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新加坡河历史文化之旅

2008-10-26 23:38:17

天气: 晴朗 心情: 高兴

今天参加山叔带队的“新加坡历史文化之旅”, 稍微的了解了新加坡的一些历史,以及新加坡与中国的一些历史联系,所述还记得的如下。

莱佛士之前的元朝时期,新加坡已经有跟中国通商,从中国运来的商品(以瓷器为大宗),来到新加坡后,再转口到东南亚各地。

莱佛士登陆是为了向柔佛王朝驻新加坡的全权代表天猛公阿都拉曼租用口岸土地,作为贸易站,4年后才费3万西班牙银币将整个新加坡买下来,开始殖民统治新加坡。莱佛士纪念碑上的登陆日期比实际早了一天。

新加坡此后作为贸易中转集散地,船运业得到了很大的发展。

新加坡河的源头是地下水,总长很短,只有4公里多。

往来新加坡的中国船,多为闽粤船只,根据清律油红油漆为广东(含潮州)船,油蓝油漆为福建船,华人船只船首都画有鱼眼,有祈求平安返港的意愿。

CAVENAGH 桥的设计是两边拉吊可升的活动桥,目的是让来的船能够不受高度限制进入新加坡河。由于设计问题,这座桥不能活动,由此高桅杆的大船不能入河交易货物,导致当地驳船业兴旺,康有为诗曰千家百船(应非实数)

新加坡早期的建设,主要由东印度公司从印度运来的犯人从事。当地旧语指印度人为jiling,跟犯人带的镣铐碰击声相关,当地的多美歌地铁站一带,是当年印度犯人囚禁和洗衣处,多美歌印度语为洗衣服之意。

中国近代史名人康有为曾逃难新加坡,投靠朋友丘菽园。

新加坡同济医院前身同济医社是由不同方言群的华人合资创立的慈善机构建立,实行服务穷人的义诊,分文不收,颜永成后来接掌后改名同济医院。同济在当地华族中声望很高,因此成为华人的总代表机构,直至清廷任张弼士为新加坡总领事(张筹组了新加坡中华商务总会)。同济曾接待过到访的清廷显贵,包括洋务运动的推动者李鸿章。

克拉码头是当年殖民者从中国贩卖“猪仔”到南洋的登陆地。


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