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叶明
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发表于 2007-3-19 03:33  资料 个人空间 短消息 
长堤对岸是新山

  在新马之间狭长的柔佛海峡上,有一道宽阔的长堤,将两岸紧密相连。这便是著名的新柔长堤了。长堤的对岸,就是马来西亚柔佛州的首府--新山市。

  新柔长堤,建于1919年英殖民地时期。建成后,火车经长堤可直接进入马来西亚。后来,根据“分家协议”,这条跨越长堤、连接新马的跨国铁路,交由马来亚铁道局全面掌控,铁路用地也尽归马来亚铁道局所有。

  除了火车,长堤之上也有多条跨国巴士路线,比如新加坡最早经营的170号巴士,起点就设在新加坡市中心的武吉士,终点在新山的拉庆巴士总站,为两岸人民的往来,提供了极大的便利。

  此外,两岸人民也可自行驾车,经新柔长堤进入对方的国家。加上还有源源不断的货物往来,所以长堤之上,经常是车水马龙、水泄不通的景象。除了人员和货物往来,新柔长堤还日日夜夜为两地输送着一项非常重要的资源,那就是淡水。在长堤干道的东侧,可以看到三条十分粗壮的输水管道。根据当初的“分家协议”,马来西亚的柔佛州将继续为新加坡提供生水,而在新加坡经过处理后,部分纯净的自来水将回供给新山市。

  后来,随着两国经济的高速增长,新柔长堤出现了日胜一日的饱和现象。于是,两国政府决定,在柔佛海峡的西侧,再建造一条更为宽阔的陆路通道。这就是新马第二通道。

  但是在第二通道建成后,很多货车司机和往来人员,还是喜欢把新柔长堤作为他们的首选。长堤的交通流量,似乎并没有被显著分流。而造成这一情况的原因之一,是第二通道的位置远离新山市中心,它更适合那些准备直接北上,或是去柔佛州西北部的车辆。

  由于新马两国互免签证,有不少新山人便跑到狮城来打工。可是新加坡的房租实在太贵,所以很多人都选择不辞劳苦,每日往返于长堤两岸。而另一方面,新山市的物价水平相对低廉,也吸引了大批新加坡人经常跑到海峡对岸去购物、吃饭和消遣。对于这一来一去的两批人,靠近新山市中心的新柔长堤,自然是他们不二的选择。

  由于从新加坡去新山,乘公共巴士就可直达,倘若没有出入境关卡,简直就跟从上海的浦西到浦东一样方便。只可惜,长堤两岸现在是两个国家了,所以巴士在抵达新加坡这边的兀兰关卡后,乘客们必须下车办理出境手续,然后续程跨越长堤,到了对岸的新山关卡后,还得再次下车办理入境手续。

  自从马来西亚放宽签证限制后,我们这些在新加坡工作的外国人,也可申请一年有效的、可多次往返的马国签证了。有了这样的签证,周末没事儿,我们也可以象新加坡人一样,到长堤对岸的新山市去转一转了。

  第一次去新山,印象最深刻的,是长堤两岸出入境关卡的强烈反差。尽管只有一水之隔,马来西亚这边的关卡,显得狭小拥挤、破旧脏乱,跟新加坡的兀兰关卡简直不可同日而语!很多在新加坡住久了,开始对周遭环境认为理所当然的人,此时都会意识到,原来新加坡的整洁优美和高效廉洁,是多么值得我们去珍惜啊!

  走出关卡,踏上新山的地界,这才发现,这里并非如关卡内所展现的那么糟糕。关卡附近,其实就是新山最热闹、最繁华的市中心。这里的高楼大厦比比皆是,纵横交错的马路上,车流如织、人潮不断。这里的城市气息,甚至远远超过隔海相望的新加坡兀兰新镇。

  有人说,新山就象中国的深圳,依托着身旁类似香港的国际大都市,才得以迅速成长起来。从某些层面来看,新山确实得益于新加坡的辐射和带动作用。但新山并没有扮演马来西亚“改革开放试验田”的角色,更没有享受任何特殊政策,背后也没有象珠江三角洲那样经济发达的腹地,所以就很难创造出类似深圳的奇迹了。

  说到新加坡对新山的带动作用,有相当一部分,就体现在新加坡人的跨海消费上。新山市面的繁荣,在一定程度上要归功于这些“购买力超强”的新加坡消费者。由于成本和汇率的因素,新山市的许多商品和服务,价格只有新加坡的一半,所以新加坡人的消费能力,相对就要高出一筹了。更何况,很多新加坡人是专程来新山购物的,消费热情更是非常得高涨!

  在新山市内,有不少购物中心,针对的主要客户群就是海峡对岸的居民。比如,在关卡附近步行五分钟可达的城市广场,便是许多新加坡人的最爱。与狮城的购物中心一样,这座拥有庞大商业面积的大厦,不但设有百货商店和超市,还设有许多形形色色的专卖店、珠宝店、照像馆、发廊、饭店和电影院等。难怪很多新加坡人一到新山,就喜欢往这里一钻,一天的吃喝玩乐就全解决了。

  我几次去新山,也都光顾了这座“城市广场”。吃吃饭、理理发、看看电影,甚至还会买上一大堆日用品,感觉就象是花的越多,就越省钱似的!

  在这座大厦中央宽阔的大堂内,时常会举办一些促销活动。有一次碰上房地产促销,永久地契、五房五浴室的半独立别墅,仅售四十几万令吉,折合新币不过二十万元。更有便宜的房型,售价不到十万新币,比在新加坡购买一套两室一厅的小型组屋还便宜。难怪,一些新加坡人会选择到新山来购房和养老了。

  可是新加坡人这种跨海消费的习惯,也是要付出代价的。比如,每当你拎着大袋小袋的东西准备回家时,在拥挤闷热的新山关卡内,往往要排队立等很长时间才能通关,随后还要排队去挤巴士,实在是令人头痛啊!

  虽然,自驾车的人士无需到出入境大厅内排队,但是碰上高峰时段,长堤两头专属的车辆过关通道,都会大排车龙,一次出境,一次入境,白白耗上一两个小时往往不足为奇,有时甚至会让驾车人士后悔,还不如去坐公共巴士呢!。(《随笔南洋》 邻国马来西亚 之二)




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方汀
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发表于 2007-3-19 08:16  资料 主页 个人空间 短消息  QQ
回复 #1 叶明 的帖子

最令人却步的还是新山近年的 治安恶化。
让新加坡人看到善意的是这里开辟为经济特区,欢迎新加坡人投资。




芳苑绿汀 春日迟迟
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基辛格
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国务卿


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发表于 2007-3-19 08:21  资料 主页 个人空间 短消息  Yahoo!
长堤的故事就是新马关系的历史.
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quekhan (鼻涕虫)
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发表于 2007-4-29 15:37  资料 主页 个人空间 短消息 
半座桥

有听过“半座桥”的故事吗?其中一方一厢情愿地建了半座桥,还取了个漂亮的名字---- 美景桥, 后又用纳税人的钱把半桥拆了。
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青青小草
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发表于 2007-4-30 12:12  资料 个人空间 短消息 
长堤的故事是一段永远说不完的情景剧。
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