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标题: 新加坡地铁站/轻轨站名称(中英对照)
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发表于 2014-11-23 23:10  资料 个人空间 短消息 
滨海南码头站今日启用

滨海南码头站今日启用

南北地铁线最南端新增的滨海南码头站(Marina South Pier Station - NS28)于今日启用,滨海南码头站距离滨海湾游轮中心约600公尺,方便公众搭地铁往来游轮中心和滨海南码头。

在平日上午繁忙时段(7时30分至9时30分),开往滨海南码头站的列车将每隔8至12分钟川行一趟。

上午繁忙时段,每4趟南向列车会有1趟从滨海湾站开往滨海南码头站。


[ 本帖最后由 水滴 于 2015-6-18 10:44 编辑 ]




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发表于 2015-6-24 10:20  资料 个人空间 短消息 
古邦轻轨列车站,将于2015年六月廿七日投入服务

盛港古邦(Kupang)的轻轨列车站,将于2015年六月廿七日投入服务,到时盛港轻轨将是全线通车。上个投入服务的是振林(Cheng Lim),它是在2013年一月一日开始服务的。

SK  盛港轻轨 Sengkag LRT

STC  盛港    Sengkang (NE16)
SE1  康埔桦   Compassvale
SE2  棕美    Rumbia
SE3  码高    Bakau
SE4  港脚    Kangkar
SE5  兰岗    Ranggung
SW1  振林    Cheng Lim
SW2  农道    Farmway
SW3  古邦    Kupang
SW4  丹甘    Thanggam
SW5  芬微    Fernvale
SW6  拉雅    Layar
SW7  同港    Tongkang
SW8  仁宗    Renjong


[ 本帖最后由 水滴 于 2015-8-7 09:44 编辑 ]




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发表于 2015-8-7 09:00  资料 个人空间 短消息 
滨海市区线第二阶段:12月27日通车 乘客可免费试搭

滨海市区线第二阶段:12月27日通车 乘客可免费试搭

06/08/2015 21:28
聂国威报道

滨海市区线第二阶段共有12个地铁站,全长16.6公里,从武吉班让到梧槽地铁站。通车后,将衔接到第一阶段的武吉士站,乘车时间将从50分钟缩短到30分钟。

交通部长吕德耀说:“12月27日通车后,第一和第二阶段的市区线将免费让乘客使用几天 ,以鼓励乘客试搭地铁和熟悉新地铁站。”

交通部长吕德耀视察市区线第二阶段时,也参观卡利巴株地铁车厂。市区线第二阶段年底通车后,所有营运、发车和维修将从金泉车厂转到卡利巴株车厂。

地铁业者新捷运已经对滨海市区线第二阶段的运作展开测试。启用前,当局将在新地铁站举办开放日活动,让武吉知马和武吉班让等地区的居民率先参观和使用。

对于近期发生的地铁事故,吕德耀指出,提升地铁系统的可靠性是首要任务。地铁延误超过5分钟的情况已减少三成,被拖回车厂的事故也减少三分之二。

吕德耀说:“虽然整体的可靠性已改善,但大规模或长时间瘫痪的情况,超出了能接受的程度,我们将继续努力和投入资源改善。”

部长表示,地铁业者的维修工作也必须更严谨,而老旧地铁线也正展开系统性提升。轨枕更换工作,南北线已完成。东西线预料明年底完成。另外提升信号系统,南北线完成将近九成,目前正对64辆列车进行测试。东西线和南北线更换供电轨的工作,预计两年后完成。

- CH8/YX
以上资讯来自:第八波道新闻及时事节目




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发表于 2015-12-27 17:04  资料 个人空间 短消息 
史蒂芬地铁站进错闸门 乘客可求助 无需额外付车资

史蒂芬地铁站进错闸门 乘客可求助 无需额外付车资
23/12/2015 on 新明日报 By 周自蕙

滨海市区线新史蒂芬地铁站双向月台互不相通,走错月台得进出闸门多付费的做法引起热议。陆交局向乘客保证,有困难可向地铁站职员求助,将不需要额外付费。

来临星期天(27日)开始启用的滨海市区线第二阶段地铁线,史蒂芬站因建造空间有限而采用叠层式设计,南下牛车水和北上武吉班让的地铁月台位于不同楼层,并各自备有专属闸门。这意味着要北上往武吉班让方向的乘客,如在地下一层(往牛车水方向的月台)进闸,就得再出闸并乘电动扶梯到地下三层才会到对的月台。

进错闸门后再出闸将需要额外缴费的新闻昨天出街后,引起公众及网民的哗然,都认为地铁站和闸门的设计必会造成乘客混淆,枉付额外车费,即使放置更多指示牌也无济于事。

陆路交通管理局回复《海峡时报》询问时保证,进错月台的乘客可到乘客服务中心求助,无需多付车费就能到对的月台搭地铁。


[ 本帖最后由 水滴 于 2015-12-27 17:08 编辑 ]




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发表于 2015-12-27 17:05  资料 个人空间 短消息 
滨海市区线第二阶段 首日免费通车收费混乱

滨海市区线第二阶段 首日免费通车收费混乱
27/12/2015 on 新明日报 By 周自蕙

滨海市区线第二阶段第一天免费通车引混乱,不少乘客被收取全程车资后愤愤不平!

滨海市区线的12个新地铁站今早正式通车,为鼓励国人搭乘市区线,陆交局即日起至明年1月1日,让从市区线18个地铁站上车及下车的乘客免费乘车。

不过,不少搭乘其他公共交通工具来试乘市区线的乘客,在步出市区线地铁站的的闸门时,却发现被征收了全程车资而大感不满,不少人也要求退款。

陆交局解释,六天免费乘车期间,乘客转车时若要免费乘搭市区线服务,必须等15分钟转车时限结束。




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发表于 2017-4-28 16:23  资料 个人空间 短消息 
大士西延长线6月18日通车 6月16日可免费试搭

大士西延长线6月18日通车 6月16日可免费试搭
2017年4月27日 10:11

全长约7.5公里的大士西延长线(Tuas West Extension)将在6月18日开始启用,为到裕廊和大士工业区工作的民众,提供更快捷的交通服务。该线将在6月16日举行开放日,让民众参观和免费试搭。

陆路交通管理局今天宣布,大士西延长线共有四个高架地铁站,分别是卡尔圈站(Gul Circle)、大士弯站(Tuas Crescent)、大士西路站(Tuas West Road)和大士连站(Tuas Link),预计每天运载的乘客将达10万人次。

该线将为到裕廊和大士工业区工作的民众,提供更快捷的交通服务。例如,从宏茂桥到大士工业区的车程,将从目前的100分钟缩短到65分钟,比现在快35分钟。

为了让乘客更容易转换地铁和巴士,陆路交通管理局也将改善现有的巴士网络。当局将在稍后公布更多详情。

大士西延长线列车将在新的信号系统下运作,地铁南北与东西线列车也采用同一个新信号系统。

大士西延长线项目还包括位于高架地铁站下的大士汽车高架桥,以及占地26公顷,可停放60列列车的车厂。大士汽车高架桥已在2月18日通车。

乘客可以在6月16日开放日当天,从中午12点到晚上8点,到四个新高架地铁站参观,并在大士西延长线免费搭乘列车。

- CH8/KH




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发表于 2017-4-28 23:14  资料 个人空间 短消息 
下月中起每星期天“试跑” 滨海市区线第三阶段8月后通车

下月中起每星期天“试跑” 滨海市区线第三阶段8月后通车
2017年4月27日 星期四 03:30 AM
文/李静仪 摄影/陈斌勤
来自/联合早报

从5月14日至8月27日的每个星期天,滨海市区线第三阶段地铁线将“试跑”进行系统测试,因此介于武吉班让和牛车水的列车服务将延迟至早上约7时30分才载客。

穿行于东部多个地区的滨海市区线第三阶段地铁线将在今年8月底之后通车。

陆路交通管理局和新捷运昨天联合发文告宣布,为了让列车在整条滨海市区线“试跑”进行系统测试,介于武吉班让和牛车水的列车服务将在5月14日至8月27日之间的每个星期天(6月25日开斋节除外),延迟至早上约7时30分才开始载客。
也就是说,原本预计在今年底前建好的市区线第三阶段地铁线将在8月底之后通车。

陆交局透露,把东部住宅区、滨海湾一带,以及中央商业区衔接起来的这一阶段地铁线的16个地铁站,有10个已取得临时入伙证,另五个也大致建好,只剩淡滨尼西地铁站仍在进行零星电机工程。

陆交局和新捷运的联合文告说,为了市区线第三阶段线路年底前通车做准备,现已启用的18个地铁站将在下月14日起的15个星期天早上延迟约1小时40分钟开放使用。

第一趟从武吉班让站开往牛车水的列车将在早上7时31分出发,而不是5时50分;反方向的列车也会在早上7时31分开离牛车水,目前是6时28分。

文告说,除了每个晚上列车结束运作后、可用于测试的三个小时“工程时间”,当局须多加两个小时才能完成测试。

这是因为列车从武吉班让往返博览站,来回将需约两个半小时。此外,在展开每项测试之前,当局也需要更多时间筹备,之后也得确保系统已准备好载客后才启用。

在列车“试跑”期间,陆交局将测试列车能否准确在月台停靠、车厢门开关及公共广播系统是否正常操作等。

陆交局指出,与环线相比,市区线较复杂,不但地铁线较长、也有更多地铁站,因此须延迟开放时间,以展开更严格的测试及系统融合。

局长鄞云斌说:“市区线第三阶段建造工程进度良好,16个新地铁站可如期在今年底前启用。在这之前,我们须展开全面的系统测试,让列车在整条轨道上试跑。”

新捷运总裁颜睿杰说:“市区线今年较迟时候全面通车后,将从东部的博览站衔接到西部的武吉班让,它将明显加强衔接性,我们要竭尽所能确保这条地铁线通畅无阻。”
接驳巴士服务 市区线18个站停靠

受影响的乘客可乘搭现有的公共巴士服务,例如66、67、75、170/170A、171、190、700A、960、961、970及972号巴士,往来武吉班让和市区之间。乘客也可乘搭这些巴士路线,到沿途的其他地铁线转车。

此外,当局也将提供穿行于武吉班让和牛车水之间的接驳巴士服务,并会在所有18个市区线地铁站停靠。这条路线的车费将与市区线现有车资结构一样。

几乎与现有东西线东部路线平行的市区线第三阶段线路全长21公里,从福康宁站到博览站,沿途经过惹兰勿刹、乌美和加基武吉等地区,它共有三个转换站(麦波申、淡滨尼和博览站)。

这些转换站与环线和东西线衔接,方便乘客转车,缩短车程时间,也有助减轻东西线负担。

市区线首阶段的六个地铁站已在2013年底通车,第二阶段的12个站则在前年底启用。

截至去年底,这条地铁线每天的平均乘客量超过22万人次。目前尖峰时段共使用29列列车,新地铁站启用后,列车数量将增加近一倍。

取自:联合早报




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地铁滨海市区线第三阶段下月21号通车 当天和隔天可免费乘搭

地铁滨海市区线第三阶段下月21号通车 当天和隔天可免费乘搭
2017年9月19日 17:11

地铁滨海市区线第三阶段将在下个月21号通车,为庆祝我国地铁系统的这个新里程碑,滨海市区线全线将在当天和隔天开放公众免费乘搭。

陆路交通管理局说,这也是要鼓励搭客去亲身体验这条新地铁线。

在免费趁搭的这两天,搭客仍需照常使用车资卡进入地铁站闸门,但不会被扣除车资。

而从其他地铁线往返滨海市区线的搭客,在大部分地铁转换站转换滨海市区线时,只需以先出站然后再进站的方式,就可免费乘搭滨海市区线。

另外,滨海市区线第三阶段的16个车站,也会在下个月15号开放,让搭客率先体验这条新地铁线。
- 958/HZ




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