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标题: 公耶?私耶?移花接木,硕鼠的五鬼搬运大法
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发表于 2012-5-15 18:38  资料 短消息 
公耶?私耶?移花接木,硕鼠的五鬼搬运大法

都说大众交通业务不能私营了,原因是国营的话效率肯定不高,服务肯定不好,所以只有私营最了当。是不是如此呢?在地铁还未上岗的时候,早期的巴士,好像都是一趟车、最多再转换一趟车就能够直透目的地了。当然,那时候的繁忙时间,每架巴士的车门就总吊着人。有时候甚至留下一只教悬空,搭客就像是耍杂技的高手。

如今巴士都有了车门,安全感多了。只是,若是稍远的路程,想要一车到底,那是老猫嗅咸鱼,休鲞了。然而,二十年来,巴士服务,除了一项雨天就冷得让人直哆嗦的冷气之外,好像也是乏善可陈。

其实,许多时候,除了鲁莽或不亲善的行为,针对巴士服务的指责我都不太感兴趣。人性是自私的,每个人当然都想着巴士车站就在家门口,而且还经过工作地点学校什么的,以自己的方便为方便。而且,大约也没有人喜欢巴士车厂就在自己组屋旁边,因为巴士出出进进,太吵了。

总之,我是对于自己的交通必须在巴士啊地铁啊然后又换巴士啊视为常态。这点,新加坡人还是幸福的。起码,新加坡人就不需要一大早出来等巴士或什么交通的,然后傍晚回到家里。不是回来了,而是根本没有出发。

呵呵,说得这样多,我到底想说些甚么呢?我是看到了《让陆交局设基金资助公交业者》这篇新闻报道,一时间五脏好像倒进了五味瓶,受不了啦。

咱们的公众交通业到底是私营还是公营呢?这里面好像也没有什么灰色地带。新捷运啊SMRT啊日日赚钱月月赚钱年年赚钱,只因为赚多少钱是可以预先策划的。咯咯,让私营巴士赚钱也就罢了。起码保证咱们天天有车搭。可是,为了一间私营企业,就这么光明正大的使用国家资金设置巴士服务基金,这样的公私两便,是否已经混淆了黑白呢?

况且,两家公交业者都是赚钱的企业。那么,国家投资让私人赚钱还只罢了,怎能够让企业只顾着赚钱而把企业本身的责任推得一干二井呢?国库资源,莫非民脂民膏。天下最诙谐的事,莫若拿着民脂民膏资助企业,还让企业大力吮吸人民的血汗了。

嘿嘿,如果国家陆路交通管理局可以设立巴士服务基金资助公共交通业者,那么,衣食住行,民以食为天,食还排在行前头。那么,是不是可以说:我们的政府,更应该设置全国小贩基金,资助、改善全国小贩的经营模式,在减轻小贩经营成本的同时,来提高食物的质量,舒缓人民对于通货膨胀的压力呢?

今天的社论说《改善小贩中心的经营模式》。众所周知,小贩的成本,租金是一大困难。报馆对1元投标大书特书,然而却对1元投标的后续报道付之阙如。试想,如果有了国家设置的基金赞助,所有的小贩中心的摊位租金都是1元。此外,再针对小贩的收入和对交通业者的预算一般,使之保持在一个合理的收入水平。那么,一块钱一碟炒面,块半钱一包鸡饭的日子也就不远了。

为长者折枝,谓不能,是不为也。能够为人民的[]设立基金,就没有不可为人民的[]设置基金的理由。

不然的话,我们是不是可以说,政府只能够向公交业者送钱,却不能体恤人民困苦呢?
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