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公用设施“质量”就是国家“质量”

---从中国的公交站牌砸死人谈起

田柏强

2018年的第一场雪,中国爆出一个大新闻,安徽省合肥市的许多公交站竟然被大雪压倒了,还砸死了一个人,砸伤20多人,有的伤重人员现在医院救治。由此暴露出中国的公共设施质量上的欠账多多、问题多多。

公用设施是公共财产是国家的财产,所以必须把公共设施的“质量”上升到“国家和政府“质量”的高度上来认识。公共设施的质量从某种意义上来说,就是领导的管理质量、政府的“质量” 、国家的“质量”。

我们常说公交优先,一些城市好车先给公交用、道路先让公交车行,有些地方还设立公交专用车道等等,其实这些就是以民为本百姓优先。同样,公交站是整个公交的一个部分,一个城市,公交站应该是最好的建筑物之一,这样不但老百姓不仅要出行安全、而且还要出行舒适。中国的些公交站,不要说舒适程度了,没有座位、没有顶棚车只能站着,下雨下雪没有雨具时只能淋雨等等,但是 梦也不会想到,公交站也会成为危险的地方,在等 时会天降横祸死于非命。

联想到新加坡的公交站,那质量可以说是“杠杠的”,笔者曾经写过批评新加坡的公交站的顶棚上栽树的评论,虽然此做法是在“作秀”,但是可以看出公交站的建筑质量可见一斑。

其实,公用事业的设施质量,应该比私人的家庭建筑的质量要求更高,因为使用广泛,要适合各种特殊人群的需要,各种特殊情况都会出现;另外,从人们的公德上来看参差不齐,少数社会公德差的人,在使用公共设施, 也没有像使用家庭设施那样爱护,认为不是自己的私有财产,搞坏了也不心疼,所以乱搞乱用,认为反正损坏了政府会修。

顺便说一下,新加坡所有的公共设施也考虑到这些特殊情况,所以质量都是“杠杠的”,如一些公共场所的体育设施、儿童游乐场以及一楼空地里的桌椅,都十分牢固。 一些人想“破坏”都“破坏”不了,这样才能保证使用安全。

中国的公用事业欠账太多,不仅仅是数量太少,而且质量太差。改革前基本上是没有建,现在是临时抱佛脚,各地都在补课,大力发展公用事业,由于急于求成,一些工程搞“形象工程”“面子工程”“政绩工程”,结果成为了“花架子”,有的虽然很好看,但中看不中用,一使用就漏洞百出、事故不断。

笔者认为,看一个国家好不好有两个标准:一是在硬件上主要就是看公用设施,要普及完善质量好,人们生活上方便,对对弱势群体的态度上爱护尊重等等,如新加坡的所有建筑物,基本上都有老人和残疾人的专用行道;

二是在“软件”上看人们的文明礼貌程度,大家都相互友爱,相敬如宾, 才是礼仪之邦。而中国的常常是汽车与人争道、与公交车争道,而新加坡的汽车见人就让道

可见,中国要想在国家形象上再上一个台阶,在硬件上,必须要在公共设施这个领域不断完善,首先要确保建筑物的安全,再就是提高舒适度、美观好看。这些都还有很长的路要走。

首先在思想观念上,不要把公共设施看作一个鸡毛蒜皮的小事,群众利益无小事,要把公共设施看作国家的“形象”,公共设施的质量差,就是 一个国家的质量“差”!

 

 


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删除+0 Guest 发表于 2018-01-07 11:54:06
错了一个字,是2010年 
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删除+0 Guest 发表于 2018-01-07 11:54:13
错了一个字,是2010年 
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删除+0 Guest 发表于 2018-01-07 11:54:40
是2018年 
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删除+0 Guest 发表于 2018-03-19 11:48:52
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删除+0 Guest 发表于 2018-04-03 05:50:01
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