32%受影响的乘客,如果经济上有困难,可向社区理事会,或相关部门要求援助。

亏部长考虑周全,新制度未实施前,已经先为那些无法应付新车资的人找寻后路。人穷,也得活得有尊严呀!改善新收费系统的结果,竞然是织造更多的乞丐,人力局有得忙了。


草民论政(一
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李升祥
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发表于 2010-9-3 10:51  资料 个人空间 短消息 
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水滴
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发表于 2010-9-3 17:59  资料 个人空间 短消息 
3个星期的误差只有19个车资索偿





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水滴
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发表于 2010-11-23 12:06  资料 个人空间 短消息 
[转帖]$300k巴士车资归还乘客

[转帖]$300k巴士车资归还乘客



按距离收费制今年7月3日推行以来,业者因为部分巴士站距离计算错误,过去4个多月,多收了$300,000。

陆路交通管理局(LTA)昨天公布,出错的巴士路段多达98个,其中68个路段每趟多收了介于1¢到20¢的车资。

错误的巴士车程将在本周五(26日)全部纠正。巴士业者将从下月18日起把这笔款项如数归还乘客。

这些受影响路段遍布全岛,差距一般介于0.2km至0.3km,不过错得最离谱的,差距居然达1.4km!

这是继今年8月,有13个巴士路段被发现算错车程后,当局再次公布这方面的错误。

LTA局长周福荣透露,LTA是在8月部分巴士车程距离出现错误后,决定联同两家巴士业者新捷运(SBS Transit)和SMRT彻底检讨全国6600个巴士路段。

结果发现,其中1%巴士路段多算车资,导致每周24.24 million巴士趟次中,有337,000趟次的乘客多付了车资;此外,还有30个巴士路段(0.45%),即104,000趟次少收1¢到10¢的车资。业者过去4个月因少收车资损失约$100,000。

周福荣向公众保证,业者没有在这次行动中得利。“因为他们无法追讨回少收的数额,却得赔偿多收的每一分钱。至于最终没被乘客索回的车资,业者也得把它拨入公共交通基金(Public Transport Fund),帮助低收入家庭。”

LTA和巴士业者昨天也为错误致歉。

业者解释说,基于道路工程和改道等因素,一些巴士站位置移动了,受影响车程却未及时更新,因此资料出现错误。

为了确保类似情况不会重演,业者往后每一季必须向公共交通理事会(PTC)提呈路程的更动,否则会在公共交通理事会法令下,面对达$100,000的罚款。

新车资收费制频触礁,但周福荣希望当局的坦白及认真对待此事,能让公众对公交继续保持信心。“我们彻查就是要确保整个系统完全准确。”

http://news.omy.sg/News/Local%2BNews/Story/OMYStory201011230400-201996/2.html




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